根據(jù)萬事達(dá)卡近期發(fā)布的一份白皮書顯示,亞太地區(qū)在2014年共創(chuàng)建了5670億美元的交易量,并成為世界上最大的電子商務(wù)市場。隨著越來越多的消費(fèi)者開始接受電子商務(wù),以及這些電子商務(wù)公司正獲得創(chuàng)記錄的高收益,對亞洲的電子商務(wù)來說,眼下無疑正迎來一個令人激動的時(shí)刻。
電子商務(wù)迎來天花板
同樣可怕的是來自于創(chuàng)紀(jì)錄的高要求,人們希望電商平臺能夠以更短的等待時(shí)間和更低的成本提供更好的服務(wù)。對電子商務(wù)來說,實(shí)現(xiàn)對客戶的承諾就是一切,當(dāng)你讓客戶失望的次數(shù)足夠多的時(shí)候,或許帝國就會悄然崩塌。
所以從這個角度來看,隨著電子商務(wù)的繼續(xù)增長,它最需要解決的最大瓶頸可能就是物流。為了滿足客戶日益增長的多樣化需求,我們可以看到越來越多的公司都在致力于用較短的時(shí)間提供更復(fù)雜的服務(wù)。兩個較為典型的例子,Warby Parker開始普及其免費(fèi)上門試穿服務(wù),時(shí)尚電子服務(wù)Zalora則開始提供像雜貨店服務(wù)Honestbee一樣的當(dāng)天送貨和免費(fèi)退貨服務(wù)。
“面臨的主要挑戰(zhàn)是確保一致的客戶體驗(yàn),你不僅保證快速還需要將商品完善的交付給客戶”,Zalora的區(qū)域運(yùn)營總監(jiān)Alessandro Duri表示,“由于不一致的交貨時(shí)間,電子商務(wù)最后一英里往往會帶來日常威脅?!?/p>
亞洲的物流可能是一個相當(dāng)棘手的事情,物流解決方案公司Dematic的首席執(zhí)行官Glen Borg表示。
首先是其落后的基礎(chǔ)交通設(shè)施。亞洲不同地區(qū)的交通運(yùn)輸可能會面臨很多不同問題,尤其是擁堵和缺乏連貫性。菲律賓是一個因交通堵塞而臭名昭著的國家,這個國家在2014年時(shí)由于嚴(yán)重的港口擁堵,經(jīng)歷過了長時(shí)間的經(jīng)濟(jì)增速下降和食品價(jià)格上漲。
第二是土地供應(yīng)的下降。由于城市化進(jìn)程的加快,這很大程度上推動了庫存的成本上升。
最后一個問題是勞動力低成本的矛盾。很多公司都開始投資第三方物流服務(wù),因?yàn)檫@些服務(wù)由低成本的勞動力組成,經(jīng)濟(jì)而且實(shí)惠。從短期來看,第三方物流仍具有良好的商業(yè)意識,但放眼望去,使用勞動力作為解決方案將會被證明難以形成規(guī)模。
這就是為什么像 Singpost 和 Australia Post這樣的物流公司,都開始在嘗試用無人機(jī)技術(shù)作為最后一英里的交付新形式。
“許多企業(yè)解決增長的問題,往往采用雇傭更多的倉庫工人”,Borg表示,“然而,這會導(dǎo)致?lián)頂D、低生產(chǎn)率以及沒有競爭力的訂單履行速度和精準(zhǔn)度。一些公司,尤其是中國和印度的電子商務(wù)公司已經(jīng)開始認(rèn)清,一味的增加勞動力并非解決之道?!?/p>
進(jìn)軍智能物流
如今的電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)公司都在著手打造自己的智能物流,即通過數(shù)據(jù)挖掘和自動化,最大限度的提高效率。
Castlery是一家總部位于新加坡的網(wǎng)上家具零售商,他們已經(jīng)花費(fèi)了半年的時(shí)間去建立一個企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng),這使得其能夠?qū)⒄麄€供應(yīng)鏈和網(wǎng)頁的數(shù)據(jù)進(jìn)行同步,這包括配送中心和工廠庫存的實(shí)時(shí)性。他們同時(shí)還開始與國家專家合作,去構(gòu)建和優(yōu)化倉庫管理系統(tǒng)來運(yùn)行他們的全球配送中心。此外,他們還擁有一個自動有效的負(fù)載模擬器,這可以確保他們的產(chǎn)品是有效的包裝。Castlery的聯(lián)合創(chuàng)始人Declan E,評論說更快的交付、較少的產(chǎn)品損耗、和偉大的最后一英里,將幫助快遞公司在長期的競爭中取勝。
Zalora服務(wù)已經(jīng)覆蓋到提六個亞洲國家的時(shí)尚電子商務(wù)網(wǎng)站,已經(jīng)集成了各種自動化工具到他們的終端并實(shí)現(xiàn)循環(huán),這其中就包括了一個可以顯示客戶確切交貨時(shí)間、通過電子郵件確認(rèn)客戶訂單并跟蹤詳細(xì)信息的系統(tǒng)。他們也有一個內(nèi)部動態(tài)順序優(yōu)先系統(tǒng),這可以確保所有訂單準(zhǔn)時(shí)離開倉庫。
改變或被甩在后面
市場對物流的需求變得比以往更大。東南亞物流初創(chuàng)公司也獲得了空前高的資金,目前已達(dá)2816萬能美元,這相比2014年增長了110%。如果電子商務(wù)企業(yè)要進(jìn)一步發(fā)展,改善他們的物流將會是第一步。
Borg表示,“我們可以那些期待進(jìn)入市場更加全球化的電子商務(wù)公司,可以擁有建立當(dāng)?shù)匚锪鞯哪芰Α!?/p>
“作為國內(nèi)領(lǐng)先的電子商務(wù)公司投資于自動化系統(tǒng),無論是本地或全局的玩家,其他人也需要投資或的手下敗將,”Borg說?!斑@將不僅限于純粹的電子商務(wù)公司,也是傳統(tǒng)零售商建立全方位渠道能力的過程。最終誰會贏得消費(fèi)者賣出獲得更多的產(chǎn)品,那將會是更好的價(jià)格,更快,更準(zhǔn)確的交付。”
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。