日前，華為在美國(guó)費(fèi)城舉辦的有線電視電信工程師協(xié)會(huì)（SCTE）有線技術(shù)博覽會(huì)上展示了業(yè)界首款基于3GHz、下行速率達(dá)到25Gbps的DOCSIS（有線數(shù)據(jù)服務(wù)接口規(guī)范）原型機(jī)，是同軸線纜新技術(shù)創(chuàng)新的又一里程碑，成為SCTE展會(huì)的一大亮點(diǎn)。
華為展示業(yè)界首款速率達(dá)25G的DOCSIS原型機(jī)
隨著千兆超寬時(shí)代的到來(lái)，基于不同接入媒介的超寬帶技術(shù)不斷創(chuàng)新，可提供越來(lái)越高的接入速率。目前廣泛商用的同軸DOCSIS 3.0技術(shù)可提供最大32通道，實(shí)現(xiàn)下行1.6G的共享帶寬。而從2016年開(kāi)始逐漸商用的DOCSIS3.1方案將頻譜擴(kuò)展到1.2GHz，通過(guò)多信道綁定和OFDM技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)10Gbps的下行速率帶寬，該技術(shù)已在丹麥TDC率先商用。
華為不斷研發(fā)新技術(shù)以挖掘同軸潛力，克服了高頻網(wǎng)絡(luò)衰減大、斜率大，寬帶放大失真嚴(yán)重等難題，率先實(shí)現(xiàn)了在同軸介質(zhì)上擴(kuò)展頻譜到3GHz范圍。原型機(jī)采用高頻寬帶放大技術(shù)、非線性數(shù)字補(bǔ)償?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，最終可實(shí)現(xiàn)下行25Gbps超高速率。未來(lái)結(jié)合最新的全雙工自干擾抵消技術(shù)，將有望達(dá)到上下行對(duì)稱25Gpbs的速率。這一研究成果為MSO（多系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商）繼續(xù)重用同軸網(wǎng)絡(luò)資源建設(shè)超千兆寬帶網(wǎng)絡(luò)樹(shù)立了信心，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織CableLabs以及NET、Cablevision、Rogers、Megacable、KDDI等MSO運(yùn)營(yíng)商參觀了此次原型機(jī)演示。
華為接入網(wǎng)產(chǎn)品線總裁王正安表示：“華為依托超寬帶領(lǐng)域的技術(shù)積累和任意媒介千兆接入的融合平臺(tái)，不斷在同軸領(lǐng)域投入技術(shù)創(chuàng)新，此次25G DOCSIS原型機(jī)的推出，無(wú)疑增強(qiáng)了運(yùn)營(yíng)商重用現(xiàn)有同軸資源，快速建設(shè)千兆超寬帶網(wǎng)絡(luò)的信心?！?/p>
華為長(zhǎng)期致力于為MSO運(yùn)營(yíng)商提供創(chuàng)新的融合超寬解決方案，最先在業(yè)界發(fā)布分布式DOCSIS3.1的D-CCAP解決方案，以幫助MSO提供更高效的數(shù)字化建網(wǎng)能力，在2016年6月的德國(guó)ANGACOM有線電視和寬帶展覽會(huì)上發(fā)布了業(yè)界首個(gè)10G同軸光纖融合接入平臺(tái)，以幫助MSO實(shí)現(xiàn)融合建網(wǎng)和視頻IP化轉(zhuǎn)型，本次25G DOCSIS 原型機(jī)的展示使同軸線纜的速率再上一個(gè)新的臺(tái)階。華為任意媒介千兆接入解決方案可幫助運(yùn)營(yíng)商充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，快速建設(shè)千兆超寬帶網(wǎng)絡(luò)，擁抱更美好的全聯(lián)接世界。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”：電子代工助力蘋(píng)果，下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢(qián)通新政策：銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購(gòu)和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營(yíng)
- 蘋(píng)果揭秘自研芯片成功之道：領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過(guò)熱挑戰(zhàn)，交付延期引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長(zhǎng)？硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東：Mate70將在26號(hào)發(fā)布，意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無(wú)人機(jī)“黑科技”亮相航展：全球首臺(tái)低空重力測(cè)量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明：未與任何伙伴聯(lián)合開(kāi)展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停，汽車(chē)整車(chē)股盤(pán)初強(qiáng)勢(shì)拉升
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
