元搜索價(jià)值凸顯，iGola會(huì)成為下個(gè)“天巡”嗎？

國(guó)際機(jī)票的價(jià)格實(shí)時(shí)波動(dòng)，不同航司在不同渠道上提供的相近時(shí)間航班機(jī)票價(jià)格往往出現(xiàn)差別很大。如果僅僅考慮直飛，憑借某一OTA或航司或許可以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)價(jià)格的需求，一旦需要轉(zhuǎn)機(jī)乃至多次轉(zhuǎn)機(jī)，一家OTA所連接的全球機(jī)票數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。機(jī)票元搜索的一大價(jià)值，就是滿(mǎn)足用戶(hù)在最短時(shí)間獲取更低價(jià)格的需求，用國(guó)際機(jī)票元搜索引擎iGola創(chuàng)始人兼CEO張巖的話(huà)說(shuō)，是“向用戶(hù)顯示在航空公司和OTA網(wǎng)站上的實(shí)時(shí)價(jià)格，讓用戶(hù)自己做出購(gòu)買(mǎi)的選擇”。

2016年末至2017年初，元搜索行業(yè)發(fā)生巨變，繼去年12月攜程以120億元收購(gòu)英國(guó)元搜索引擎天巡，Priceline在2017年1月又以5.5億美元收購(gòu)了獨(dú)立元搜索企業(yè)Momondo集團(tuán)（旗下有momondo和Cheapflights兩個(gè)品牌），加上去年9月差旅管理巨頭Concur完成對(duì)機(jī)票元搜索Hipmunk收購(gòu)，全球大型元搜索企業(yè)并購(gòu)基本宣布告一段落。

此外，元搜索巨頭Kayak、Trivago、去哪兒分別被全球三大巨頭Priceline、Expedia和攜程盯上后收購(gòu)（或控股），似乎預(yù)示著元搜索企業(yè)都不能擺脫被收購(gòu)的終極命運(yùn)。

巨頭流量壟斷下，元搜索的行業(yè)價(jià)值凸顯

對(duì)于元搜索領(lǐng)域發(fā)生的企業(yè)并購(gòu)，張巖向執(zhí)惠表示，元搜索企業(yè)被OTA收購(gòu)一方面證明了元搜索本身的價(jià)值，另一方面，無(wú)論是Kayak還是Skyscanner，在被OTA巨頭收購(gòu)后，他們很難再保證搜索結(jié)果顯示的公正性，因?yàn)槭召?gòu)后OTA不會(huì)把自己的數(shù)據(jù)暴露給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這就給iGola的獨(dú)立發(fā)展留出了市場(chǎng)空間。他還表示，當(dāng)初創(chuàng)辦iGola時(shí)，Kayak已經(jīng)被Priceline收購(gòu)，iGola的對(duì)標(biāo)企業(yè)是天巡，現(xiàn)在收購(gòu)天巡有助于攜程加快其國(guó)際化布局，但它已不能作為獨(dú)立元搜索發(fā)展，對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)會(huì)有影響；Momondo用戶(hù)體驗(yàn)比較好，但其主要市場(chǎng)局限于北歐地區(qū)，而去哪兒當(dāng)時(shí)主要跟攜程在國(guó)內(nèi)激戰(zhàn)，由于國(guó)際機(jī)票的復(fù)雜性其國(guó)際化布局也未形成一定規(guī)模，連接的全球供應(yīng)商不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Kayak多。

執(zhí)惠認(rèn)為，元搜索對(duì)于資源供應(yīng)商的價(jià)值可總結(jié)為四個(gè)方面：

幫助供應(yīng)商（航司和酒店）擴(kuò)大影響力。傳統(tǒng)第三方分銷(xiāo)渠道成本增加使得線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)地位上升，OTA加大營(yíng)銷(xiāo)廣告投入的做法使得供應(yīng)商直訂比例大大減少，而元搜索引擎斥資投放廣告在大大提升了他們?cè)谌虻挠绊懥Φ耐瑫r(shí)，也能夠把供應(yīng)商的產(chǎn)品展示給更多的用戶(hù)；

