看似火爆的智能快遞柜 或許只是一場竹籃打水

原標題：看似火爆的智能快遞柜 或許只是一場竹籃打水

文/森沐梨 首席創(chuàng)業(yè)官

不管是為了推動“智慧物流”產(chǎn)業(yè)建設也罷，打通“新零售”最后一環(huán)也罷，智能快遞柜正以想象不到的速度滲透到城市的大街小巷，包括順豐、菜鳥、郵政、海爾等巨頭紛紛布局智能快遞柜。公開資料顯示，目前全國快遞柜數(shù)量大約有20萬個。那么，智能快遞柜真的有前景嗎？

智能快遞柜真正方便了誰？

事實上，對于智能快遞柜，一直都有雞肋之稱。收件人不在家，為了方便，快遞員在協(xié)商后可以把快件存放在臨時寄存點或快遞柜，但問題是，有的快遞員不通知收件人，私自把快件存就放在快遞柜了。

最嚴重的是，越來越多的快遞員傾向于把快遞直接放進快遞柜，而不是送貨上門，即使是收貨人在家的情況下，而且一些快遞員在不跟收件人溝通的情況下就這樣做了。

作為一名網(wǎng)購達人，小編就經(jīng)常遇到這樣的情況，明明填寫的地址是家里，但是快遞員在沒有溝通的情況下，私自就把包裹直接放到了快遞柜，事后只是短信提醒一下，如果一時沒注意，根本不知道快遞什么時候就已經(jīng)被強制寄存了。

一些重要物件，明明需要當面驗收，不知不覺就這樣被簽收了。特別是對于手機、化妝品等高價值的網(wǎng)購商品，放快遞柜就意味著沒法當面驗貨了，萬一有運輸過程中的損壞，索賠就是個很大的問題。

不可否認，在派件費普遍偏低，并且是以量計算的背景下，快遞員沒有動力把每件快遞送貨上門是不爭的事實，快遞柜的出現(xiàn)，給了很多快遞員偷懶的機會。這就出現(xiàn)了很多時候即使收貨人在家，在沒有獲得同意的情況下，不少快遞員也會選擇把快遞放進快遞柜中的現(xiàn)象。

其實這種現(xiàn)象可以理解，畢竟快遞員也是為了降低成本，很多人也會出于體諒快遞員的考慮，默許這種行為，但顯然服務不是靠同情理解就能解決的問題。快遞本質(zhì)上就是一項“門到門的物流活動”，享受送貨上門原本就是理所應當?shù)?，用戶在付費的情況下，不應當享受打了折的服務。

快遞員不愿意“送貨上門”，不僅有違之前的承諾，而且有違“當面驗收”的要求。按照國家郵政局的規(guī)定，網(wǎng)購快遞要買賣雙方提前約定。實際生活中，賣家通常都會要求買家先驗后簽，以避免商品出現(xiàn)問題。

如果快遞員把快遞放進快遞柜，先驗后簽的快遞規(guī)則實際上就形同虛設。這種情況下，如果快遞出現(xiàn)損壞、被掉包等問題，作為消費者，維權(quán)的難度勢必大大增加。

好在從2018年5月1日起，《快遞暫行條例》正式施行，法規(guī)中重點針對快遞不上門問題做了明確規(guī)定?！犊爝f暫行條例》指出，快遞必須送到指定的地點，若事先未與消費者溝通，便將快件直投快遞柜的行為將屬于“不合規(guī)”，收件人可向管理部門投訴。

也就意味著，快遞員如沒有征詢我們的意見，直接將包裹放到快遞柜，我們投訴維權(quán)就有了充足的法理依據(jù)。

智能快遞柜真有前途嗎？

天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。巨頭布局智能快遞柜終究是為了實現(xiàn)盈利的目的。

快遞柜的初期投入成本非常高，一個智能快遞柜按照設計、智能化程度、柜子數(shù)量等不同標準，可以分幾種檔次，價格也有高有低，少則幾千元，多則上萬元。實際上，目前整個快遞柜行業(yè)處于虧損狀態(tài)。

不管是小規(guī)模還是大規(guī)模的入局者，都在虧損，擴張越大，虧損金額就越大，小區(qū)里投放有多少智能快遞柜，也就意味著虧損的缺口就有多大，有時還需要人工來定時維護，這些支出加起來可不是小數(shù)目，這就看誰燒得起錢了。

當然，快遞柜運營公司也在探索盈利模式。為了吸引不同公司的快遞員使用，快遞柜只向快遞員按件收取派件費，如今，有些快遞柜開始向消費者收取逾期費，很多智能快遞柜，快遞只能免費停留24小時，超過上述時間，就需要收費了。一是因為入不敷出、補貼成本，二是由于有些包裹長期不取走，占用了快遞柜資源。

向快遞企業(yè)或快遞員收費還可以理解，但向用戶收費顯然是不太現(xiàn)實的，畢竟網(wǎng)購商品時已經(jīng)支付了快遞費，如果再向消費者收費，情理上就說不過去。

如果讓用戶寄件時主動寄送到快遞柜，顯然模式上也存在bug?？爝f實名制早已落實幾年，根據(jù)《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》，收寄快遞必須出示本人身份證等有效證件外，快遞單必須實名，并且需先通過快遞員檢查驗視。這意味著，在政策上也不支持消費者自主去快遞柜投寄包裹，更別提再收費了。

另外，在快遞柜開始尋求新的盈利模式后，取件的方式也開始復雜了起來，有的誘導用戶關(guān)注微信公眾號，甚至是下載對應的APP，這就增加了用戶的反感情緒。

智能快遞柜，表面看，確實節(jié)約了大家時間，對買家來說，即尊重了隱私也方便了不在家時的麻煩，但真正受益者還是賣方和物流，畢竟降低了他們的成本。

此外，智能柜本身在投放箱柜不足、箱柜尺寸過小以及客戶無法當面驗貨等方面上的問題也逐漸暴露出來。

當然，智能快遞柜也并非一無是處，它確實提高了快遞員的送貨效率，降低了和用戶的溝通成本，比如一個區(qū)域的快遞，快遞員可以全部都放入智能柜，不必一一上門，同時也為收貨不便的消費者提供了便利服務，不過，這只是理想中的狀態(tài)。

就實而論，智能快遞柜實際作用整體上對消費者用處并不大，甚至是弊大于利，而且在盈利模式上，目前都不明朗，未來商業(yè)模式還有待檢驗。

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