科技云報(bào)道原創(chuàng)。
在新科技革命中,將網(wǎng)格化、信息化與智能化深度融合的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),正在將人、機(jī)、物全面互聯(lián),實(shí)現(xiàn)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的連接,推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、助力新興產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展壯大。
工業(yè)如何在快速變革的數(shù)字時(shí)代,感知、響應(yīng)巨量復(fù)雜的信息,從而更好的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求與不確定性,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)策略優(yōu)化與智能全局決策。
云計(jì)算加持下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正是解決這一問(wèn)題的總體策略。將算力與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,利用數(shù)字技術(shù)解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題,無(wú)疑是云計(jì)算最好的機(jī)會(huì)。
制造業(yè)轉(zhuǎn)型容不得半點(diǎn)虛幻
事實(shí)上,國(guó)內(nèi)企業(yè)都面臨廣泛而具體的數(shù)字化問(wèn)題。
中國(guó)制造業(yè)急需數(shù)字化轉(zhuǎn)型,國(guó)家政策也多次引導(dǎo),自2018年起,“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”已經(jīng)連續(xù)5年被寫入政府工作報(bào)告。
2012-2021年,我國(guó)工業(yè)增加值從20.9萬(wàn)億元增至37.3萬(wàn)億元,年均增長(zhǎng)6.3%,遠(yuǎn)高于同期全球工業(yè)增加值2%左右的年均增速。
市場(chǎng)主體活力和實(shí)力不斷增強(qiáng),充分利用現(xiàn)代科技,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求也愈發(fā)強(qiáng)烈。
但技術(shù)與實(shí)務(wù)的結(jié)合是一個(gè)由表及里的過(guò)程,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并非將信息技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)流程簡(jiǎn)單相加,而需要觸及實(shí)際需求的精準(zhǔn)定位,并且利用技術(shù)的邏輯改造傳統(tǒng)生產(chǎn)。
工業(yè)互聯(lián)的對(duì)象是各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)節(jié),在實(shí)際運(yùn)行中信息化投入巨大,各業(yè)務(wù)體系所產(chǎn)生的信息量級(jí)與復(fù)雜程度本身就需要投入大量運(yùn)營(yíng)成本,業(yè)務(wù)體系間的溝通不暢又會(huì)造成數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象。
龐大且持續(xù)翻新的信息庫(kù)需要更高規(guī)格的數(shù)據(jù)處理能力與處理方案,這正是云計(jì)算所需要提供的核心技術(shù)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)痛點(diǎn)在于計(jì)算與整合,如何充分利用數(shù)據(jù)是眼下最重要的問(wèn)題。
可以看到,在現(xiàn)有云服務(wù)數(shù)據(jù)集成與數(shù)據(jù)管理能力的支持下,各家云廠商都已經(jīng)在與企業(yè)的實(shí)踐合作中,積累下大量行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
這些信息與數(shù)字模型沉淀到各自的云技術(shù)平臺(tái)上,最終落腳點(diǎn)在于如何通過(guò)高性能的計(jì)算為生產(chǎn)流程提供正向反饋,形成標(biāo)準(zhǔn)化、通用的應(yīng)用能力。
技術(shù)如果只是懸浮于實(shí)用之上,便只是一種抽象的前景,無(wú)益于制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入推進(jìn)。
大體來(lái)看,當(dāng)前涌入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道的企業(yè),總共可以分為三類。
第一類是工控企業(yè)以及大型設(shè)備生產(chǎn)商。由于是“科班出身”,根正苗紅的它們熟諳工業(yè)制造的所有場(chǎng)景與流程,而且本身就可以直接作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“試煉場(chǎng)”,還能夠?yàn)榈谌教峁╅_(kāi)發(fā)環(huán)境,可以說(shuō)是具有非常明顯的先天優(yōu)勢(shì)。