提升供應(yīng)商直銷(xiāo)渠道預(yù)訂比例。元搜索作為分銷(xiāo)渠道，能夠給供應(yīng)商引流，讓更多的用戶(hù)在供應(yīng)商官網(wǎng)實(shí)現(xiàn)直訂，從而增加其直銷(xiāo)渠道比例。此外，由于元搜索引流成本遠(yuǎn)低于支付給OTA的預(yù)訂傭金，元搜索也能夠?yàn)楣?yīng)商節(jié)約一大筆營(yíng)銷(xiāo)成本；

為中間商和供應(yīng)商搭建對(duì)接平臺(tái)。元搜索平臺(tái)通過(guò)直連的方式能夠顯示中間商和供應(yīng)商的可銷(xiāo)售產(chǎn)品數(shù)量和價(jià)格，而這種連接可以由供應(yīng)商直接完成，也可以通過(guò)預(yù)訂系統(tǒng)服務(wù)商來(lái)完成。盡管把供應(yīng)商網(wǎng)站連接到元搜索網(wǎng)站需要一定的成本，但現(xiàn)在很多供應(yīng)商已經(jīng)開(kāi)始使用直接的API接口與元搜索連接，確保在元搜索平臺(tái)上實(shí)時(shí)展示可銷(xiāo)售產(chǎn)品數(shù)量和價(jià)格；

延伸旅游產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。所有大型元搜索都在關(guān)注用戶(hù)預(yù)訂前的每個(gè)階段——靈感激發(fā)、搜索、比價(jià)，在這個(gè)過(guò)程中，關(guān)鍵是供應(yīng)商能夠?yàn)樵阉髌脚_(tái)及時(shí)提供產(chǎn)品的類(lèi)別、可銷(xiāo)售產(chǎn)品及價(jià)格，有了這些數(shù)據(jù)元搜索引擎才可能在完成預(yù)訂之前為用戶(hù)提供更好的體驗(yàn)。

據(jù)中國(guó)旅游研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2016年中國(guó)出境旅游人數(shù)達(dá)1.22 億人次，較2015年的1.17億人次增長(zhǎng)4.3%，再次奪取全球出境旅游人次世界冠軍。此外，內(nèi)地居民有效的因私普通護(hù)照持有量已達(dá)1.29億本，但中國(guó)公民持有護(hù)照占總?cè)丝诒壤?%左右，而如今美國(guó)公民持有護(hù)照比例為35%，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)中國(guó)出境游的發(fā)展空間仍然很大。

iGola 成立于2014年，總部位于廣州，是一個(gè)利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)讓用戶(hù)在同一個(gè)平臺(tái)上比較全球供應(yīng)商機(jī)票價(jià)格、快速買(mǎi)到心儀機(jī)票的國(guó)際機(jī)票元搜索引擎。

在張巖看來(lái)，iGola正好趕上“天時(shí)、地利、人和”的發(fā)展機(jī)遇，即旅游大消費(fèi)升級(jí)時(shí)代來(lái)臨、中國(guó)的出境游市場(chǎng)火爆以及中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)隊(duì)伍壯大，消費(fèi)能力大大提高。

執(zhí)惠統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)有的獨(dú)立元搜索企業(yè)中，來(lái)自南美的元搜索引擎發(fā)展較為迅速，比較突出的包括被稱(chēng)為“南美Momondo”的Viajala，上個(gè)月被Skift評(píng)選為2017年全球最有潛力的17個(gè)初創(chuàng)企業(yè)之一；也包括3月完成60萬(wàn)美元B輪融資的巴西元搜索引擎Voopter，該公司稱(chēng)僅在1月份為航司網(wǎng)站和OTA引流的交易數(shù)量達(dá)9萬(wàn)個(gè)，其他還有來(lái)自巴西、拉美最大的元搜索引擎Mundi和阿根廷的Turismocity。此外，去年9月剛成立的意大利元搜索企業(yè)trivafly，因其連接700+航空公司、200+代理商為用戶(hù)提供海量比價(jià)搜索選擇而被稱(chēng)為“機(jī)票元搜索領(lǐng)域Trivago”。

