當(dāng)“共享充電”遇上“智能快遞柜”，有一種商業(yè)創(chuàng)新叫“動(dòng)力風(fēng)”

原標(biāo)題：當(dāng)“共享充電”遇上“智能快遞柜”，有一種商業(yè)創(chuàng)新叫“動(dòng)力風(fēng)”

隨著城市化不斷發(fā)展，城市交通問題越來越嚴(yán)重。電動(dòng)車以經(jīng)濟(jì)、節(jié)能和便捷等特點(diǎn)備受青睞、發(fā)展迅猛。據(jù)了解，目前市場(chǎng)上電動(dòng)車保有量約3.5億輛，每年新增超3000萬輛，日均騎行需求高達(dá)7億次，所以人們充電、換電需求量巨大。

南昌動(dòng)力風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司就因勢(shì)推出了“動(dòng)力風(fēng)”智能充換電項(xiàng)目，針對(duì)低頻用戶（社區(qū)居民、上班一族等）及高頻用戶（快遞員、外賣員等）推出的一款電動(dòng)車快速更換電池的產(chǎn)品。集“共享充電”和“智能快遞柜”功能于一身的“動(dòng)力風(fēng)”到底有何炫酷黑科技，商業(yè)又有何創(chuàng)新之處，下面看江湖老劉我一一解析。

創(chuàng)新天能電鋰，質(zhì)量永久保障

眾所周知，目前市場(chǎng)上應(yīng)用最廣泛的電池是鉛酸蓄電池和鋰離子電池。鉛蓄電池由于價(jià)格低，回收價(jià)值高，人工成本低等備受市場(chǎng)歡迎，但輕便方便的鋰電池壽命比鉛蓄電池長，耐用性好，電動(dòng)車使用不笨重，更美觀環(huán)保，所以鋰電池正逐步取代鉛酸電池。

同時(shí)，近年來隨著國家“新國標(biāo)”和地方政府管理政策不斷出臺(tái)，推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加速鉛酸電池的淘汰，給鋰電池?fù)Q電業(yè)務(wù)帶來極大的市場(chǎng)空間。

“動(dòng)力風(fēng)”作為扎根江西省會(huì)城市南昌的電動(dòng)車電池智能換電行業(yè)的先行企業(yè)，以鋰電池為核心，智能充換電柜為載體，電動(dòng)車為切入口，打造了“電、柜、車”一體的智能充換電服務(wù)平臺(tái)，解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航短、充電難等痛點(diǎn)，一時(shí)間風(fēng)靡行業(yè)。

在江湖老劉看來，“動(dòng)力風(fēng)”項(xiàng)目在很大程度上滿足了市場(chǎng)需求，創(chuàng)新力強(qiáng)，采用高科技磷酸鐵理電池技術(shù)，配備智能中控BMS，對(duì)電池電芯做到全方位保護(hù)，持久續(xù)航，壽命更長，在未來會(huì)有很大的發(fā)展空間。

智能充換電柜，云端管理全天候營業(yè)

“智能快遞柜”顧名思義就是智能充換電柜，類似順豐的豐巢快遞柜。在電動(dòng)車無電時(shí)可以掃碼預(yù)約電池，取出車內(nèi)電池，將車內(nèi)電池置入智能充換電柜，足量電池將彈出，做到方便快速更換電池，后臺(tái)自動(dòng)扣費(fèi)。

換言之，就是當(dāng)電動(dòng)車無電時(shí)，不再需要拿出電動(dòng)車充電器尋找充電的地方，也不需要再等待幾個(gè)小時(shí)，直接更換電動(dòng)車電池即可。既充電安全又節(jié)約了時(shí)間成本。

據(jù)了解，動(dòng)力風(fēng)智能充換電柜實(shí)現(xiàn)8秒換電池，不限車型，不限里程，云端管理24小時(shí)全天候在線營業(yè)的，即時(shí)狀態(tài)顯示，無需人工操作，只要有插座的地方，就可以有智能充換電柜，普及性跟瘋草快遞柜一樣極強(qiáng)。同時(shí)擁有機(jī)械鎖和智能電控鎖雙重保險(xiǎn)，安全不易被盜。在底座距離地面6cm，更是設(shè)有水位感應(yīng)防淹裝置，安全性做到全方位無死角。

在江湖老劉看來，動(dòng)力風(fēng)智能充換電柜更換電池便利，在設(shè)計(jì)理念上，與人們尋求“便利”主題不謀而合；在安全性能上，擁有自動(dòng)斷電防險(xiǎn)，畢竟小區(qū)千萬家，安全第一位；對(duì)于用戶而言，用的安心放心；對(duì)于合作伙伴而言，也是一種快速收回投資的共贏方式。

“電池、電柜、車“三合一，商業(yè)無限可能

其實(shí)“動(dòng)力風(fēng)”不管是天能電鋰還是智能充換電柜，都是王牌，但二者合一就是王炸。在新時(shí)代背景下，電池門店正在轉(zhuǎn)型風(fēng)口，普通電池再難以滿足用戶日新月異且環(huán)保的需求。

作為致力于推動(dòng)電池門店轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新項(xiàng)目“動(dòng)力風(fēng)”，租賃代替購買，換電代替充電，共享代替閑置，通過“智能云平臺(tái)+電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)”，打造創(chuàng)新式的“充換電”網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)車用戶提供換電、租電、短租等一站式服務(wù)。

未來用戶只需在小區(qū)門口的智能換電柜前通過“掃碼、開柜、換電、完成”四步完成換電服務(wù)，真正做到充電便利，節(jié)能環(huán)保，行業(yè)潛力巨大，未來入局者甚多。

在江湖老劉看來，新國標(biāo)實(shí)施后，不管是電動(dòng)車還是小汽車，鋰電替換趨勢(shì)將開始加速，電動(dòng)車和電動(dòng)汽車“換電模式”隨政策紅利迎來新風(fēng)口。但換電站前期投入大，回收期較長，行業(yè)需要更多的玩家入場(chǎng)，電動(dòng)汽車已經(jīng)形成蔚來、威馬、小鵬和理想等造車新勢(shì)力。我相信，未來電動(dòng)車換電會(huì)和電動(dòng)汽車一樣受資本追捧，“動(dòng)力風(fēng)”作為電動(dòng)車行業(yè)有換電技術(shù)的早期玩家，也將是頭部玩家，我們拭目以待。

江湖老劉，TMT行業(yè)觀察者，知名IT評(píng)論員。

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