大搜車(chē)姚軍紅：日拱一卒 推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明

原標(biāo)題：大搜車(chē)姚軍紅：日拱一卒 推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明

近日，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大搜車(chē)接連獲得權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。在《中國(guó)企業(yè)家》雜志社主辦的新領(lǐng)袖創(chuàng)新大課暨2019（第十九屆）中國(guó)企業(yè)未來(lái)之星年會(huì)中，大搜車(chē)獲得“21未來(lái)之星——年度最具成長(zhǎng)性新興企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。而在36氪“2019 WISE超級(jí)進(jìn)化者大會(huì)”中，大搜車(chē)也入選“WISE2019新商業(yè)100”榜，創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅與字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴、滴滴CEO程維、大疆創(chuàng)始人汪濤、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興等人，一起入選“中國(guó)商業(yè)創(chuàng)變者50人”。在大會(huì)上，姚軍紅以“推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明”為題，分享了他對(duì)數(shù)字文明時(shí)代產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的理解。

以下為姚軍紅演講內(nèi)容：

作為一名創(chuàng)業(yè)老兵，這是我創(chuàng)業(yè)的第23個(gè)年頭。

在我眼里，創(chuàng)業(yè)者也是一個(gè)不斷進(jìn)化的過(guò)程，我理解的創(chuàng)業(yè)者進(jìn)化包括從具像總結(jié)抽象，從抽象去創(chuàng)造新的具像。

從具像總結(jié)到抽象是學(xué)習(xí)和認(rèn)知的過(guò)程，從抽象總結(jié)成新的現(xiàn)象，是一個(gè)創(chuàng)新、創(chuàng)作的過(guò)程。就像今天看到的整個(gè)世界在我們眼里都是實(shí)物，這些實(shí)物都是具像的東西。但是在實(shí)物的背后有很多看不見(jiàn)的抽象東西，而這些抽象的東西恰恰在支撐世界之所以有序循環(huán)、有序成長(zhǎng)的一個(gè)底層。

今天我以大搜車(chē)作為案例，分享一下我們從具像到抽象、再?gòu)某橄蟮骄呦竦倪^(guò)程。

大搜車(chē)的公司使命是“推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明”。

提到文明，從更宏觀角度來(lái)看人類(lèi)的文明是這樣的：

第一，人類(lèi)文明發(fā)展史分為四個(gè)階段：采獵文明、農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明、信息文明。

第二，推動(dòng)這個(gè)世界發(fā)展的三大元素是資本、科技和人力。

對(duì)于這個(gè)抽象的東西，我曾經(jīng)很難理解。

有一天我突然琢磨發(fā)現(xiàn)，我們以前高中的時(shí)候?qū)W過(guò)一個(gè)公式，叫生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系。人類(lèi)的成長(zhǎng)就是是生產(chǎn)力乘以生產(chǎn)關(guān)系的過(guò)程。

回過(guò)頭來(lái)，我們?cè)偃タ催@四個(gè)文明，它中間到底產(chǎn)生了什么樣的變化，逐步推動(dòng)了人類(lèi)的成長(zhǎng)？

采獵文明是基于人的家庭協(xié)作的社會(huì)，當(dāng)它進(jìn)化到農(nóng)業(yè)文明，新增了一個(gè)生產(chǎn)力就是科技，人類(lèi)學(xué)會(huì)了種植、煉鐵，有了簡(jiǎn)單的工具可以去耕種。因此大家住在一起，形成了村莊、城市。這時(shí)候生產(chǎn)關(guān)系產(chǎn)生了變化，可以進(jìn)行家庭間的協(xié)作，有更多的人類(lèi)產(chǎn)生協(xié)作，因此它得以發(fā)展。

14世紀(jì)農(nóng)業(yè)文明中后期階段有了資本，最早的人類(lèi)是物物交換，后來(lái)有了貨幣，變成貨幣和物之間的交換。資本的形成是貨幣獨(dú)立出來(lái)成為一種生產(chǎn)力，它可以直接進(jìn)行交換。

