滴滴順風車全國300城上線，你還會用它出行嗎？

原標題：滴滴順風車全國300城上線，你還會用它出行嗎？

滴滴這段時間，似乎流年不利。滴滴司機繞路、疑似滴滴司機直播性侵等，鬧得滿城風雨。雖然最后滴滴都給出了正面回應，但其卻始終處于輿論漩渦中。而在這樣的時間節(jié)點上，滴滴順風車又高調重出江湖了！莫非，這是滴滴在給自己打氣、提振士氣的舉措？

6月19日，滴滴順風車官方微博發(fā)布公開信《300城試行，和你一起順風出發(fā)》。在公開信中提到，截至目前，滴滴順風車已陸續(xù)在全國300個城市重新上線試運營。更重要的是，滴滴順風車還將在6月23日起恢復跨城服務，進一步恢復元氣。用《少林足球》里星爺?shù)哪蔷湓捳f，“我感覺到，全都回來了”。

從網友的評論來看，他們還是比較希望滴滴順風車回歸。因為“再也不用坐黑車了”，而且滴滴順風車重新上線后，“安全肯定有保障”。但也有網友表示，“順風車就是垃圾??！我叫了2次，司機都主動邀請，等到快要出發(fā)了卻給我取消了，多耽誤事?。　笨磥?，在試運營期間，滴滴順風車還沒法做到讓所有人都滿意。

仔細想一下，滴滴順風車蟄伏近2年時間后重新上線，但我們還真需要它嗎？或許，我們并不需要。在滴滴順風車消失的時間中，我們照樣出行，且出行方式更多。

除了公交車、地鐵、輕軌等公共交通實現(xiàn)大發(fā)展之外，共享打車平臺也層出不窮地出現(xiàn)。包括傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網巨頭等，都在紛紛涉足共享打車領域。由此，我們出行的選擇越來越多。而在這個過程中，缺位的滴滴順風車完全沒有存在感。即使如今突然回歸，滴滴順風車的創(chuàng)新性已然不在，我們對其依賴程度遠不如過往。

既然順風車已不復當年之勇，為何滴滴卻急著讓它回歸？或許這與滴滴受疫情影響，導致經營承壓有直接關系。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，滴滴累計虧損約500億。而在對手的不斷沖擊下，滴滴的活躍用戶也有所減少。據(jù)Talk Aata發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至去年第三季度，滴滴在過去十二個月內乘客和司機端 APP 使用量分別下降5%和23%。而今年因疫情來襲，滴滴的營收也受到了一定影響。

更讓滴滴無奈的是，此前登上共享打車領域“鐵王座”的它，如今卻面對群雄環(huán)伺的局面。一家獨大的時代，早已成為過去。失去了壟斷地位的滴滴，實際上在喪失自己的獨特優(yōu)勢。沒有了堅固壁壘和“護城河”，看似強大的滴滴也并非不可擊倒。

因此，處于頗為艱難處境的滴滴，必須要快速“拯救”自己?；蛟S打出順風車這張王牌并讓其順利回歸，成為滴滴擴大營收、迎戰(zhàn)對手的重要舉措。畢竟成立八年來，滴滴都一直是以網約車為主營業(yè)務。順風車，其實就是滴滴的“大動脈”之一。只要順風車業(yè)務能再度“造血”，滴滴就有望維持自身的優(yōu)勢。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。