不過(guò),此類企業(yè)也面臨挑戰(zhàn)。首先是數(shù)字化人才相對(duì)缺乏,尤其是缺少云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能的人才儲(chǔ)備;其次是大量的中層和基層員工對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知仍需要提升;最后是生態(tài)基本上集中在自己的供應(yīng)鏈上,難以外延。
第二類是較為“純粹”的應(yīng)用廠商和云計(jì)算供應(yīng)商。這一類企業(yè)具有非常明顯的數(shù)字化特征,而且在人才方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),對(duì)于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的運(yùn)用,執(zhí)行力和效率也更高。
然而,此類企業(yè)缺乏工業(yè)制造基因,對(duì)生產(chǎn)的場(chǎng)景和流程理解相對(duì)困難,對(duì)工業(yè)企業(yè)真實(shí)需求的把握過(guò)程較長(zhǎng)。此外,由于缺乏理想的測(cè)試環(huán)境,可能較難及時(shí)打理和測(cè)試自己的產(chǎn)品。
第三類企業(yè),則是既懂工業(yè)制造,也懂?dāng)?shù)字化技術(shù);既有生產(chǎn)環(huán)境,也有測(cè)試平臺(tái)……這一類企業(yè)的數(shù)量,可以說(shuō)是少之又少。
云計(jì)算要走到實(shí)踐一線去
在助力工業(yè)企業(yè)上云用云云化,構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面,各家云服務(wù)廠商都以各自不同的特色在萬(wàn)千工業(yè)企業(yè)中發(fā)揮不同作用。
這些廠商利用自身的硬件基礎(chǔ)、技術(shù)實(shí)力和數(shù)據(jù)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì),摸索出一套幫助萬(wàn)千工業(yè)企業(yè)進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的方法論,推動(dòng)著整體行業(yè)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化與產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的雙螺旋發(fā)展。
其中,阿里云以算力算法優(yōu)勢(shì)以及云釘一體的技術(shù)系統(tǒng)一體化便利,服務(wù)了多樣化的工業(yè)企業(yè);華為云則主打“云+AI+聯(lián)接”;京東云基于熟悉的供應(yīng)鏈基礎(chǔ),提出“數(shù)智供應(yīng)鏈”的概念。
自誕生以來(lái),阿里云就一直是“制造強(qiáng)國(guó)”的積極參與者。過(guò)去幾年,阿里云將制造業(yè)視為重點(diǎn)投入的領(lǐng)域。
從技術(shù)層面看,阿里云通過(guò)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù),助力制造業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造、數(shù)據(jù)全場(chǎng)景打通、生產(chǎn)線全流程優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈全領(lǐng)域協(xié)同等業(yè)務(wù)突破,從更深遠(yuǎn)的層面則助力制造實(shí)現(xiàn)增效降本、綠色減碳等高質(zhì)量發(fā)展。
目前,阿里云已廣泛服務(wù)石油、煤炭、清潔能源、鋼鐵、水泥、化工、電子、汽車、裝備等領(lǐng)域的2萬(wàn)家工業(yè)企業(yè)。
在采礦業(yè)中,阿里云將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與采礦業(yè)深度融合,背靠阿里云中臺(tái),助力企業(yè)上云用云,推動(dòng)以降本增效為核心的產(chǎn)業(yè)升級(jí),全面推動(dòng)礦山行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
在汽車制造業(yè),阿里云依托旗下產(chǎn)品,幫助經(jīng)銷商與主機(jī)廠間實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同,更快一步找到問(wèn)題、解決問(wèn)題;
阿里云還為研究自動(dòng)駕駛的汽車主機(jī)廠提供算力支持,提高自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練效率,真正擁有“云上競(jìng)爭(zhēng)力”。
華為云則選擇搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)FusionPlant,聚焦三方面構(gòu)建能力:華為云工業(yè)智能體、聯(lián)接管理平臺(tái)和工業(yè)應(yīng)用平臺(tái),定位做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的黑土地,聚焦“云+AI+聯(lián)接”。
在這一平臺(tái)上,華為云同樣推崇生態(tài)之力,聯(lián)合行業(yè)伙伴和行業(yè)Know-How,提供工業(yè)全場(chǎng)景的解決方案。
目前在石油、化纖、石化、鋼鐵、煤焦化、電子裝備、汽車制造、電動(dòng)車制造等多個(gè)領(lǐng)域,華為云已經(jīng)擁有大量的成功案例。
