未來(lái)的無(wú)人機(jī)如何發(fā)展？這將是6個(gè)最重要的關(guān)鍵技術(shù)

自從無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，許多專(zhuān)業(yè)人士都利用它來(lái)加速在各自領(lǐng)域的創(chuàng)新。從軍事到體育再到房地產(chǎn)，無(wú)人機(jī)幾乎在每一個(gè)行業(yè)都得到了應(yīng)用。

然而，即使無(wú)人機(jī)已經(jīng)取得了不起的成就，但隨著不斷增強(qiáng)的需求，無(wú)人機(jī)技術(shù)的真正潛力由于一些瓶頸還沒(méi)辦法釋放。如今世界各地的研究人員和技術(shù)專(zhuān)家正在努力改進(jìn)當(dāng)前無(wú)人機(jī)技術(shù)的缺點(diǎn)，而以下幾部分則是重點(diǎn)需要突破的方向。

電池壽命

個(gè)人使用無(wú)人機(jī)所經(jīng)歷最大的困難恐怕是電池能量壽命所帶來(lái)的限制，目前的電池缺乏足夠的動(dòng)力，無(wú)人機(jī)甚至沒(méi)辦法保持飛行超過(guò)30分鐘，這是當(dāng)下無(wú)人機(jī)技術(shù)沒(méi)辦法取得重大突破關(guān)鍵因素。

科學(xué)家們正試圖生產(chǎn)出更有效的電池，使得無(wú)人機(jī)可以在空中飛行很長(zhǎng)時(shí)間。此外，專(zhuān)業(yè)技術(shù)業(yè)人員也正在研究將太陽(yáng)能電池板技術(shù)運(yùn)動(dòng)到無(wú)人機(jī)上。據(jù)預(yù)測(cè)，在不久的將來(lái)，無(wú)人機(jī)的電池能量壽命將得到明顯的改善，這將使得他們能夠在充電前飛行更遙遠(yuǎn)的距離。

防撞擊

安全一直是無(wú)人機(jī)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域討論的最多的內(nèi)容。有一種危險(xiǎn)的可能性我們必須考慮到，當(dāng)無(wú)人機(jī)逐漸被運(yùn)用在公共場(chǎng)所中時(shí)，其可能會(huì)發(fā)生各種危險(xiǎn)的碰撞。

為了應(yīng)對(duì)這種潛在的威脅，我們必須要提高無(wú)人機(jī)的保護(hù)措施，研究人員如今正在積思考無(wú)人機(jī)事故的預(yù)防方案工作。這背后的概念是將無(wú)人駕駛飛機(jī)固定，使得其能夠識(shí)別其他事物存在的方向，并采取具有挑戰(zhàn)性的技術(shù)防止事故發(fā)生。目前而言，雖然已經(jīng)開(kāi)始設(shè)定這樣的程序，但碰撞發(fā)生的概率仍然很高。

自動(dòng)駕駛儀

在市場(chǎng)上可用的無(wú)人機(jī)都需要管理，某種程度上都是由技術(shù)人員在地上操作，但這些人必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，并取得無(wú)人機(jī)飛行的認(rèn)證。然而，這即將會(huì)發(fā)生改變。專(zhuān)業(yè)人士已經(jīng)在嘗試將自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用在無(wú)人機(jī)上，這在未來(lái)使得它們能夠自主飛行，而無(wú)需人類(lèi)的操作。有了這個(gè)自動(dòng)的功能，那些沒(méi)有無(wú)人機(jī)操控經(jīng)驗(yàn)的人們也將能夠在旅行途中使用它們。

導(dǎo)航

無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航是另一個(gè)需要大量創(chuàng)新的技術(shù)區(qū)域。目前，GPS被用來(lái)指揮無(wú)人機(jī)的飛行，但這種技術(shù)很明顯有幾個(gè)缺點(diǎn)。

GPS在人口稠密的環(huán)境像叢林和濕地，往往不是很有效率。GPS在探索這些地方的時(shí)候，這會(huì)給無(wú)人機(jī)的征程設(shè)計(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響。為了防止這樣的問(wèn)題，研究人員正考慮為GPS提供某種目的的備份技術(shù)工作。這些額外的技術(shù)將能夠保證無(wú)人機(jī)完成他們的任務(wù)，即使GPS出現(xiàn)了很大的問(wèn)題時(shí)。

控制系統(tǒng)

有無(wú)人機(jī)在旅行過(guò)程中很容易受到干擾，控制技術(shù)將會(huì)是無(wú)人機(jī)技術(shù)的關(guān)鍵。這些技術(shù)用于管理無(wú)人機(jī)受到不同元素影響時(shí)的應(yīng)變能力：如超速，濕潤(rùn)和環(huán)境等。

如果沒(méi)有這些控制系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)將很難管理。目前開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)都集中在無(wú)人機(jī)的保護(hù)上，科技人士正視試圖確保控制系統(tǒng)不會(huì)輕易受到病毒損害。除此之外，地面上的無(wú)人機(jī)操控人員也將能通過(guò)控制系統(tǒng)更好地控制無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)。

通信系統(tǒng)

與任何其它飛機(jī)一樣，交互技術(shù)對(duì)于無(wú)人駕駛飛機(jī)非常重要。他們被地面上的操作人員使用，與無(wú)人機(jī)取得聯(lián)系，并給予必要的指導(dǎo)方針。不過(guò)的交互技術(shù)的問(wèn)題在于它們只是與無(wú)人機(jī)保持聯(lián)系。

類(lèi)似于控制系統(tǒng)、交互技術(shù)，無(wú)人機(jī)的通信系統(tǒng)也需要防火墻，這使得它們沒(méi)辦法被劫持。對(duì)無(wú)人機(jī)創(chuàng)始人們來(lái)說(shuō)，需要開(kāi)發(fā)出足夠強(qiáng)大的無(wú)人機(jī)交互技術(shù)，使得這些無(wú)人機(jī)即使在不受歡迎的情況下也能有效運(yùn)作，而這可能將會(huì)是關(guān)鍵。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。