后來(lái)有了互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)生了新的變化?；ヂ?lián)網(wǎng)第一次應(yīng)用是在金融體系，比如手機(jī)裝一個(gè)支付寶，支付寶背后連接了中國(guó)所有的銀行，中國(guó)所有銀行背后連接了全球所有銀行，因此全球資金的生產(chǎn)力可以在全球進(jìn)行隨意的智能配置，因此資本推動(dòng)了科技的發(fā)展，科技從最早的互聯(lián)網(wǎng)慢慢到1G、2G，到了今天的5G，同時(shí)也連接了其他更多的資產(chǎn)，通過(guò)這種協(xié)議進(jìn)行交換。

大搜車(chē)做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們是如何通過(guò)這樣的抽象再回歸，怎么把抽象的邏輯再具像到創(chuàng)業(yè)里面去呢？

汽車(chē)這個(gè)行業(yè)是一個(gè)鏈條，新車(chē)、二手車(chē)、交易資源服務(wù)，相互之間是有影響的。

大搜車(chē)首先在新車(chē)和二手車(chē)這兩個(gè)賽道繼續(xù)跑，未來(lái)會(huì)跑向末端的鏈條?？v軸就是工業(yè)文明到數(shù)字文明的過(guò)程。

第一步搬移，先把服務(wù)于消費(fèi)者的節(jié)點(diǎn)數(shù)字化，同時(shí)給他們灌輸協(xié)議，就是信用賦能。他作為網(wǎng)絡(luò)里面可以交互的節(jié)點(diǎn)，需要有背書(shū)。當(dāng)然到了今天這個(gè)階段，我們To C還是做兩個(gè)品牌，進(jìn)一步對(duì)它進(jìn)行信用賦能，其中一個(gè)品牌叫彈個(gè)車(chē)，就是把小的To C節(jié)點(diǎn)，做新車(chē)品牌的賦能。今年推出二手車(chē)的品牌叫家選，這是進(jìn)一步去服務(wù)他們。

第二步數(shù)字化To B節(jié)點(diǎn)，讓它和To C節(jié)點(diǎn)形成協(xié)作，第二步實(shí)現(xiàn)的是連接。

第三步，新建一個(gè)產(chǎn)業(yè)的智能節(jié)點(diǎn)，在網(wǎng)絡(luò)里面放一個(gè)很厲害的機(jī)器人，機(jī)器人可以做一些事情，而這些事情可以給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)機(jī)器代替人，以及更大的效率提升。所以在我的理解，從工業(yè)文明到數(shù)字文明就是這三步。稍微具體一點(diǎn)展開(kāi)，數(shù)字化To C節(jié)點(diǎn)就是SaaS，所以大搜車(chē)的底層是個(gè)SaaS公司。我們通過(guò)五六年的努力，把中國(guó)百分之六七十的汽車(chē)零售店全部納入到網(wǎng)絡(luò)里面來(lái)。第二步，就是協(xié)作。圍繞不同的品類(lèi)節(jié)點(diǎn)，比如圍繞新車(chē)的品類(lèi)拉進(jìn)它的供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)廠商和4S店，和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)形成協(xié)同。去年我們收購(gòu)了車(chē)易拍，包括拉動(dòng)4S店接入零售商，零售商接入消費(fèi)者，形成二手車(chē)流通協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。

第四，跟所有線(xiàn)上平臺(tái)聯(lián)通，在我看來(lái)線(xiàn)上的流量體也是一個(gè)供應(yīng)鏈，形成流量到產(chǎn)業(yè)協(xié)作的網(wǎng)絡(luò)。到第三步就是智能化，智能化簡(jiǎn)單就是智能匹配，復(fù)雜就是機(jī)器人銷(xiāo)售，再未來(lái)一點(diǎn)，就是C2M的智能制造。

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