中國(guó)石油聯(lián)合華為共同打造了勘探開(kāi)發(fā)認(rèn)知計(jì)算平臺(tái)。
借助認(rèn)知計(jì)算平臺(tái),大港油田實(shí)現(xiàn)了油氣水層位的智能識(shí)別,平均時(shí)間縮短了70%,識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到測(cè)井解釋專家水平;
在油氣生產(chǎn)領(lǐng)域,油井異常工況診斷準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上,油田管理實(shí)現(xiàn)減少作業(yè)維護(hù)費(fèi)用20%,提高生產(chǎn)時(shí)率2%。
而京東云以自身供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),提出“數(shù)智供應(yīng)鏈”的概念,通過(guò)整體供應(yīng)鏈大循環(huán)中的數(shù)字化管理,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)結(jié)、數(shù)智創(chuàng)新及生態(tài)融合,降低社會(huì)成本、提高社會(huì)效率。
京東云為中航供應(yīng)鏈打造了統(tǒng)一的航空裝備供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái),所有的供應(yīng)商、客戶、生態(tài)伙伴都可以在這個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)信息共享、數(shù)據(jù)交互、業(yè)務(wù)協(xié)同,大幅提升了航空供應(yīng)鏈的效率。
基于此,中航供應(yīng)鏈能夠廣泛連接客戶和生態(tài)合作伙伴,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈路信息共享、數(shù)據(jù)交互與業(yè)務(wù)協(xié)同。
全面整合系統(tǒng)端與供應(yīng)鏈需求,解決效率、協(xié)同的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全流程數(shù)字化管理。
根據(jù)麥肯錫發(fā)布的中國(guó)云計(jì)算最新調(diào)研洞察顯示,雖然起步相對(duì)較晚,但中國(guó)在云計(jì)算的遷移速度上可謂突飛猛進(jìn),已然成為僅次于美國(guó)的全球第二大市場(chǎng)。
中國(guó)的公有云市場(chǎng)規(guī)模有望在未來(lái)幾年再增長(zhǎng)一倍以上,從2021年的320億美元增長(zhǎng)到2025年的900億美元。在國(guó)內(nèi)高速增長(zhǎng)的基本盤下,任何廠商都有充分發(fā)展的可能。
隨著消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)流量紅利見(jiàn)頂,未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng),勢(shì)必會(huì)落在工業(yè)、制造業(yè)等實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。
但隨著云計(jì)算與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合走向縱深,落地實(shí)施的挑戰(zhàn)也更加凸顯。
如何完善一些產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié),如何確立一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈各方滿意的盈利模式,彰顯其規(guī)模效應(yīng)。
解題思路一直埋在實(shí)踐之中,堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,挑戰(zhàn)也是使發(fā)展更進(jìn)一步的機(jī)遇。
云計(jì)算競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng),只有在產(chǎn)品趨于同質(zhì)化的環(huán)境中確立核心優(yōu)勢(shì),才有可能把握住時(shí)代革新的機(jī)遇,成為技術(shù)與工業(yè)社會(huì)深度融合的先鋒。
隨著新一代信息技術(shù)加速擁抱千行百業(yè),數(shù)智化制造正在多領(lǐng)域多場(chǎng)景落地開(kāi)花,新興技術(shù)與先進(jìn)制造的深度融合,不僅勾勒出日新月異的數(shù)字社會(huì),也讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力更足、動(dòng)力更強(qiáng)。
云計(jì)算的發(fā)展,終將深入社會(huì)生產(chǎn)中的各個(gè)場(chǎng)景。
而這背后,則少不了阿里云、華為云、京東云等云服務(wù)企業(yè),以數(shù)智化的技術(shù)力、生態(tài)力和系統(tǒng)力,助力工業(yè)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型與進(jìn)化,為數(shù)智化時(shí)代下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“鋪路搭橋”。
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