電池召回未影響資本市場 蔚來汽車股價(jià)漲1.96%

召回事件發(fā)生后，蔚來汽車股價(jià)昨日在美國資本市場并未受到影響。

6月27日，蔚來汽車宣布召回搭載了 2018 年 4 月 2 日到 2018 年 10 月 19 日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來 ES8 電動(dòng)汽車。官方披露，召回原因電池包的模組可能在極端情況存在安全隱患。此次受電池包影響而召回的汽車共計(jì)4803 輛，占去年交付量 4 成。蔚來汽車表示，召回由公司主動(dòng)提出，并非國家強(qiáng)制。

據(jù)報(bào)道，蔚來汽車已成立跨部門行動(dòng)小組，聯(lián)合相關(guān)供應(yīng)鏈合作伙伴持續(xù)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量管理體系進(jìn)行優(yōu)化。創(chuàng)始人李斌也在召回公告發(fā)布當(dāng)天在寧德處理該問題。

雖然蔚來汽車股價(jià)昨日在盤中一度下跌4%，但是隨后股價(jià)開始攀升，最終以2.6美元的價(jià)格收盤，上漲1.96%。股價(jià)對(duì)比今年10.64美元的高點(diǎn)已經(jīng)跌去7成市值，不過并未出現(xiàn)電池召回令蔚來汽車股價(jià)創(chuàng)新低的預(yù)測(cè)。

盡管如此，也并不表面蔚來汽車的前景十分樂觀。

老虎證券撰文指出，對(duì)于造車新勢(shì)力來說，召回事件會(huì)直接影響到之后產(chǎn)品的銷量。此外，蔚來汽車在2018年已經(jīng)虧損96億元人民幣，過去4年更是合計(jì)虧損50億美元。本次召回的4803輛車造成的損失更是會(huì)令蔚來汽車實(shí)現(xiàn)盈虧平衡增添不利因素。

一個(gè)月前，美銀美林此前將蔚來汽車的目標(biāo)價(jià)下調(diào)至3美元。

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