海淘強(qiáng)勢(shì)走紅，洋碼頭黑五直郵中國(guó)滿(mǎn)足剁手需求

“雙11”剛過(guò)，“黑色星期五”就來(lái)了，整個(gè)11月完全就是手不夠剁、錢(qián)不夠花的狀態(tài)。11月18日，洋碼頭宣布，11月20日至30日，將斥資2億元打造跨境電商史上規(guī)模最大的年度活動(dòng)—“2015全球黑五狂歡節(jié)”。洋碼頭將聯(lián)合平臺(tái)上的2萬(wàn)名買(mǎi)手及數(shù)千商家為中國(guó)消費(fèi)者呈上“黑色星期五”的第一手海外折扣商品和世界各大百貨公司、outlet、超市、精品店當(dāng)季最質(zhì)優(yōu)價(jià)美的商品。聽(tīng)說(shuō)，這次的狂歡節(jié)，他們準(zhǔn)備了三個(gè)季度。

海淘都已經(jīng)不陌生，比較為大眾熟知的就是通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)公司從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)奶粉。可以看到，跨境電商在近幾年來(lái)突飛猛進(jìn)，像阿里成立天貓國(guó)際、網(wǎng)易做考拉、亞馬遜開(kāi)設(shè)直郵中國(guó)等。這些其實(shí)都說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，就是消費(fèi)者對(duì)于海淘的強(qiáng)烈需求。

洋碼頭“黑五”狂歡節(jié)的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，洋碼頭CEO曾碧波表示，洋碼頭做“黑色星期五”已經(jīng)將近兩年了，最早一次是在2013年，但那時(shí)很多用戶(hù)其實(shí)并不了解海外購(gòu)物。他稱(chēng)直到2014年，那時(shí)候第一感受到消費(fèi)者對(duì)于海淘的熱情?，F(xiàn)在，洋碼頭想把國(guó)外“黑五”的激情帶入中國(guó)，更接地氣的體驗(yàn)“黑色星期五”的瘋狂。而不是在人人喊優(yōu)惠的日子里，消費(fèi)者實(shí)際享受到的只有比其他時(shí)間低了200元左右的價(jià)格。

“黑色星期五”起源于美國(guó)，已有54年歷史，是海內(nèi)外最負(fù)盛名、也是活動(dòng)力度最大的大促。近年來(lái)，更多歐美國(guó)家、包含日韓等國(guó)都紛紛參與到黑五大促狂歡中，已經(jīng)形成了全球血拼的線(xiàn)下氛圍。今年洋碼頭的“2015全球黑五狂歡節(jié)”將不僅局限在美國(guó)，還將直播還原歐洲、日本、韓國(guó)、澳洲、新西蘭等多個(gè)城市的血拼現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)規(guī)模將是去年的十倍以上。

“剛剛過(guò)去的雙十一里面我們觀察了一組數(shù)據(jù)，整個(gè)天貓雙十一數(shù)據(jù)是900多億，天貓國(guó)際實(shí)際占的很少，雖然雙十一寫(xiě)的是全球狂歡，但是和投入的資源沒(méi)有成正比?！痹滩ㄏＭ軌蛲ㄟ^(guò)洋碼頭一行人的努力，改變中國(guó)人的海淘體驗(yàn)。

事實(shí)上，消費(fèi)者對(duì)于海淘的熱情和需求并不能停留在奶粉、尿不濕、姨媽巾和保健品上，而是生活全品類(lèi)的事物。因國(guó)內(nèi)關(guān)稅居高不下，在國(guó)外一般1000元左右的包，國(guó)內(nèi)能賣(mài)到5000——6000，而在感恩節(jié)期間，國(guó)外盛行多年的“黑五”剁手季，更是能購(gòu)買(mǎi)到物美價(jià)廉的東西。對(duì)于提高消費(fèi)者生活品質(zhì)也是有利而無(wú)害的。

對(duì)女生來(lái)說(shuō)，如果海淘能像買(mǎi)菜一樣簡(jiǎn)單，應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)不心動(dòng)。前段時(shí)間我去日本，就幫朋友買(mǎi)了一個(gè)包，國(guó)內(nèi)官網(wǎng)顯示售價(jià)1萬(wàn)多，日本即便不打折，也只要7千多，價(jià)格是最有力的推手，也推動(dòng)著國(guó)內(nèi)海淘市場(chǎng)逐漸繁榮。

洋碼頭此次“黑五狂歡節(jié)”的活動(dòng)商品來(lái)自全球35多個(gè)國(guó)家地區(qū)，覆蓋全品類(lèi)，通過(guò)首創(chuàng)的直播模式將海外黑五現(xiàn)場(chǎng)原汁原味的呈現(xiàn)給中國(guó)消費(fèi)者，從20號(hào)開(kāi)始的一周時(shí)間內(nèi)，更精選平臺(tái)上數(shù)百名買(mǎi)手，在美國(guó)、日本、澳大利亞、發(fā)過(guò)、英國(guó)等多地商場(chǎng)“包場(chǎng)”掃貨，實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外同價(jià)同折扣，要知道“黑五”期間，像coach、MK一些美國(guó)本土品牌，折扣能降到1折，幾百塊一兩千塊就可以買(mǎi)到平時(shí)價(jià)格好幾千，甚至上萬(wàn)的包，其實(shí)非常合算。

