為什么騰訊持續(xù)投資2B生意的銷售易

在前不久的2018中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會上，騰訊董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示，過去大家認為新經(jīng)濟跟傳統(tǒng)行業(yè)是沖突的，現(xiàn)在大家逐步認識到它們之間是互補的，可以深度融合。

為了促進深度融合，騰訊將進一步落實開放戰(zhàn)略。馬化騰表示，騰訊的心態(tài)是開放的，騰訊只做連接器、做底層的東西，用云、AI等這些基礎(chǔ)設(shè)施來幫助合作伙伴?！拔覀兿Ｍ⑿庞脩裟軌蚝途€下越來越多的服務(wù)連接，只要能連起來，用得好，這就是我最大的目的?！?/p>

騰訊董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰

老冀注意到，騰訊實現(xiàn)連接戰(zhàn)略的一個重要方式，就是戰(zhàn)略投資。正是通過戰(zhàn)略投資京東、拼多多等新零售企業(yè)，騰訊完成了對零售行業(yè)和消費者的連接。

如今，騰訊又要進一步完成與企業(yè)的連接。3月29日，移動CRM（客戶關(guān)系管理）公司銷售易宣布獲得騰訊1億元D+輪融資。實際上，騰訊并不是今天才看上銷售易的。早在去年銷售易的2.8億元D輪融資中騰訊就是領(lǐng)投方，這一次只不過是接著下注而已，據(jù)老冀觀察，這可能也是騰訊在企業(yè)級市場的最大一筆投資。除了騰訊之外，銷售易的投資方還有紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng)投等知名投資機構(gòu)。

那么，騰訊為什么還投資一家看起來不那么性感的、2B（面向企業(yè)級市場）的創(chuàng)業(yè)公司呢？

異曲同工的連接邏輯

在IT領(lǐng)袖峰會上，馬化騰還提到了工業(yè)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的整合，提到了汽車企業(yè)正在從制造商轉(zhuǎn)型為出行服務(wù)商。與馬化騰的展望相呼應(yīng)，在拿到騰訊D+輪融資的當天，銷售易宣布將推出基于PaaS平臺的云服務(wù)新產(chǎn)品——營銷云和IoT云，另外面向汽車行業(yè)的解決方案將在今年4月發(fā)布。

過去，汽車制造商是名副其實的“制造商”：他們生產(chǎn)出汽車之后，通過層層的經(jīng)銷商、分銷商再到4S店，最后才能連接到最終消費者。在這個過程中，大量的數(shù)據(jù)都沉淀在中間的渠道，汽車制造商并不真正了解消費者。

未來，在采用了銷售易的解決方案之后，汽車制造商只需要通過微信和App就能夠輕松連接4S店和最終消費者，精準了解汽車的運行狀況等數(shù)據(jù)信息。車主也可以通過小程序建立起與廠商直接、密切溝通的渠道。

汽車制造商的售后服務(wù)環(huán)節(jié)也將變得更加輕松和自然。如果消費者的愛車出了問題，系統(tǒng)通過微信和App會直接把問題推送給廠商，并利用AI在云端智能遠程診斷，然后通過微信反饋給消費者，并向其推薦就近的4S店。未來，當這套解決方案用于共享出行的時候，還能夠幫助汽車制造商從制造商轉(zhuǎn)型為服務(wù)商，這也是它們迫切希望達成的目標。

銷售易創(chuàng)始人兼CEO史彥澤解釋了為什么要引入騰訊的戰(zhàn)略投資?！拔覀兊牡讓咏Y(jié)構(gòu)是用社交網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的，但是這個是技術(shù)維度。在支撐企業(yè)連接客戶的時候，我們可以做一個甚至很多個APP，這對于高頻使用場景是有用的，但是如果只是低頻場景，客戶就未必愿意下載APP了?！?/p>

銷售易創(chuàng)始人兼CEO史彥澤

好在中國有一個幾乎人人都在使用的連接工具，那就是微信。如今，銷售易CRM借助微信社交連接的特性和能力，就能夠讓客戶的連接更加便捷和順暢——很多時候，客戶只需要通過微信公眾號甚至更輕量級的小程序，就能夠完成與外部客戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商的連接。

看了以上汽車行業(yè)的案例，老冀覺得就不難推測騰訊為什么加碼銷售易了，因為二者都有同樣的使命——連接，也有著同樣的工具，那就是移動互聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)。

顛覆傳統(tǒng)的CRM

用連接為傳統(tǒng)行業(yè)和企業(yè)轉(zhuǎn)型賦能，這就是銷售易創(chuàng)始人&CEO史彥澤希望達成的目標。為此，2011年成立的銷售易花了將近7年的時間，逐漸搭建起基于銷售易PaaS平臺的，面向銷售、客戶服務(wù)、現(xiàn)場服務(wù)、經(jīng)銷商的云產(chǎn)品，如今又即將推出面向獲客管理的營銷云和連接終端產(chǎn)品的IoT云，從而讓自己的產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋了企業(yè)從從獲客到服務(wù)的全生命周期管理，并獲得了富士康、工商銀行、分眾傳媒、天士力、中國中車等數(shù)千家企業(yè)用戶的高度認可和好評。

