一、空中浩劫真實(shí)上演
突發(fā)險(xiǎn)情
5月14日早上6點(diǎn)26分,川航3U8633航班執(zhí)飛重慶——拉薩航線。
7點(diǎn)左右,飛機(jī)在導(dǎo)航點(diǎn)MIKOS附近,飛行高度約9800米,右側(cè)副駕駛艙座位前的擋風(fēng)玻璃突然破裂脫落,導(dǎo)致駕駛艙失壓,情形一度十分危急。
由于風(fēng)擋玻璃的破裂脫落導(dǎo)致駕駛艙瞬間失壓,副駕駛被部分吸出機(jī)艙外,所幸他系了安全帶。
機(jī)長(zhǎng)營(yíng)救
機(jī)長(zhǎng)劉傳建在遭遇此險(xiǎn)情的情況下,立即按照緊急處置程序控制飛機(jī):應(yīng)答機(jī)調(diào)整至“7700代碼”、盤旋放油、緊急備降。
由于駕駛艙失壓、氣溫迅速降到零下40多攝氏度、儀器多數(shù)失靈,飛機(jī)已失去自動(dòng)駕駛和通訊聯(lián)系能力,操控能力已經(jīng)收到巨大的限制,故而機(jī)長(zhǎng)劉傳建只能采取目視方式駕駛飛機(jī)。在這種特殊情況下,川航8633最終成功迫降成都雙流機(jī)場(chǎng)。
翻版英航5390
曾有有專注于還原航空災(zāi)難的紀(jì)錄片節(jié)目《空中浩劫》里面記錄了英航5390號(hào)航班的故事:1990年6月10日,該航班在飛行過程中,在駕駛艙風(fēng)擋玻璃突然破碎,機(jī)長(zhǎng)死亡的情況下,副機(jī)長(zhǎng)駕機(jī)成功回到地面,創(chuàng)造了一個(gè)航空史上的奇跡。
而此次機(jī)長(zhǎng)劉傳建駕駛的川航3U8633,幾乎遇到了與《空中浩劫》里英航5390號(hào)航班如出一轍的情況,機(jī)長(zhǎng)劉傳健依舊憑著良好的心理素質(zhì)和過硬的飛行技術(shù),讓航班平安著陸。這近乎是英航5390號(hào)航班的翻版。
二、“史詩(shī)級(jí)備降”背后:盡責(zé)專業(yè)即是偉大
“史詩(shī)級(jí)備降”
此次備降難度極大,因?yàn)槭澜缟蟽H有中國(guó)飛西藏的飛機(jī)失壓后必須高于6000米飛行,中途算起備用氧氣必須超過1小時(shí),足夠中途折返??蜋C(jī)駕駛室因玻璃脫落導(dǎo)致失壓及超低溫的情況下,還能盡量貼著眾山峰頂飛回成都,已是特級(jí)飛行員才能做成的事,因此,這場(chǎng)緊急備降被許多媒體形容為“史詩(shī)級(jí)備降”,該趟航班的機(jī)長(zhǎng)劉傳健也因?yàn)槌?jí)穩(wěn)定的操作,被網(wǎng)友們稱為“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。
2009年1月15日,前美國(guó)空軍飛行員切斯利·薩利·薩倫伯格執(zhí)飛全美航空1549號(hào)航班,從紐約飛往北卡羅來納州。這架空中客車A320-214飛機(jī)起飛爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊,導(dǎo)致兩具引擎同時(shí)熄火,飛機(jī)完全失去動(dòng)力。切斯利·薩倫伯格確認(rèn)無法到達(dá)任何附近機(jī)場(chǎng)后,決定于哈德遜河河面進(jìn)行迫降,最后155名乘客和機(jī)組人員全部生還,薩利機(jī)長(zhǎng)成為最大的英雄。
在人類航空史上留下了許許多多難以破解甚至離奇的空難案例,也留下了一些超乎想象的成功案例,如2009年美國(guó)哈德遜河上成功迫降的薩利機(jī)長(zhǎng)迫降案例,英航5390航班駕駛艙爆破迫降案例和空軍飛行員李峰殲-10停車迫降案例……這些案例的成功處置結(jié)果出乎絕大多數(shù)人的預(yù)料,英雄的飛行員完成了幾乎無法完成的任務(wù),這樣的匪夷所思的人間奇跡其實(shí)并不是靠什么上帝的“無形之手”,而是靠飛行員千錘百煉的過硬本領(lǐng)和超乎常人的強(qiáng)大心理。
其實(shí)哪里有那么多“史詩(shī)級(jí)的降落”,只不過今天所有的好運(yùn),不過是以前漫長(zhǎng)歲月里的堅(jiān)守,和專業(yè)塑造。
與其說劉傳建偉大,不如說其盡責(zé)專業(yè)。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購(gòu)和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營(yíng)
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長(zhǎng)?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號(hào)發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺(tái)低空重力測(cè)量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢(shì)拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。