2月14日在美國加州山景城,谷歌研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車與公共汽車發(fā)生輕微碰撞,這標(biāo)志著谷歌自動(dòng)駕駛汽車第一次因?yàn)樽灾骺刂葡到y(tǒng)問題而引發(fā)事故。
根據(jù)該谷歌公司的報(bào)告,谷歌研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車多年來發(fā)生過各種小事故,但這些事故大多是其他司機(jī)的錯(cuò)誤駕駛導(dǎo)致。
但是這起事故是個(gè)例外。那天是情人節(jié),盡管自動(dòng)駕駛汽車速度很慢,但還是撞到了公共汽車一側(cè)。
當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車快要開到皇家大道和卡斯特羅街路口時(shí)看到沙袋,隨后準(zhǔn)備繞過沙袋向左變更車道時(shí),撞上一輛巴士的一側(cè)。
加利福尼亞DMV的事故報(bào)告:
根據(jù)谷歌行車記錄儀顯示,隨著幾輛車陸續(xù)經(jīng)過后,自動(dòng)駕駛汽車開始試圖回到車道中央,繞開沙袋。
這時(shí),一輛公交車從后方接近。自動(dòng)駕駛汽車的測試駕駛員從左側(cè)后視鏡看到了公交車正在靠近,但認(rèn)為公交車將會停車或減速,并讓自動(dòng)駕駛汽車?yán)^續(xù)并線。大約3秒鐘之后,在并線過程中自動(dòng)駕駛汽車撞上了公交車側(cè)方。
谷歌自動(dòng)駕駛汽車是改進(jìn)的雷克薩斯SUV,當(dāng)時(shí)汽車以每小時(shí)不到4公里的速度行駛,而公交車時(shí)速則約為每小時(shí)25公里。事故導(dǎo)致谷歌汽車左前翼子板、前輪,和司機(jī)側(cè)傳感器受損,但是沒有人員傷亡。
一位發(fā)言人表示:谷歌自動(dòng)駕駛汽車目前還在測試階段,不會出售給其他人。
記者馬克哈里斯在Twitter上說,這是谷歌自動(dòng)駕駛汽車在El Camino Real上的第五次事故:
美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)在二月份剛認(rèn)定谷歌無人駕駛汽車的人工智能系統(tǒng)可以被視為“司機(jī)”,就發(fā)生了此次事故。
谷歌沒有立即對此事故發(fā)表評論,但是在一份聲明中表示:我們公司愿意承擔(dān)部分責(zé)任。
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