執(zhí)惠認(rèn)為，盡管元搜索巨頭已經(jīng)完成國(guó)際化布局，但在一些新興市場(chǎng)崛起的元搜索企業(yè)，憑借其對(duì)本地市場(chǎng)和本地用戶(hù)消費(fèi)行為和偏好比較熟悉的優(yōu)勢(shì)，能夠在這一細(xì)分領(lǐng)域與巨頭的競(jìng)爭(zhēng)中占有一定的優(yōu)勢(shì)。比如，Skyscanner或許在巴西市場(chǎng)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，Kayak或許在墨西哥市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，但新興的Viajala在智利、秘魯和哥倫比亞三個(gè)市場(chǎng)都占有統(tǒng)治地位。相比之下，成立超過(guò)10年的元搜索企業(yè)新加坡的Wego、美國(guó)的Mobissimo和冰島的Dohop，或因所在地區(qū)因行業(yè)巨頭競(jìng)爭(zhēng)激烈（如Mobissimo），或因偏隅一角市場(chǎng)小而發(fā)展空間受到限制（如Dohop），近兩年在資本或市場(chǎng)推廣方面沒(méi)有太大的動(dòng)作。

iGola與Amadeus合作開(kāi)發(fā)智能搜索技術(shù)，如何引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新？

來(lái)自中國(guó)的國(guó)際機(jī)票元搜索引擎iGola的技術(shù)創(chuàng)新引起資本市場(chǎng)的關(guān)注，近年來(lái)成為活躍在國(guó)際舞臺(tái)上少有的獨(dú)立元搜索引擎之一。2016年12月，iGola獲得由沃衍資本領(lǐng)投、廣發(fā)證券旗下乾亨投資跟投的1.3億元A+輪融資。沃衍資本創(chuàng)始合伙人成勇稱(chēng)iGola是具備“唯有在互聯(lián)網(wǎng)上有可能誕生邊際成本為零的產(chǎn)品、唯有占據(jù)技術(shù)門(mén)檻的企業(yè)有可能創(chuàng)造奇跡、唯有處于高成長(zhǎng)性行業(yè)的企業(yè)才有可能被‘風(fēng)口’吹起”三項(xiàng)成功潛質(zhì)的企業(yè)。iGola還是Skift今年1月份報(bào)道的五家中國(guó)創(chuàng)新企業(yè)之一，特別稱(chēng)贊它在機(jī)票預(yù)訂支付方面的創(chuàng)新（可以實(shí)現(xiàn)微信、支付寶、銀聯(lián)卡和Paypal支付）領(lǐng)先于其他僅靠PayPal支付的機(jī)票元搜索國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

此外，iGola參與了3月在德國(guó)柏林舉辦的ITB大會(huì)，在上個(gè)月宣布與全球最大GDS分銷(xiāo)商Amadeus合作開(kāi)發(fā)旅行智能搜索技術(shù)，雙方還計(jì)劃在機(jī)票價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè)、飛行順序優(yōu)化、全球航班及酒店點(diǎn)評(píng)信息等應(yīng)用方面開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)。

張巖在接受執(zhí)惠采訪(fǎng)時(shí)表示，iGola雖然起步比較晚，但一直堅(jiān)持走第三方獨(dú)立元搜索發(fā)展之路，優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)比較領(lǐng)先和推出比較徹底的輔助訂購(gòu)，解決用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)的速度，航空公司和OTA網(wǎng)站語(yǔ)言以及統(tǒng)一的支付等核心痛點(diǎn)。iGola在這些方面已深耕多年，已經(jīng)獲得一定的時(shí)間和市場(chǎng)先機(jī)，大型的OTA轉(zhuǎn)型做這些需要更多的時(shí)間開(kāi)發(fā)和培育市場(chǎng)。

針對(duì)當(dāng)前旅游行業(yè)中投訴比較多的強(qiáng)制捆綁搭售、靠信息不對(duì)稱(chēng)賺取機(jī)票差價(jià)、強(qiáng)加條款收取退改簽費(fèi)用等問(wèn)題，iGola表示，不管航司出票還是供應(yīng)商出票，iGola都不會(huì)采用加價(jià)、收取退改簽費(fèi)用的模式賺錢(qián)。iGola會(huì)做中立的搜索引擎，反映最真實(shí)的價(jià)格和服務(wù)條款。