在創(chuàng)立銷售易之前，史彥澤先后在戴爾、思科、SAP等跨國公司做銷售，也用過不少跨國軟件巨頭的傳統(tǒng)CRM軟件，好用的一個都沒有。他在SAP擔(dān)任高管的時候，雖然SAP自己就是做管理軟件的，也要求一線銷售員必須用自家的CRM軟件，可是高層管理者卻仍然習(xí)慣用微軟Excel軟件做銷售管理。

之所以會出現(xiàn)如此難堪的情況，是因為這些CRM軟件的產(chǎn)品架構(gòu)還停留在上個世紀，無法滿足被移動互聯(lián)網(wǎng)席卷的中國市場。傳統(tǒng)CRM軟件在設(shè)計理念上極端強調(diào)“流程”而忽視“人”，從而導(dǎo)致其適應(yīng)度較差，實施失敗率很高。

銷售易的成立，正是源于史彥澤多年的管理經(jīng)驗以及對傳統(tǒng)CRM管理軟件弊端的深刻認知，他覺得提供契合企業(yè)需求，同時，讓用戶真正能用并且喜歡用的產(chǎn)品才是王道。

作為一款顛覆傳統(tǒng)的CRM，銷售易將移動、社交、云、大數(shù)據(jù)、智能與CRM融合，重塑了企業(yè)管理軟件。

為全面支撐企業(yè)行業(yè)化、個性化的全流程數(shù)字化需求，提升用戶滿意度，銷售易針對全流程中不同的角色陸續(xù)推出了現(xiàn)場服務(wù)云、客戶服務(wù)云、伙伴云三款云產(chǎn)品，未來又將推出營銷云和IoT云，將企業(yè)需要連接的用戶、合作伙伴、服務(wù)人員、市場人員、銷售人員、終端產(chǎn)品全覆蓋。

這么看來，與騰訊“連接一切”一樣，銷售易又何嘗不是從流程的角度幫企業(yè)連接了客戶呢?

做傳統(tǒng)行業(yè)的賦能者

前不久，一家汽車行業(yè)的開發(fā)商給史彥澤演示了他們做的一套行業(yè)應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)的功能讓史彥澤這個行業(yè)老手都感到吃驚。這套應(yīng)用雖然是基于銷售易的PaaS平臺，但是從交互界面上已經(jīng)看不出銷售易的痕跡，而且只花費了這家合作伙伴6名程序員4個月時間——在過去，同樣功能的應(yīng)用需要20個月的時間才能完成。

傳統(tǒng)行業(yè)和企業(yè)一旦被賦能之后，就能夠爆發(fā)出驚人的生命力。前不久，史彥澤去廣州拜訪了一家安防公司的董事長。2016年，這家公司的營收還只有13億元，2017年就迅速增長到30億元。如今，董事長更是信心滿懷地告訴史彥澤，2020年他要做到100億元。要知道對于傳統(tǒng)2B企業(yè)來說，銷售環(huán)節(jié)和銷售人員的管理一直都是個痛點；如今，它們就能夠快速低成本地構(gòu)建一套最適合自己的CRM系統(tǒng)，幫助他們完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而實現(xiàn)快速的規(guī)?；瘮U張。

正如全球知名研究機構(gòu)Gartner的論斷，移動技術(shù)在推動企業(yè)深層次信息化過程中具有無法替代的重要性，是企業(yè)數(shù)字化改造和轉(zhuǎn)型的助推劑，而應(yīng)用了全新一代基于互聯(lián)網(wǎng)級別的新型信息技術(shù)的CRM則是企業(yè)數(shù)字化的核心。去年7月，正是由于在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的優(yōu)異表現(xiàn)，銷售易入選了Gartner 2017年CRM魔力象限，是首家也是唯一一家入選的中國CRM企業(yè)。

Gartner 2017年CRM魔力象限

對于史彥澤來說，銷售易路還很長。過去這些年，騰訊通過開放戰(zhàn)略實現(xiàn)了與更多消費者的深度連接；如今，銷售易則希望幫助企業(yè)完成與外部世界的深度連接?！拔覀儗⒊掷m(xù)在產(chǎn)品研發(fā)和客戶服務(wù)商加大投資，希望能夠成為支撐下一個階段中國企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的中堅力量，成為支撐中國企業(yè)以很低成本完成由傳統(tǒng)運營到數(shù)字化運營的支撐者和賦能者?！彼蛔忠活D地說道，“這件事情好像注定是我們干的，雖然做好不容易，但我們有經(jīng)驗有信心，相信非我莫屬?！?/p>

如果希望與老冀有更多交流，請加老冀個人微信：rouqinghufa

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