余德立下2025年海外銷量百萬(wàn)輛的flag 上汽集團(tuán)真能實(shí)現(xiàn)嗎?

原標(biāo)題:余德立下2025年海外銷量百萬(wàn)輛的flag 上汽集團(tuán)真能實(shí)現(xiàn)嗎?

作者:微溫

審校:周鶴翔

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最近,上汽集團(tuán)(600104.SH)準(zhǔn)備加大出海力度求溫暖。

11月14日,上汽集團(tuán)總裁助理兼國(guó)際總經(jīng)理余德近期向外界表示,在海外市場(chǎng),上汽集團(tuán)計(jì)劃2020年沖擊年銷50萬(wàn)輛,2022年實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛;到2025年希望能達(dá)到年銷100萬(wàn)輛。

余德表示,過(guò)去幾年,國(guó)內(nèi)車企海外整體銷量基本上維持在百余萬(wàn)輛左右,上汽集團(tuán)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)海外銷量排名第一。言下之意,上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到百萬(wàn)銷量有很大希望。

2019年1-9月,上汽集團(tuán)海外銷量為24萬(wàn)輛,占到國(guó)內(nèi)車企海外銷量的三分之一。重點(diǎn)發(fā)展地域分別在泰國(guó)、英國(guó)、印尼、智利、澳新、中東GCC以及印度。

不過(guò)上汽集團(tuán)的出海計(jì)劃不是沒(méi)有阻礙的,據(jù)悉歐洲方面為了加快推動(dòng)電氣化進(jìn)展,將出臺(tái)史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),戴姆勒集團(tuán)與大眾集團(tuán)都因此“中槍”罰款,加上特斯拉在歐將建設(shè)工廠,上汽集團(tuán)在歐洲地域挑戰(zhàn)頗多。

其次,國(guó)內(nèi)的友商同樣看中了海外市場(chǎng),廣汽、長(zhǎng)城、吉利等車企都有相應(yīng)的出海計(jì)劃,這會(huì)讓上汽集團(tuán)的出海壓力大大加大。

關(guān)于這次上汽集團(tuán)加大出海力度,其實(shí)是早有征兆。

2019年,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)陷入瓶頸期,以上汽集團(tuán)為例,在2019年10月累計(jì)銷售54.44萬(wàn)輛,同比下降9.55%。1-10月累計(jì)銷量約為495.83萬(wàn)輛,同比下降13.74%,市場(chǎng)表現(xiàn)不如預(yù)期。

為此,上汽集團(tuán)還曾在8月29日發(fā)布的半年報(bào)中,調(diào)整了2019年的銷量預(yù)期,從2019年初提出的“力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)710萬(wàn)輛銷售”降低至650萬(wàn)輛左右。

不僅如此,上汽集團(tuán)2019年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3762.93億元人民幣,同比下降19.05%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)137.64億元,同比下降27.49%。是上汽集團(tuán)自整體上市后十年來(lái)首次利潤(rùn)下滑。導(dǎo)致該公司表示,要壓縮成本,全員過(guò)“緊日子”。

到了三季度,上汽集團(tuán)利潤(rùn)下滑的局面依舊沒(méi)有改變。其1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入為5853.44億元,同比下滑13.25%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為207.92億元,同比下滑24.86%。

在綜合以上種種原因,業(yè)內(nèi)人士表示,上汽在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)遇冷的情況下,不會(huì)把力氣都放在本土。相較之下,海外市場(chǎng)開拓還有機(jī)會(huì),或成為上汽集團(tuán)跨越寒冬的X因素。

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2019-11-15
余德立下2025年海外銷量百萬(wàn)輛的flag 上汽集團(tuán)真能實(shí)現(xiàn)嗎?
余德表示,過(guò)去幾年,國(guó)內(nèi)車企海外整體銷量基本上維持在百余萬(wàn)輛左右,上汽集團(tuán)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)海外銷量排名第一。

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