當(dāng)電商以迅猛之勢(shì)顛覆了純實(shí)體零售模式后，或許沒(méi)有想到很快就會(huì)迎來(lái)自己也被“KO”的一天。當(dāng)下，新零售概念迅猛發(fā)酵并落地，迅速擊敗了“純電商”、“純實(shí)體”等涇渭分明的商業(yè)模式，以線上線下深度融合的特點(diǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)掀起大變革浪潮。而其不僅受到阿里、京東、蘇寧及其他零售巨頭的熱捧，也受到消費(fèi)者的歡迎。在這樣的大環(huán)境下，幾乎所有細(xì)分領(lǐng)域都在迎來(lái)行業(yè)的變革期。
因?yàn)樾铝闶鄄暗牟粌H僅是常規(guī)的商品，更涉及到房地產(chǎn)、汽車(chē)等重頭戲。尤其是站在十字路口上的汽車(chē)行業(yè)，更是面臨打破瓶頸和桎梏的煩惱。
在這樣的態(tài)勢(shì)下，今年10月的最后一天，國(guó)內(nèi)最大的二手車(chē)平臺(tái)瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)通過(guò)整合現(xiàn)有業(yè)務(wù)，將公司正式升級(jí)為車(chē)好多集團(tuán)，并宣布推出基于融資租賃模式的汽車(chē)新零售平臺(tái)——毛豆新車(chē)網(wǎng)，推行雙品牌運(yùn)作。那么問(wèn)題來(lái)了，新零售風(fēng)口是車(chē)好多要做毛豆新車(chē)網(wǎng)的唯一理由嗎？
外因：巨大用戶需求上的自然生長(zhǎng)契合新零售與國(guó)際趨勢(shì)
從大環(huán)境來(lái)看，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、支付聚合、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)的不斷落地，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)不斷升溫成為社會(huì)發(fā)展的主旋律。在創(chuàng)新技術(shù)和消費(fèi)升級(jí)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，零售行業(yè)醞釀的新一輪變革正是以融合線上線下為主的新零售開(kāi)啟。最終的目的，是滿足大眾消費(fèi)者的消費(fèi)多元訴求，進(jìn)而充分激發(fā)消費(fèi)增長(zhǎng)新動(dòng)能。
因此，在新零售的大風(fēng)口之下，無(wú)論是原有商業(yè)模式的衍生形態(tài)，抑或新迸發(fā)出的商業(yè)模式，都在嘗試向新零售這一概念上靠近。據(jù)了解，毛豆新車(chē)網(wǎng)就是一家專注于新車(chē)租售消費(fèi)服務(wù)的汽車(chē)新零售平臺(tái)。其成立的初衷是為了更好的滿足用戶的購(gòu)車(chē)需求，也與全行業(yè)商業(yè)模式的新趨勢(shì)契合。
當(dāng)下的汽車(chē)行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)激烈，核心在于滿足用戶需求。毛豆新車(chē)網(wǎng)的出現(xiàn)其實(shí)就是在深刻洞悉用戶需求的基礎(chǔ)上自然生長(zhǎng)出來(lái)的。在新零售生態(tài)下，毛豆新車(chē)網(wǎng)試圖結(jié)合多渠道、多服務(wù)，以消費(fèi)者需求和體驗(yàn)為中心、技術(shù)為驅(qū)動(dòng)等，打造出新車(chē)新零售平臺(tái)。
美國(guó)新車(chē)融資租賃占比超過(guò)3成，已經(jīng)被實(shí)踐證明是成功的。毛豆新車(chē)網(wǎng)把這種國(guó)際成熟的主流消費(fèi)服務(wù)引入國(guó)內(nèi)。在消費(fèi)升級(jí)背景下，料將對(duì)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)力，進(jìn)而成為國(guó)內(nèi)新車(chē)消費(fèi)的重要模式之一?？梢哉f(shuō)，毛豆新車(chē)網(wǎng)的推出既自然而然又前景廣闊。
內(nèi)因：實(shí)力+服務(wù)+模式——車(chē)好多做毛豆新車(chē)網(wǎng)的底氣
當(dāng)然，巨大的用戶需求不是唯一的理由，其只是外因的刺激因素。瓜子全面升級(jí)，并推出毛豆新車(chē)網(wǎng)還有內(nèi)在的因素。對(duì)內(nèi)在因素的清晰認(rèn)知程度，決定著新商業(yè)模式能否獲得最后的成功。尤其是新零售為一全新事物，涉及到很多層面。如能否真正將線上互聯(lián)網(wǎng)層面的流量等與線下銷(xiāo)售渠道進(jìn)行深度融合，讓二者實(shí)現(xiàn)在商業(yè)維度上的優(yōu)化升級(jí)，決定著是否能夠?qū)r(jià)格消費(fèi)轉(zhuǎn)化、升級(jí)為價(jià)值消費(fèi)。
