文/朱桂林
在電商發(fā)展早期,對消費者來說最重要的是便宜的價格,平臺本身的下單流程和購物體驗并沒那么重要。但隨著電商平臺逐步發(fā)展成熟,同類產品在不同平臺間的價格已沒有太大差距,這時候對消費者來說,最大的吸引力在于,在價格相對便宜之外,能否獲得更好的整體購物體驗。
正如在17日京東雙11戰(zhàn)略發(fā)布會上,京東CMO徐雷所說,“兩個驅動力推動整個零售行業(yè)的演變:一是消費者本身需求的變化:場景多元化、需求個性化、價值參與化;二是技術的變化,比如零售體系的智能化對整個價格的提升、生產效益的提升,對成本快速下降起到巨大的支撐作用?!?/p>
在這次發(fā)布會上,京東展示了它在智慧物流上為雙11所做的準備。
一是京東智慧物流中心的全面啟用。今年11.11期間,北京、青島、上海、廣州、武漢等13個“亞洲一號”智慧物流中心全面啟用。此前曝光的全球首個全流程無人倉、昆山無人分揀中心以及全自主研發(fā)的武漢無人倉是今年11.11的重要參與者。全流程無人倉屬于上海亞洲一號整體規(guī)劃中的第三期項目,倉內自動化、智能化設備覆蓋率達到100%,能實現(xiàn)從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化,日處理訂單的能力超過20萬單。
二是無人機在雙11期間在西安、宿遷、韓城等地開通數(shù)十條無人機配送航線,配送機器人已經(jīng)覆蓋到北京、浙江、陜西、湖南等多地的高校園區(qū)。
三是首次運營的無人貨車。京東分別聯(lián)合上汽大通與東風汽車共同研發(fā)的京東無人輕型貨車也已在交管部門指定的路段開始了路試。
此外,雙11期間京東物流還會推出“智能客服”,將京東智能助手JIMI與人工客服咚咚深度融合,實現(xiàn)人機共線服務,在極速響應客戶需求,提供精準服務,提升客戶體驗的同時,大幅節(jié)省人力成本,提升運營效率。
自2015年后,京東在研發(fā)上的投入幾乎成倍增長。2014年,京東在研發(fā)上投入18.36億,但到2015年,研發(fā)費用增長到34.54億,2016年達到53.81億,2017年僅上半年就為31億,近兩年半京東在研發(fā)上的投入達到119億。
根據(jù)尼爾森發(fā)布的《快遞最后100米服務趨勢報告》,今年雙11快件預計將達10億件。京東在研發(fā)上的投入,能否交出一張滿意的答卷?
今年雙11可以拭目以待。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領先技術與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。