餓了么在年初上線了“付費推廣”,類似于搜索引擎的“競價排名”,官方宣稱不會影響用戶體驗。一方面控制推廣數(shù)量,一方面把控商家質(zhì)量。如果真的能做到這兩點,我認為還是有可能好的,但我不認為餓了么能夠做到。
央視在315晚會曝光過餓了么,不符合資質(zhì)的商家能夠入駐,餓了么工作人員甚至幫忙造假。此事之后,餓了么對外宣稱將整改,下架不符合資質(zhì)的商家。但是,從北京、廣東等地對餓了么的調(diào)查處罰來看,餓了么并未真正的進行整改,并未重視消費者的食品安全,而是為了利益繼續(xù)縱容不符合資質(zhì)的黑外賣。
商家的入駐是不收取費用的,餓了么都會幫商家造假入駐,那么,“付費推廣”這樣賺錢的項目,餓了么就真的能夠保證兩袖清風(fēng)嗎?這是一個很值得懷疑的問題,不賺錢的事情都會造假,賺錢的事情就能公正了,不符合基本的邏輯。通常來說,在這種付費項目上會變本加厲,只有毫無底線才能夠“利益最大化”。
類似于“付費推廣”、“競價排名”,本質(zhì)就是網(wǎng)絡(luò)廣告。國內(nèi)的廣告環(huán)境有目共睹,尤其是缺乏監(jiān)管的網(wǎng)絡(luò)廣告,平臺方基本是為所欲為。典型的就是搜索引擎的“競價排名”,盡管接二連三的被媒體曝光,政府部門也屢屢介入調(diào)查,但卻無濟于事,問題依然十分嚴重,否則也就不會出現(xiàn)“魏則西事件”這樣的悲劇。
對于平臺來說,似乎風(fēng)險不大,盡管經(jīng)常被曝光“付費推廣”的問題,但其承擔的法律責(zé)任很小,更多的只是受到道德譴責(zé)。對于企業(yè)來說,在面對巨額的推廣利益的時候,道德風(fēng)險幾乎被拋之腦后了,沒有人太多的去在意。甚至是事情“鬧大了”,一些平臺的創(chuàng)始人依然堅持認為,“我們沒有錯,錯的是全社會?!?/p>
不排除有企業(yè)不愿意蹚渾水,還是想安安分分的賺點推廣錢,包括餓了么我還是保留信任。但是,畢竟涉及到付費項目了,人性是最難得到保證的。如果競標是公平公正公開的話,誰愿意掏錢去行賄關(guān)鍵人呢?我相信沒有哪個人愿意主動行賄。那么,對于商家來說也是如此,如果平臺真的公正的話,為何要去付費推廣呢?
雖然不能把付費推廣的商家一棒子打死,但從過去的歷史經(jīng)驗來看,付費推廣的商家問題頗多。典型的來說是“莆田系”的醫(yī)院,沒有一家莆田系的醫(yī)院不坑蒙拐騙,而付費推廣則是助紂為虐幫他們拉客。再說到餓了么的“付費推廣”,又如何保證100%的安全呢?我認為是不大可能的事,至今依然沒有一個先例。
別說是網(wǎng)絡(luò)推廣問題頻出,傳統(tǒng)電視、廣播、報紙也無法避免虛假和欺騙廣告,涉及非法集資的e租寶曾在各大電視臺打廣告,還有不少明星為其站臺背書。既然涉及到了付費推廣,餓了么就無法保證公正,因為餓了么是能從中額外牟利的。而餓了么的業(yè)務(wù)是外賣,這是涉及到吃飯的安全問題,讓消費者如何能夠安心呢?
我希望餓了么的“付費推廣”不要有問題,畢竟民以食為天,涉及到食品安全,關(guān)系著千萬消費者的身體健康。但是,對于餓了么的監(jiān)管保留消極看法。
=======================
挨踢客,非資深品牌公關(guān)人士,觀察公關(guān)、營銷、TMT八年,曾服務(wù)眾多國內(nèi)外知名企業(yè),現(xiàn)為河豚面膜創(chuàng)始人、中國公共關(guān)系協(xié)會會員、WeMedia新媒體聯(lián)盟成員、多個互聯(lián)網(wǎng)品牌公關(guān)營銷顧問,已入駐百度百家、新浪看點、企鵝媒體平臺、今日頭條、網(wǎng)易新聞客戶端、搜狐媒體平臺、UC自媒體、一點資訊等。個人微信號:aitike
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。