原標(biāo)題：機(jī)遇、協(xié)同、共生，中國(guó)兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇的三個(gè)關(guān)鍵詞

11月27日，由上海自行車(chē)協(xié)會(huì)主辦，上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（哈啰出行）承辦的“智出行、共生態(tài)”中國(guó)兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇在上海舉行。

大會(huì)吸引了眾多兩輪產(chǎn)業(yè)的大咖參與，大家圍繞產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代、用戶需求升級(jí)、兩輪車(chē)與城市公共服務(wù)等話題進(jìn)行深入探討。包括行業(yè)協(xié)會(huì)、哈啰出行、上海鳳凰、雅迪科技、浙江綠源、寧德時(shí)代、國(guó)家電網(wǎng)等的300多家企業(yè)和單位到場(chǎng)參會(huì)。

01

機(jī)遇

本屆大會(huì)，圍繞新國(guó)標(biāo)政策驅(qū)動(dòng)下，兩輪行業(yè)出行新能源消費(fèi)、以換代充新一輪發(fā)展空間下的兩輪出行機(jī)遇成為大咖熱議話題。

據(jù)了解，當(dāng)前中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到3億，每年還在以近3000萬(wàn)輛的數(shù)額增長(zhǎng)，兩輪電動(dòng)車(chē)已處于存量市場(chǎng)。2019年電動(dòng)兩輪新國(guó)標(biāo)落地后，兩輪出行更是產(chǎn)生了大量的民用舊車(chē)替換需求，有數(shù)據(jù)顯示，置換過(guò)程中，有80%電動(dòng)車(chē)品牌被新國(guó)標(biāo)掃地出局，用戶出行需求出現(xiàn)真空期，共享電動(dòng)兩輪的發(fā)展又迎來(lái)了新空間。

電動(dòng)兩輪新國(guó)標(biāo)的無(wú)疑是推動(dòng)電動(dòng)車(chē)升級(jí)換代的關(guān)鍵力量。而新冠疫情的爆發(fā)，在空間開(kāi)放性上有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的兩輪出行的需求再次迎來(lái)爆發(fā)。據(jù)國(guó)外權(quán)威智庫(kù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)：疫情之后，使用共享兩輪的通勤者相比疫情前上升了1%。隨著全球范圍內(nèi)自行車(chē)、 電動(dòng)自行車(chē)的“大流行”，國(guó)內(nèi)相關(guān)廠商整車(chē)銷(xiāo)量、包括出口量增長(zhǎng)迅猛。

2020年3月開(kāi)始，郭嘉開(kāi)始進(jìn)行“新基建”部署。后疫情時(shí)代，“新基建”戰(zhàn)略成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化升級(jí)轉(zhuǎn)型、保就業(yè)、促增長(zhǎng)的重要舉措。4月20日，郭嘉對(duì)新基建的內(nèi)容做了明確，提到要加大新能源充電樁、換電柜等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，這對(duì)兩輪出行行業(yè)來(lái)說(shuō)也是大機(jī)遇。據(jù)了解，目前兩輪出行市場(chǎng)上的車(chē)、電、柜仍存在標(biāo)準(zhǔn)不一的情況，因此未來(lái)兩輪電動(dòng)車(chē)不僅僅要解決兩個(gè)輪子的問(wèn)題，而是如何讓上下游企業(yè)協(xié)力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展，構(gòu)建完善大出行生態(tài)，推進(jìn)城市交通綠色發(fā)展的大命題。

伴隨置換需求和消費(fèi)升級(jí)而來(lái)的，還有兩輪出行的智能化、綠色化、鋰電化發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)鋰電池電動(dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)滲透率已提升至近20％，未來(lái)五年鋰電自行車(chē)有望迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。

以上種種，對(duì)兩輪出行來(lái)說(shuō)都是發(fā)展的大機(jī)遇。

02

協(xié)同、共生

兩輪出行經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，如今已進(jìn)入3.0時(shí)代。3.0時(shí)代，兩輪出行已經(jīng)有機(jī)融入城市公共交通服務(wù)生態(tài)，成為公共交通服務(wù)的一部分。企業(yè)與政府進(jìn)入共建共享、共管共治，共同推動(dòng) 用戶友好、城市友好、管理友好的公共出行時(shí)代。

兩輪出行3.0時(shí)代，以共享單車(chē)和共享電單車(chē)為代表的兩輪規(guī)模化應(yīng)用，為傳統(tǒng)兩輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力，智能鎖、移動(dòng)通訊、云計(jì)算等新技術(shù)的引入倒逼產(chǎn)業(yè)內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴不斷自我升級(jí)，匹配數(shù)智化要求，提升整體能力。

新市場(chǎng)環(huán)境下，兩輪出行產(chǎn)業(yè)上游零部件、中游整車(chē)制造商及下游銷(xiāo)售渠道生態(tài)伙伴的合作關(guān)系正在發(fā)生變化。為此，哈啰出行提出從傳統(tǒng)企業(yè)合作基于“競(jìng)爭(zhēng)邏輯”的客供關(guān)系轉(zhuǎn)變成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代基于“共生邏輯”的互為主體的協(xié)同關(guān)系，以發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。

