打車(chē)軟件七宗罪，將是場(chǎng)零和游戲

精彩2014，盡在微天下，歡迎關(guān)注作者微信號(hào)（信海光微天下gongzhonghao001）

“用嘀嘀叫車(chē)。上車(chē)后司機(jī)問(wèn)你裝快的了沒(méi)有，我說(shuō)有。司機(jī)說(shuō)你用這個(gè)再下一個(gè)假單我來(lái)接，我們一起賺這兩個(gè)冤大頭的錢(qián)”。

以上是一個(gè)被狂轉(zhuǎn)的大V的微博，它和最近在網(wǎng)上大量流行的、關(guān)于用打車(chē)軟件賺錢(qián)的各種“攻略”講的其實(shí)是一件事：乘客與出租車(chē)司機(jī)如何互相勾結(jié)，鉆打車(chē)軟件發(fā)放補(bǔ)貼的空子，牟取私利。

一些媒體也對(duì)傳播這些作弊技巧津津樂(lè)道，有人則批評(píng)媒體說(shuō)應(yīng)該有下限不應(yīng)該教唆讀者牟取不正當(dāng)利益。而一切的根兒，則起源自中國(guó)市場(chǎng)上兩大手機(jī)打車(chē)軟件嘀嘀打車(chē)和快的打車(chē)的燒錢(qián)亂戰(zhàn)。本周，打車(chē)軟件間的燒錢(qián)亂戰(zhàn)繼續(xù)加碼。繼嘀嘀打車(chē)宣布再砸2億元補(bǔ)貼之后，快的打車(chē)宣布再投5億元用于獎(jiǎng)勵(lì)。它們傳出的信息是：當(dāng)冤大頭，我愿意。

從南京到北京，買(mǎi)的沒(méi)有賣(mài)的精。打車(chē)軟件們真的在當(dāng)冤大頭嗎？當(dāng)然不是。首先，它們燒得起錢(qián)。上帝的孩子都有槍?zhuān)且驗(yàn)槊總€(gè)孩子背后都站著一位大神，滴滴背后站的是巨頭騰訊，快的背后藏著阿里。它們之間的戰(zhàn)斗其實(shí)是2014年BAT網(wǎng)絡(luò)世界大戰(zhàn)的局部縮影，是騰訊和阿里導(dǎo)演的“代理人戰(zhàn)爭(zhēng)”，是一場(chǎng)赤裸裸的拼爹游戲。

如果是單純嘀嘀和快的之間的叫車(chē)軟件競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)必要燒錢(qián)巨億，但如果變成“快的+支付寶”和“嘀嘀+微信支付”的對(duì)壘，性質(zhì)就變了，變成巨頭之間的不計(jì)成本的網(wǎng)絡(luò)圈地運(yùn)動(dòng)，它們競(jìng)爭(zhēng)的其實(shí)不止再是打車(chē)市場(chǎng)，不再是為了未來(lái)在出租車(chē)司機(jī)和乘客之間進(jìn)行交易抽水這種盈利模式，不再是為了提高出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率，而是著眼于互聯(lián)網(wǎng)金融“這盤(pán)大棋”。

它們把司機(jī)看成最好的推銷(xiāo)員，以超額的獎(jiǎng)勵(lì)攛掇他們?nèi)フT因消費(fèi)者使用支付寶和微信進(jìn)行打車(chē)交易，看在錢(qián)的份上，如果消費(fèi)者不掌握移動(dòng)支付技巧，司機(jī)還會(huì)諄諄善誘的進(jìn)行教導(dǎo)。從表面上看，每單交易巨頭補(bǔ)貼二十、三十塊貌似很虧，還容易被“不良乘客”鉆空子，但如果考慮到當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)每增加一個(gè)用戶(hù)的平均成本，“雇傭”出租車(chē)司機(jī)當(dāng)教員的喜劇效果，巨頭們會(huì)發(fā)自?xún)?nèi)心的吶喊：都來(lái)拿補(bǔ)貼吧，我愿意！

按五十塊錢(qián)一個(gè)用戶(hù)算，如果五十億能為微信或支付寶增加一億個(gè)鐵桿用戶(hù)，這效果簡(jiǎn)直太超值了。如果再考慮到騰訊和阿里在在養(yǎng)成用戶(hù)移動(dòng)支付習(xí)慣方面，在宏觀上利益的一致性，甚至可以把這種燒錢(qián)看作一種“共謀”。

所以，在短期內(nèi)，叫車(chē)軟件之間的燒錢(qián)大戰(zhàn)不會(huì)結(jié)束，也燒不到頭，因?yàn)樽砦讨獠辉诰疲揞^們燒錢(qián)的目的也不是為了“叫車(chē)”。

以上是從互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度看“叫車(chē)燒錢(qián)大戰(zhàn)”。但如果從消費(fèi)者利益分析，卻會(huì)發(fā)現(xiàn)，盡管巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)在短期內(nèi)給乘客與司機(jī)以超值回饋，但一場(chǎng)已經(jīng)出離了叫車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，一場(chǎng)不以叫車(chē)為促進(jìn)目的的競(jìng)爭(zhēng)，早已悖離了當(dāng)初叫車(chē)軟件推出的初衷，一款不再以打車(chē)為生存目的的打車(chē)軟件會(huì)產(chǎn)生什么樣的結(jié)果？于是亂象不可避免的涌現(xiàn)了。以下總結(jié)了叫車(chē)軟件的“七宗罪”（七種亂象）。