iGola利用人工智能技術(shù)搜索低價(jià)機(jī)票，激發(fā)用戶(hù)旅行靈感

iGola利用人工智能技術(shù)對(duì)跨航空公司、跨航空聯(lián)盟的航班進(jìn)行智能分拆和重新組合，產(chǎn)生獨(dú)有的低價(jià)組合，此類(lèi)組合被稱(chēng)為iGolaFare。

iGola通過(guò)研發(fā)獨(dú)有的技術(shù)將機(jī)票搜索的產(chǎn)品做到極致，并以機(jī)票數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)對(duì)旅行者的出行提供各種旅行智能服務(wù)，一方面通過(guò)滿(mǎn)足用戶(hù)現(xiàn)有的機(jī)票搜索和預(yù)定的需求，另一方面為用戶(hù)提供“飛去哪”和“何時(shí)飛”等工具，激發(fā)用戶(hù)的旅行靈感。

iGola官網(wǎng)和APP向消費(fèi)者提供三種服務(wù)：“找機(jī)票”“飛去哪”和“何時(shí)飛”?！罢覚C(jī)票”幫助有特定目的地和時(shí)間表的旅行者。對(duì)于那些靈活性更強(qiáng)的旅行者，他們可以選擇“飛去哪”或“何時(shí)飛”。

“飛去哪”主要對(duì)象為尋求一次隨性周末長(zhǎng)假游的旅行者。在官網(wǎng)輸入出發(fā)地和想何時(shí)起飛后，用戶(hù)將看到一張世界互動(dòng)地圖，這張地圖根據(jù)不同預(yù)算不斷發(fā)生變化，用戶(hù)可以在預(yù)算內(nèi)任意選擇世界各地的旅游目的地。比如，輸入香港起飛和3月9日-16日，預(yù)算調(diào)成1500美元后可以看到以下世界各地旅游目的地及其機(jī)票價(jià)格。值得注意的是，右上角還有“直飛”“免簽和落地簽地區(qū)”兩個(gè)搜索條件可供選擇。

“何時(shí)飛”對(duì)于那些想以合理價(jià)格前往特定目的地的旅行者是非常好的選擇。旅行者只需輸入出發(fā)地和目的地，一張價(jià)格趨勢(shì)圖會(huì)告訴他們何時(shí)能買(mǎi)到最便宜的價(jià)格。

iGola稱(chēng)，“飛去哪”和“何時(shí)飛”非常類(lèi)似于Google Flights提供的靈活目的地搜索服務(wù)，兩者最大的區(qū)別在于Google Flights只提供信息卻幾乎不提供預(yù)訂，而在iGola可以便捷購(gòu)買(mǎi)。

事實(shí)上，“飛去哪”和“何時(shí)飛”搜索工具已采用了Amadeus 的極限搜索技術(shù)，但在2017年3月宣布與Amadeus未來(lái)合作開(kāi)發(fā)更具啟發(fā)性的機(jī)票智能搜索技術(shù)后，iGola將使用Amadeus的虛擬聯(lián)程機(jī)票技術(shù)（Amadeus virtual interlining）升級(jí)現(xiàn)有的iGolaFare產(chǎn)品，該技術(shù)能夠通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)的方法連接沒(méi)有簽署協(xié)議的航班、航空公司、航空聯(lián)盟之間的數(shù)據(jù)，產(chǎn)生以最低價(jià)為導(dǎo)向的運(yùn)價(jià)方案。據(jù)悉，屆時(shí)將大大增加覆蓋的航線(xiàn)和區(qū)域。

率先發(fā)力機(jī)票預(yù)測(cè)技術(shù)，能否成為“中國(guó)的Hopper”？

iGola發(fā)展了即時(shí)預(yù)訂機(jī)票功能——“輔助訂購(gòu)”技術(shù)，解決用戶(hù)被跳轉(zhuǎn)去第三方平臺(tái)時(shí)遇到的網(wǎng)絡(luò)、語(yǔ)言、支付方式的障礙。這給出國(guó)旅游或出差的中國(guó)人帶來(lái)極大的方便。

