為什么各家銀行都搶著辦理ETC業(yè)務(wù)？

原標(biāo)題：為什么各家銀行都搶著辦理ETC業(yè)務(wù)？

最近據(jù)于各家銀行搶著辦ETC業(yè)務(wù)的話題很火，各家銀行不僅有很大的折扣力度，而且又是送油卡又是送現(xiàn)金的，銀行為什么會(huì)如此樂(lè)此不疲？為了讓車主辦理自家的ETC業(yè)務(wù)，銀行究竟有多賣力？

就在近日，網(wǎng)上瘋傳一段視頻，有數(shù)位銀行工作人員身穿帶有“稽查”字樣的反光背心，竟然攔停車輛，讓車主辦理ETC！此外，各種銀行工作人員化身段子手，“懇求”車主辦理ETC的表情包，也成為近段時(shí)間的“歡樂(lè)源泉”。

事實(shí)上，早在此前銀行就已經(jīng)涉足ETC業(yè)務(wù)。不過(guò)當(dāng)時(shí)銀行掌握ETC業(yè)務(wù)的主動(dòng)權(quán)，既坐等車主上門辦理，又要收取設(shè)備費(fèi)、使用費(fèi)等一系列費(fèi)用。而如今，銀行為了推廣自家ETC業(yè)務(wù)，不僅玩轉(zhuǎn)通行費(fèi)優(yōu)惠、車載裝置免費(fèi)安裝，還展開一分錢洗車、發(fā)送紅包等吸引車主眼球的活動(dòng)。風(fēng)向的轉(zhuǎn)變速度之快，讓人瞠目結(jié)舌。

在銀行搶辦ETC業(yè)務(wù)背后，其實(shí)是有多重原因的。從大方向上看，ETC政策的東風(fēng)越吹越勁。在兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路跨省界收費(fèi)站，并實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)；2019年底前實(shí)現(xiàn)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上……

與政策的利好相比，如今ETC用戶更是成為一個(gè)龐大的藍(lán)海市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年年底，我國(guó)汽車保有量為2.4億臺(tái)，ETC用戶僅為7656萬(wàn)人，占比約為32%。而據(jù)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》顯示，今年年底前全國(guó)ETC用戶預(yù)計(jì)新增1億以上！這樣一個(gè)潛力無(wú)窮的市場(chǎng)，是各大銀行都不會(huì)錯(cuò)過(guò)的。

此外，就在7月24日交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心與12家銀行在北京簽訂《合作備忘錄》，將開展深度合作，聯(lián)合推進(jìn)ETC全網(wǎng)一體化發(fā)行。據(jù)說(shuō)，每家銀行都有了具體的推廣任務(wù)。上至高層領(lǐng)導(dǎo)，下至基層員工，都有新開ETC業(yè)務(wù)的KPI要完成。這樣一來(lái)，每家銀行的動(dòng)作看起來(lái)就頗為“瘋狂”。

當(dāng)然，從銀行角度來(lái)看，目前的“賠本賺吆喝”其實(shí)也大有可圖。能夠辦理ETC業(yè)務(wù)的都是“有車一族”，他們通常都有著一定的消費(fèi)力和良好信用記錄。對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)，這可是不可多得的優(yōu)質(zhì)群體。通過(guò)車主這一優(yōu)質(zhì)群體，銀行有望將自身的信用卡、理財(cái)、保險(xiǎn)、貸款等高價(jià)值業(yè)務(wù)深入拓展。換句話說(shuō)，ETC只是一個(gè)“流量入口”，能夠?yàn)殂y行的其他業(yè)務(wù)引流。

在這樣具有誘惑力的大背景下，各家銀行展開瘋狂的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”自然也就理所應(yīng)當(dāng)。誰(shuí)要是輸了這波涉及上億車主的大戰(zhàn)，那么未來(lái)有可能“凄凄慘慘戚戚”。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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