通過(guò)查看洋碼頭App可以發(fā)現(xiàn)，除了母嬰、化妝品、保健品等目前較熱的海淘目標(biāo)，還有家居用品、服飾鞋帽、家用電器等品類(lèi)，涵蓋生活多方面。要知道在“黑五”期間，梅西百貨的家居用品全是白菜價(jià)，不用出門(mén)就逛遍買(mǎi)遍全球，還能通過(guò)各買(mǎi)手直播對(duì)比同一產(chǎn)品不同國(guó)家的價(jià)格，間接實(shí)現(xiàn)比價(jià)，性?xún)r(jià)比很高。

不過(guò)，跨境電商也是存在硬傷的，這也是目前沒(méi)有普及的原因。最重要的或許就是物流環(huán)節(jié)，涉及海外的收件、打包、倉(cāng)儲(chǔ)、海外頭程運(yùn)輸、出境的清關(guān)、跨國(guó)運(yùn)輸、中國(guó)海關(guān)入境的清關(guān)、國(guó)內(nèi)配送等，非常復(fù)雜。而政策方面，目前我國(guó)針對(duì)跨境電商主要征收行郵稅，如何實(shí)現(xiàn)與一般進(jìn)口關(guān)稅的區(qū)分與對(duì)接，以及跨境物流以及消費(fèi)者保護(hù)等方面都還需要具體措施的出臺(tái)。

未來(lái)的電商一定不會(huì)是現(xiàn)在這個(gè)樣子。從當(dāng)年淘寶開(kāi)始，中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)養(yǎng)成了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的習(xí)慣，現(xiàn)在海淘剛剛興起，受困于運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題，暫時(shí)沒(méi)有普及。一位洋碼頭的物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示，此次黑五期間，每周平均會(huì)有四萬(wàn)多個(gè)包裹從世界各地通過(guò)洋碼頭旗下物流貝海國(guó)際進(jìn)入中國(guó)，通過(guò)貝海國(guó)際海外直郵清關(guān)完成也將穩(wěn)定在5天。

5天，對(duì)于整體海淘體驗(yàn)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。大家都知道，海淘用戶(hù)的目的就是以最優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到國(guó)外的真正好貨，而物流決定了用戶(hù)是否會(huì)留存下來(lái)。目前出口跨境電商的物流有商業(yè)快遞、郵政服務(wù)等方式。其中，國(guó)際四大快遞公司，即DHL、UPS、FEDEX、TNT還不適合中國(guó)電商賣(mài)家，原因在于國(guó)內(nèi)跨境電商成交頻次高、商品貨值低，這樣一單一單疊加起來(lái)的快遞費(fèi)用非常昂貴，國(guó)內(nèi)電商賣(mài)家根本無(wú)法承擔(dān)；而郵政服務(wù)同樣也較貴，還不能保證時(shí)效。據(jù)中國(guó)郵政公布的2015年國(guó)際小包郵費(fèi)價(jià)格，平郵寄往英國(guó)76元/kg，美國(guó)、加拿大88元/kg，此外，郵政包裹只能從經(jīng)由上?；蚝贾莸目诎冻鼍?，對(duì)不在這兩個(gè)城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又是一項(xiàng)成本。而出口與進(jìn)口之間在物流運(yùn)費(fèi)和運(yùn)能方面差異并不明顯。由此可見(jiàn)，無(wú)論是做出口還是進(jìn)口的跨境電商企業(yè)想要立足，獲取更高利潤(rùn)，物流是一個(gè)關(guān)鍵的突破口。

據(jù)了解，貝海國(guó)際在全球共有11個(gè)國(guó)際物流中心，覆蓋全球近二十多個(gè)國(guó)家地區(qū)。為應(yīng)對(duì)此次“黑五”，貝海擴(kuò)充了一倍專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)人員，在硬件設(shè)備和后臺(tái)系統(tǒng)方面，總投入也超過(guò)去年投入總量。更加值得一提的是，除每周40余架航班包機(jī)外，幾大合作航空公司還承諾將隨時(shí)為貝海留出貨艙位，保證黑五包裹運(yùn)送更及時(shí)，屆時(shí)消費(fèi)者還能通過(guò)洋碼頭App隨時(shí)查看運(yùn)輸信息。

有數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)跨境網(wǎng)購(gòu)人數(shù)將達(dá)到3560萬(wàn)，消費(fèi)規(guī)模將達(dá)到1萬(wàn)億元人民幣，市場(chǎng)空間巨大。而美國(guó)在黑五期間的銷(xiāo)售額居然能占到全年的1/3，對(duì)于做跨境電商的國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，黑色星期五各大跨境購(gòu)物平臺(tái)必爭(zhēng)的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這一戰(zhàn)役的成敗將直接決定跨境網(wǎng)購(gòu)行業(yè)格局。

如果說(shuō)“雙十一”培養(yǎng)了中國(guó)人網(wǎng)購(gòu)的習(xí)慣，那么接下來(lái)需要培養(yǎng)的就是海淘能力。如果洋碼頭可以切實(shí)解決海淘的物流問(wèn)題，將海外供應(yīng)鏈組織、跨境物流、電商購(gòu)物服務(wù)等體驗(yàn)逐步完善，增加用戶(hù)對(duì)海外品牌信息的了解，估計(jì)接下來(lái)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)集中日就會(huì)轉(zhuǎn)移到“黑五”上，也會(huì)留在洋碼頭。

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