機(jī)票價(jià)格預(yù)測(cè)工具在中國(guó)旅游市場(chǎng)尚未起步，iGola搶先爭(zhēng)奪這塊蛋糕。憑借Amadeus提供的海量歷史數(shù)據(jù)和航司定價(jià)策略分析結(jié)果，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確率較高的價(jià)格預(yù)測(cè)功能。但是僅有價(jià)格預(yù)測(cè)并不能幫助用戶(hù)買(mǎi)到便宜機(jī)票，因?yàn)轭A(yù)訂還得考慮艙位數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)可靠性和機(jī)上設(shè)施等因素，票價(jià)預(yù)測(cè)可以看作是輔助的一部分。

未來(lái)，iGola“輔助訂購(gòu)”不僅能幫助跨國(guó)別的用戶(hù)克服網(wǎng)站跳轉(zhuǎn)困難、語(yǔ)言不通、支付不便利等障礙，還能預(yù)測(cè)機(jī)票價(jià)格的走勢(shì)，能更好的幫助用戶(hù)安排行程。iGola未來(lái)技術(shù)升級(jí)的指導(dǎo)思想是，結(jié)合AI人工智能技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)、在大數(shù)據(jù)的前提下挖掘用戶(hù)出行行為習(xí)慣，匹配更適合用戶(hù)的出行方案。

在國(guó)際上，機(jī)票價(jià)格預(yù)測(cè)應(yīng)用Hopper上個(gè)月剛完成6100萬(wàn)美元C輪融資，融資總額達(dá)7800萬(wàn)美元。Hopper成立于2007年，是一個(gè)為用戶(hù)提供國(guó)際機(jī)票價(jià)格預(yù)測(cè)服務(wù)的移動(dòng)APP公司，用戶(hù)可最長(zhǎng)提前一年預(yù)訂機(jī)票，但2015年9月才開(kāi)始涉入機(jī)票銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。Hopper APP不僅僅在全球37個(gè)國(guó)家成為下載量最多的旅行應(yīng)用，還被Google評(píng)為2016年最受歡迎的旅行APP。數(shù)據(jù)分析公司App Annie統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，Hopper 在2016年11月美國(guó)iOS和安卓設(shè)備用戶(hù)總下載量?jī)H次于TripAdvisor。該公司表示，其蘋(píng)果和安卓設(shè)備上的應(yīng)用下載量每月平均100萬(wàn)次，每天機(jī)票成交量達(dá)100萬(wàn)美元。

但是，現(xiàn)在航空公司都不再向旅行社支付傭金的情況下，Hopper靠什么盈利呢？Hopper 創(chuàng)始人兼CEO Lelonde表示，Hopper有三種收入來(lái)源：向用戶(hù)收取的每張機(jī)票大約5美元的預(yù)訂費(fèi)、來(lái)自GDS分銷(xiāo)商的獎(jiǎng)勵(lì)及來(lái)自航空公司的傭金（大部分是國(guó)外航空公司）。

不過(guò)，對(duì)于Hopper、Hitlist、Trip.com以及其靠推送通知的方式獲取客源的辦法仍有不少疑問(wèn)，比如，這些公司真的能與用戶(hù)建立社區(qū)般的信任關(guān)系嗎？Hopper 90%的銷(xiāo)售額靠每月2000萬(wàn)次給用戶(hù)推送通知這個(gè)方式可持續(xù)嗎？

接入全球供應(yīng)商，工作時(shí)間段實(shí)現(xiàn)100%全閉環(huán)交易

為了能夠讓用戶(hù)搜到稱(chēng)心的國(guó)際機(jī)票，iGola在全球范圍內(nèi)接入優(yōu)質(zhì)的機(jī)票供應(yīng)商，目前iGola已經(jīng)對(duì)接國(guó)內(nèi)外130多家航空公司，包括國(guó)航、漢莎、國(guó)泰、港龍、卡塔爾、新西蘭等全服務(wù)航空公司，以及新加坡酷航、瑞安、易捷等80多家低成本航空，還包括40多家OTA合作伙伴。可以看出，iGola還是偏重于與國(guó)外的低成本航司合作，而國(guó)內(nèi)全服務(wù)航司除國(guó)航外，其他三大航空公司目前還沒(méi)有接入。

