從細(xì)微處，看移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大趨勢

這是我在砍柴（侃財(cái)）主題沙龍上的分享，純屬即興演講。

【硬件的變遷，帶來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的春天】

自媒體好像是從去年開始火起來的，但我感覺自己好像已經(jīng)做了十幾年的自媒體了。作為一個(gè)自媒體人，我永遠(yuǎn)不怕失業(yè)，我管你誰火呢？博客火我用博客、微博火用微博、微信火就用微信。

談移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大趨勢，有點(diǎn)虛，那我就從硬件這樣比較實(shí)的地方說起。大概在2011年初，我發(fā)表觀點(diǎn)說PC可能被淘汰。我說的淘汰是不是物理意義上的淘汰，而是說主要接入互聯(lián)網(wǎng)的終端已經(jīng)從PC轉(zhuǎn)移到手機(jī)。就好像我們的電燈淘汰蠟燭一樣，但蠟燭今天仍然存在，比如說燭光晚餐，還是需要蠟燭的，但蠟燭作為主要照明工具的模式已經(jīng)被淘汰了。PC也一樣，可能以后很多的專業(yè)人士更需要它，比如編程、設(shè)計(jì)時(shí)。這個(gè)過程也許比較漫長，但趨勢早已經(jīng)開始了。我為什么做這樣的論斷？是因?yàn)槲壹依锏哪桥_(tái)電腦已經(jīng)很長時(shí)間沒有打開了，我更多的用筆記本、手機(jī)。這是第一個(gè)硬件方面的趨勢。

第二個(gè)我再說一下還將要淘汰的硬件，一個(gè)是我們的移動(dòng)硬盤，一個(gè)是U盤。大家想想，你的移動(dòng)硬盤和U盤已經(jīng)多久沒有用了？我已經(jīng)想不起來我上次用移動(dòng)硬盤是什么時(shí)候了；U盤我還在用，但對它的需求也越來越小了，因?yàn)槲宜械臇|西都可以存到我的網(wǎng)盤里，隨時(shí)隨地可以打開。我女兒現(xiàn)在還不到兩歲，她的照片、視頻，已經(jīng)很少放到本地硬盤里，因?yàn)槲募?、太大，而且放在本地播放不方便。我還有一個(gè)更大的需求，是因?yàn)槲腋改父也辉谝黄穑麄兿Ｍ诶霞乙材芸吹剿麄儗O女的照片。所以我將它們放在網(wǎng)上，他們分享更方便。

通過這些硬件的變遷，說明了我們的時(shí)代和行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。剛才王利芬老師提到我們要感謝蘋果公司，確實(shí)如此。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我也傾向于從2007年開始劃分，其標(biāo)志性事件就是2007年蘋果發(fā)布了iphone手機(jī)。這要感謝蘋果，更要感謝安卓，安卓起到了推波助瀾的作用。

【將用戶從屏幕前拽到線下生活去】

前幾天，我和海爾的一位高管溝通。他們現(xiàn)在也在做移動(dòng)戰(zhàn)略，在做O2O。讓我印象深刻的是：像海爾這樣的巨型企業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，他們心里很恐懼的，他們感覺互聯(lián)網(wǎng)要對他們實(shí)行革命性的顛覆，感覺有“敵對勢力”要摧毀它；但到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不管你是互聯(lián)網(wǎng)公司，還是別的公司，大家似乎更愿意和他們合作了。

為什么有這樣的感受呢？因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，上網(wǎng)的人少，信息也少，大家核心的目的是把所有的人從現(xiàn)實(shí)生活中拽到網(wǎng)上去，我們要從A到B，就是讓你過線上生活；但到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，卻是把用戶從屏幕前拽下來，拽到你線下生活去，這是從B到A。

所以像海爾這樣的企業(yè)欣喜地發(fā)現(xiàn)，過去一些他們認(rèn)為的敵人，都積極地來和他們合作了。比方說阿里巴巴，去年給他們投資了日日順。日日順在線下有很多的優(yōu)勢，他們有3萬多家店，他們有9萬多輛車。每一輛車他們都要打造成智慧端，配備了GPS和各種信息化系統(tǒng)，用大數(shù)據(jù)支持。車上的司機(jī)，包括服務(wù)人員都用iPad，都跟用戶進(jìn)行交互。每一輛車都相當(dāng)于一個(gè)小微企業(yè)。

【1條熟人點(diǎn)評超過100條陌生人點(diǎn)評】

今年騰訊注資大眾點(diǎn)評，也是一個(gè)典型的例子。在PC時(shí)代，大眾點(diǎn)評的日子過得不溫不火，但到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一下子就火了起來。為什么呢？這就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)核心問題，因?yàn)槲覀兏枰?wù)的東西。在PC時(shí)代，我們的核心可能是人和信息的交互；到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們更多的是人和服務(wù)的交流。

有一次我去百度講課分享，我個(gè)人感覺，到了這個(gè)時(shí)代，我們?nèi)ニ阉鞯哪康牟粏问菫榱双@得一個(gè)信息，更多是獲得一個(gè)服務(wù)。你像大眾點(diǎn)評，它也是垂直搜索，所以它市值一下漲很高，增長很快。當(dāng)然，大眾點(diǎn)評還存在可信度不高，因?yàn)槎际悄吧说狞c(diǎn)評。如果現(xiàn)在是我的一個(gè)朋友在里面點(diǎn)評，說這個(gè)餐館的菜很好吃，我就會(huì)很相信。1條熟人的點(diǎn)評信息超過了100條陌生人點(diǎn)評信息。它需要引進(jìn)一個(gè)真實(shí)的社交關(guān)系，如果解決了這個(gè)問題，大眾點(diǎn)評的市值至少還要翻一番。

【傳統(tǒng)行業(yè)的堅(jiān)固堡壘，被80后創(chuàng)業(yè)者攻陷】

打車為什么現(xiàn)在這么火呢？我分享一個(gè)我的故事：有一次我通過打車軟件打車，碰到一位中年女司機(jī)，我問的姐，打車為什么要補(bǔ)貼呢？沒想到這么一句話打開了的姐的話匣子，她滔滔不絕地跟我說了很多，說快的跟嘀嘀的競爭，實(shí)際上是微信和支付寶的競爭，是為了讓用戶捆綁移動(dòng)支付，這個(gè)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢……

這讓我很震撼，竟然是的哥、的姐這么一幫人成為對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)了解最深的人，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深刻影響到這些群體，好多人因此用上了移動(dòng)終端。這說明，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合得越來越緊了。大家都會(huì)覺得，出租車行業(yè)是一個(gè)相對封閉、壟斷的行業(yè)，想不到幾位80后的創(chuàng)業(yè)者，幾個(gè)小小的創(chuàng)業(yè)公司，就將這個(gè)堅(jiān)固的堡壘完全攻陷了。

像汽車這樣的交通工具，一個(gè)龐然大物，也被互聯(lián)網(wǎng)思維攻進(jìn)去了。特斯拉最大的貢獻(xiàn)，在于它摧毀了過去的游戲規(guī)則、產(chǎn)業(yè)定義規(guī)則。特斯拉靠的是一個(gè)賬號體系，將自己的賬號調(diào)試好以后，它就記憶下來。

這就是互聯(lián)網(wǎng)的核心戰(zhàn)略，我們對現(xiàn)實(shí)生活的侵入、對我們生活方式的變化，和過去互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是完全不一樣的。

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