實(shí)際上，從2019年中開(kāi)始，哈啰方面就在探索打破“競(jìng)爭(zhēng)邏輯”的協(xié)同共生體系。2019年中，哈啰開(kāi)始在兩輪產(chǎn)業(yè)合作伙伴中主動(dòng)推行精益生產(chǎn)指導(dǎo)項(xiàng)目，并針對(duì)每個(gè)受輔導(dǎo)廠家做精益診斷，然后派專(zhuān)人定期進(jìn)駐這些廠家進(jìn)行知識(shí)分享和培訓(xùn)、動(dòng)態(tài)跟蹤若干個(gè)優(yōu)化指標(biāo)，對(duì)癥下藥給予建議；2019年12月，哈啰出行在上海舉行的“精益創(chuàng)新、共建生態(tài)”第二屆產(chǎn)業(yè)大會(huì)上聯(lián)合多家企業(yè)推出了“產(chǎn)品設(shè)計(jì)、精益生產(chǎn)、質(zhì)量管理、運(yùn)營(yíng)管理”產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以此推動(dòng)兩輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全流程、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)。

精益管理之下，哈啰多家合作伙伴的效率都獲得了不同程度的提升。以天津松正電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)股份有限公司為例，經(jīng)過(guò)精益管理，其單臺(tái)控制器的生產(chǎn)效率較去年提高70%，單位面積產(chǎn)出提升84%，交付能力翻了一番，人均產(chǎn)值從9萬(wàn)元提升至15萬(wàn)元。精益管理之下，松正的良品率、穩(wěn)定性也大幅提升，更受客戶青睞，出口額較去年提升30%。據(jù)了解，今年前三季度，松正電動(dòng)已實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入5.23億元，是2019年全年銷(xiāo)售收入的2倍多。

兩輪出行3.0時(shí)代，共建行業(yè)“生態(tài)共同體”，互利共贏、共生發(fā)展已成為行業(yè)共識(shí)。

03

助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)，哈啰構(gòu)建兩輪出行生態(tài)閉環(huán)

發(fā)布會(huì)上，哈啰出行執(zhí)行總裁李開(kāi)逐發(fā)表了題為《技術(shù)引領(lǐng)，哈啰出行構(gòu)建兩輪全生態(tài)閉環(huán)》的演講。

李開(kāi)逐在表示：基于兩輪出行這一國(guó)內(nèi)最高頻且用戶基礎(chǔ)最大的市場(chǎng)，哈啰出行將繼續(xù)深耕兩輪業(yè)務(wù)，在共享兩輪服務(wù)、換電、電動(dòng)車(chē)三條業(yè)務(wù)線上持續(xù)加注，同時(shí)將繼續(xù)堅(jiān)持生態(tài)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，以更開(kāi)放的姿態(tài)攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共同撬動(dòng)巨量?jī)奢喪袌?chǎng)。

李開(kāi)逐表示，"哈啰將攜手產(chǎn)業(yè)伙伴，加快推動(dòng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品智能化、換電標(biāo)準(zhǔn)化。它不光是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，而是一個(gè)智能物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備。"。

發(fā)布會(huì)上，哈啰還宣布了三件事。第一件是哈啰出行將切入兩輪電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，推出智能兩輪"新物種"。該智能化產(chǎn)品將于明年初與大家見(jiàn)面；第二件是宣布哈啰旗下?lián)Q電業(yè)務(wù)啟用全新品牌"小哈換電"。據(jù)李開(kāi)逐介紹，過(guò)去一年多時(shí)間，哈啰一直以"換電小哈"身份不斷嘗試面向城市提供出行能源補(bǔ)給的各類(lèi)服務(wù)。經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，小哈換電已在全國(guó)數(shù)十個(gè)城市面向社會(huì)大眾開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)能力，提供安全、智能、便捷、高效的兩輪出行用電服務(wù)。未來(lái)，小哈換電將本著"科技新能源，不用充電更安全"的全新品牌主張，向大眾積極普及換電模式認(rèn)知，加快推廣"車(chē)電分離、以換代充"能源消費(fèi)模式，讓全國(guó)超4億兩輪電動(dòng)車(chē)用戶廣泛享受城市清潔新能源帶來(lái)的科技福利；第三件是哈啰宣布發(fā)起發(fā)起"綠色質(zhì)造公約"，面向400余家生態(tài)伙伴倡導(dǎo)踐行"生態(tài)優(yōu)先、綠色質(zhì)造"，遵循減量化（reducing）、再使用（reusing）和再循環(huán)（recycling）的3R原則，通過(guò)資源高效利用和循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)哈啰兩輪出行事業(yè)部總經(jīng)理褚軼群曾透露，在400座城市的一線運(yùn)營(yíng)中，哈啰兩輪已累計(jì)鏈接上下游超過(guò)400家生態(tài)合作伙伴，覆蓋智能硬件、半導(dǎo)體、移動(dòng)通訊、云計(jì)算等產(chǎn)業(yè)，拉動(dòng)上游企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值上百億元，直接為上游創(chuàng)造超5萬(wàn)就業(yè)，間接為上游創(chuàng)造超20萬(wàn)就業(yè)。

哈啰出行供給經(jīng)營(yíng)管理中心總經(jīng)理程亮表示，基于哈啰從研發(fā)到生產(chǎn)質(zhì)量，再到后期的運(yùn)維質(zhì)量，以及產(chǎn)品到退役期之后的再生全生命周期管理體系，哈啰出行搭建了一個(gè)頗具規(guī)模的生態(tài)供應(yīng)鏈平臺(tái)，真正地做到端到端的供應(yīng)網(wǎng)鏈。依賴(lài)這個(gè)平臺(tái)，將產(chǎn)品和供應(yīng)鏈管理進(jìn)行數(shù)字化處理，達(dá)到精益質(zhì)造。

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