鑒于每個(gè)供應(yīng)商都有自己的優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)和優(yōu)勢(shì)區(qū)域，iGola很看重所選供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量。如果用戶(hù)在iGola上購(gòu)買(mǎi)航司直接出票的機(jī)票，后續(xù)將由航司提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。而如果是OTA，iGola則綜合考慮這家OTA的服務(wù)能力、服務(wù)水準(zhǔn)、客戶(hù)滿(mǎn)意度，給每個(gè)即將接入iGola的OTA綜合打分。如果這家OTA價(jià)格很低，但出票后的服務(wù)跟不上，就不會(huì)被接入iGola。

張巖說(shuō)：“我們的標(biāo)準(zhǔn)是，只選一級(jí)供應(yīng)商，不選分銷(xiāo)商，而且在一個(gè)地方只選兩三家最好的，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)?！苯?jīng)多次在iGola APP進(jìn)行搜索試驗(yàn)，執(zhí)惠發(fā)現(xiàn)，iGola輔助訂購(gòu)功能的主要合作伙伴包括國(guó)內(nèi)OTA巨頭攜程、同程旅游及國(guó)際特價(jià)機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)靠譜旅行等，以及加拿大OTA Flight Network、北歐OTA GOTOGATE、澳大利亞OTA skiddoo、南歐OTA Tripsta、英國(guó)OTA Omega Travel Group、西班牙OTA eDreams以及歐洲最大OTA之一Travix International旗下的BudgetAir.com。

此外，iGola表示，今年3月份全閉環(huán)計(jì)劃上線(xiàn)后，用戶(hù)在工作時(shí)間段100%能夠在iGola上完成機(jī)票預(yù)訂，非工作時(shí)間段的輔助訂購(gòu)和跳轉(zhuǎn)預(yù)訂的比例是9:1左右。

不靠燒錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)推廣，把活躍用戶(hù)培養(yǎng)成口碑傳播者

作為元搜索引擎，其核心價(jià)值就是為OTA或供應(yīng)商帶去流量，靠CPC或CPS廣告模式獲取收入，或者目前正在流行的以即時(shí)預(yù)訂方式在元搜索網(wǎng)站上完成交易獲取傭金為收入來(lái)源，比如，Kayak、TripAdvisor、Google Flights等。但無(wú)論如何，元搜索引擎自身也要靠投入廣告來(lái)擴(kuò)大影響力，吸引用戶(hù)到網(wǎng)站上通過(guò)比價(jià)搜索預(yù)訂旅游產(chǎn)品，這樣才能實(shí)現(xiàn)其作為“流量入口”的價(jià)值。

國(guó)際元搜索巨頭比較典型的做法是，在Google投入巨額營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用來(lái)獲取更多流量。雖不及Expedia或Priceline每年在Google投放大約30億美元的廣告費(fèi)用那么令人咋舌，但為了避免過(guò)度依賴(lài)Google或其他搜索引擎導(dǎo)入流量，元搜索巨頭代表Trivago至2008年起開(kāi)啟了另一種獲取流量的方式——電視廣告，并且一直延續(xù)至今。但靠燒錢(qián)獲取流量來(lái)增加營(yíng)收的辦法畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)。Trivago 2015年廣告投入占其總營(yíng)收88%，凈虧4240萬(wàn)美元。同樣，靠燒錢(qián)獲取流量的機(jī)票元搜索momondo 2015年?duì)I收7710萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)17%，但凈虧1410萬(wàn)美元。而Lastminute.com旗下的Jestcost元搜索品牌不靠瘋狂投放廣告也實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收增長(zhǎng)，2016年，Jetcost實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4030萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)91.5%，EBATDA為1030萬(wàn)美元。是以大肆燒錢(qián)投資廣告為代價(jià)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收，為未來(lái)實(shí)現(xiàn)更快發(fā)展做準(zhǔn)備，還是且行且謹(jǐn)慎，把實(shí)現(xiàn)盈利作為重中之重，這取決于企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃。

iGola認(rèn)為，對(duì)用戶(hù)好的方式并不是燒錢(qián)，而是專(zhuān)注優(yōu)化機(jī)票搜索、預(yù)訂技術(shù)升級(jí)，將產(chǎn)品做到極致，給用戶(hù)更好的搜索體驗(yàn)和更多的預(yù)訂選擇。張巖表示，iGola在百度、Google等搜索引擎上一直有推廣，但不會(huì)把它作為重點(diǎn)，不會(huì)采取燒錢(qián)的方式獲取流量。相反，iGola會(huì)分析用戶(hù)在站內(nèi)的搜索行為，了解用戶(hù)感受，然后通過(guò)技術(shù)手段提高產(chǎn)品體驗(yàn)。