“司機(jī)與乘客合謀造假賺兩個(gè)冤大頭的錢(qián)”是其一，你可以譴責(zé)世風(fēng)日下人心不古，但這主要責(zé)任其實(shí)不在乘客和司機(jī)。懸金于室外而無(wú)防護(hù)，露點(diǎn)于郊野且拋媚眼，罪案如發(fā)生固然因路人不軌，但“受害者”也有教唆之責(zé)。

亂象之二，騷擾乘客。打車(chē)本來(lái)是個(gè)較為舒適的公共交通出行行為，在出租車(chē)不斷漲價(jià)的過(guò)程中，“磚家們”也一再?gòu)?qiáng)調(diào)出租車(chē)要拼服務(wù)而不是拼價(jià)格，但現(xiàn)在司機(jī)每個(gè)人都裝了一兩個(gè)甚至三四個(gè)打車(chē)軟件，不停播報(bào)叫車(chē)信息，令人煩亂。

亂象之三，影響交通安全。為快速“搶單”，司機(jī)需要經(jīng)?？词謾C(jī)屏幕、進(jìn)行相關(guān)操作，還要打電話(huà)與約車(chē)乘客聯(lián)系，根本無(wú)法集中精力開(kāi)車(chē)，存在安全隱患。

亂象之四，變相議價(jià)。加價(jià)約車(chē)其實(shí)質(zhì)就是變相議價(jià)，而禁止議價(jià)本來(lái)是出租車(chē)行業(yè)為了保護(hù)乘客權(quán)益設(shè)計(jì)的行規(guī)、法規(guī)。急打車(chē)者或有錢(qián)人或許會(huì)說(shuō)我有錢(qián)我加價(jià)我愿意，但損害的卻是其他乘客的利益。

亂象之五，變相拒載。為防止拒載出租車(chē)司機(jī)在拉客時(shí)是不能事先詢(xún)問(wèn)乘客目的地的，但乘客在使用打車(chē)軟件時(shí)卻必須把目的地告知司機(jī)，由司機(jī)決定是否接單，這本身就是給予了司機(jī)挑活和拒載的權(quán)力，損害了大部分消費(fèi)者的權(quán)益。

四、五兩亂，都表現(xiàn)在打車(chē)軟件正在以豐厚福利“慣壞”出租車(chē)司機(jī)。

亂象之六，加深了信息鴻溝導(dǎo)致的社會(huì)不公平現(xiàn)象。其道理跟用于12306的搶票軟件一樣，誰(shuí)用誰(shuí)沾光，不用就打不著車(chē)?，F(xiàn)實(shí)中，的哥專(zhuān)揀“軟件客”，路邊招手打車(chē)市民半小時(shí)遭十幾輛的士拒載的事情屢見(jiàn)不鮮。乘客有沒(méi)有不用打車(chē)軟件的權(quán)力？那些沒(méi)有能力擁有、使用智能手機(jī)的底層乘客怎么辦？

亂象之七，以巨額補(bǔ)貼為特色的燒錢(qián)大戰(zhàn)推高了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻，沒(méi)有錢(qián)，創(chuàng)新企業(yè)也活不下去。中國(guó)最早創(chuàng)新推出打車(chē)軟件的是搖搖招車(chē)，但這家企業(yè)因?yàn)榈夭唤o力，據(jù)說(shuō)已經(jīng)停止了大部分城市的叫車(chē)業(yè)務(wù)，被迫轉(zhuǎn)型做公交車(chē)的WIFI盒子服務(wù)。

事實(shí)上，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，在一個(gè)出租車(chē)服務(wù)供不應(yīng)求的市場(chǎng)上，軟件打車(chē)本身就是一個(gè)零和游戲。因?yàn)榇蜍?chē)軟件解決不了路況，也增加不了車(chē)輛，甚至也減少不了空駛。不妨按最理想的狀態(tài)，假設(shè)所有人都使用了招車(chē)軟件，會(huì)有什么樣的結(jié)果呢？車(chē)還是那些車(chē)，打車(chē)的人還是那些人，打車(chē)只不過(guò)從誰(shuí)先招手變成誰(shuí)先接單。

招手與最近的出租車(chē)達(dá)成交易其實(shí)是最直接最經(jīng)濟(jì)的交易方式，但換成軟件，經(jīng)過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)倒了一手，變成誰(shuí)先接單誰(shuí)交易，則可能產(chǎn)生類(lèi)似“脫褲子放屁”的結(jié)局：最近的空車(chē)從身邊擦肩而過(guò)，去接另外的單，接到單的出租車(chē)則從遠(yuǎn)處駛來(lái)......聽(tīng)說(shuō)過(guò)經(jīng)濟(jì)學(xué)家吃狗屎的段子沒(méi)？更壞的結(jié)局則是，所有的司機(jī)都去搶遠(yuǎn)活大活，距離近目標(biāo)堵的乘客則只能，不停加價(jià)，不停加價(jià)......

或許會(huì)有人弱弱的問(wèn)：那么，如果在一個(gè)出租車(chē)服務(wù)供大于求的市場(chǎng)上呢？廢話(huà)，出租車(chē)供大于求，還用打車(chē)軟件干啥，招手就行啊，司機(jī)巴巴地趕過(guò)來(lái)。

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