從這一點(diǎn)來(lái)看，毛豆新車(chē)網(wǎng)看起來(lái)已經(jīng)找準(zhǔn)了自己的定位，確定了切入新零售方面的新商業(yè)模式。據(jù)悉，毛豆新車(chē)網(wǎng)引進(jìn)了國(guó)際上成熟的汽車(chē)融資租賃模式，為消費(fèi)者提供0到1成的低首付、低月供的新車(chē)租售服務(wù)。而融資租賃模式具有低首付、月供低、門(mén)檻低獲貸快、省心省力四大特點(diǎn)，能夠滿足消費(fèi)者汽車(chē)層面的新訴求。
就目前來(lái)看，新車(chē)融資租賃在國(guó)內(nèi)的滲透率極低，但潛力巨大——未來(lái)年潛在交易規(guī)模高達(dá)上萬(wàn)億元。從這一新商業(yè)模式切入，讓毛豆新車(chē)網(wǎng)能夠?yàn)槠?chē)消費(fèi)市場(chǎng)注入新鮮血液，或許能夠帶來(lái)驚喜。
而在線上線下融合層面，毛豆新車(chē)網(wǎng)也有著自己的優(yōu)勢(shì)。在線上，瓜子二手車(chē)在汽車(chē)交易領(lǐng)域積累的豐富汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)家用戶資源、雄厚的金融實(shí)力等，將成為毛豆新車(chē)網(wǎng)線上的最大支柱。無(wú)論是線上獲客，還是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，毛豆新車(chē)網(wǎng)都不用從零做起。而在線下，毛豆新車(chē)網(wǎng)已經(jīng)在長(zhǎng)春、石家莊、成都、東莞、南京5個(gè)城市建立線下中心倉(cāng)，服務(wù)覆蓋全國(guó)33個(gè)主流城市，能夠完成線上訂單的需求。
對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈來(lái)說(shuō)，毛豆新車(chē)新車(chē)網(wǎng)的出現(xiàn)也有著重要意義。其與生態(tài)鏈上游的多家汽車(chē)主機(jī)廠商展開(kāi)戰(zhàn)略合作，能夠讓后者更清晰地了解消費(fèi)者的需求和喜好，并倒推至生產(chǎn)、制造、設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，打造更契合消費(fèi)者需求的車(chē)型。對(duì)于下游的消費(fèi)者，毛豆新車(chē)網(wǎng)能夠推動(dòng)行業(yè)建立基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用及線下服務(wù)體驗(yàn)的新標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。最終，拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)。
打開(kāi)局面，國(guó)內(nèi)新車(chē)融資租賃前景廣闊
事實(shí)上，還有一點(diǎn)是不容忽視的，那就是毛豆新車(chē)網(wǎng)并不是初生牛犢，而是有著強(qiáng)大助力。其母公司車(chē)好多已完成總額近6億美元的B輪融資。更重要的是，毛豆新車(chē)網(wǎng)將保持與瓜子二手車(chē)同等力度的資源投入和品牌廣告投入。這意味著毛豆新車(chē)網(wǎng)對(duì)于車(chē)好多來(lái)說(shuō)，是絕對(duì)的中堅(jiān)業(yè)務(wù)。而這也給予其足夠的能量，去真正打開(kāi)局面。
據(jù)了解，毛豆新車(chē)網(wǎng)的目標(biāo)很高遠(yuǎn)——建立全新的“消費(fèi)者為王”時(shí)代。這讓毛豆新車(chē)網(wǎng)站在行業(yè)的風(fēng)口浪尖上，嘗試去構(gòu)建汽車(chē)新零售。而從未來(lái)趨勢(shì)來(lái)看，從消費(fèi)者、場(chǎng)景、供應(yīng)鏈到營(yíng)銷(xiāo)都將變得極為分散、多變，將跨越時(shí)間、空間的限制，打破生產(chǎn)商、平臺(tái)、消費(fèi)者之間猶如天塹般的界限，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)效率全面提升。
或許，毛豆新車(chē)網(wǎng)真正能給業(yè)界和大眾消費(fèi)者帶來(lái)巨大驚喜。就讓我們拭目以待吧！
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