除了靠搜索引擎獲取流量外，社交媒體已成為不可忽視的獲客平臺(tái)。2016年末，微信日活躍用戶(hù)已突破7.8億，F(xiàn)acebook日活躍用戶(hù)超過(guò)12億，且還在以15-20%的速度增長(zhǎng)。這些社交媒體平臺(tái)憑借其密集流量為旅游企業(yè)提供很好的營(yíng)銷(xiāo)推廣機(jī)會(huì)，iGola目前微信公眾號(hào)、微博、知乎等平臺(tái)都在持續(xù)運(yùn)營(yíng)；其他推廣手段包括：舉辦輕飛客大使活動(dòng)、針對(duì)iGola已有用戶(hù)目前正在策劃一系列新活動(dòng)等。

此外，iGola未來(lái)將以品牌拓展為主，計(jì)劃開(kāi)放機(jī)票API接口，通過(guò)全球機(jī)票類(lèi)、旅游類(lèi)、UGC及跨行業(yè)網(wǎng)絡(luò)或移動(dòng)端應(yīng)用進(jìn)行分銷(xiāo)。iGola還計(jì)劃用有創(chuàng)意的聯(lián)合活動(dòng)創(chuàng)意去撬動(dòng)用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)品牌曝光和新用戶(hù)導(dǎo)流，合作伙伴也能提供iGola這個(gè)增值服務(wù)給自己的用戶(hù)，這樣在一個(gè)合適的場(chǎng)景下用戶(hù)能夠獲得雙重的服務(wù)，例如接送機(jī)+機(jī)票，民宿+機(jī)票。

在用戶(hù)分布方面，張巖表示，從iGola后臺(tái)訪(fǎng)問(wèn)量數(shù)據(jù)看，國(guó)內(nèi)外用戶(hù)各占一半，用戶(hù)主要分布在亞洲、北美和歐洲。iGola成立之初就一直把眼光投向國(guó)際化，技術(shù)團(tuán)隊(duì)由歐洲、北美和中國(guó)的頂級(jí)技術(shù)專(zhuān)家組成，設(shè)計(jì)產(chǎn)品的初衷就是面向全球客戶(hù)，所以，盡管沒(méi)有在全球進(jìn)行推廣，張巖表示，很多中國(guó)用戶(hù)使用產(chǎn)品后覺(jué)得iGola具有國(guó)際視野，而國(guó)外用戶(hù)也認(rèn)為iGola產(chǎn)品比較符合他們的使用和消費(fèi)習(xí)慣。

在用戶(hù)維護(hù)方面，iGola表示，通過(guò)自媒體以及之前舉辦的一些活動(dòng)，iGola現(xiàn)在正在運(yùn)營(yíng)100多個(gè)微信用戶(hù)群，每個(gè)群超過(guò)300人。iGola將每一個(gè)用戶(hù)都看成是朋友，希望年輕旅行者把iGola看作是新生活方式的代表者，而不是簡(jiǎn)單的比價(jià)搜索工具。這種營(yíng)銷(xiāo)的最終目標(biāo)不是UV數(shù)量，而是活躍的用戶(hù)真正愿意成為iGola產(chǎn)品的口碑傳播者。

總結(jié)

作為獨(dú)立機(jī)票元搜索引擎，iGola在技術(shù)方面不斷推陳出新，改進(jìn)用戶(hù)預(yù)訂體驗(yàn)，同時(shí)為供應(yīng)商提供新的直銷(xiāo)平臺(tái)，但作為處于成長(zhǎng)發(fā)展階段的企業(yè)，面臨巨頭的流量壟斷和高額的營(yíng)銷(xiāo)投入壓力，iGola主要依靠用戶(hù)口碑而不是燒錢(qián)來(lái)擴(kuò)張，這可能會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利，但品牌知名度可能很難快速提升，在短期實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。

同樣在國(guó)際拓展方面，Skyscanner、Kayak和Google Flights等元搜索的競(jìng)爭(zhēng)，雖然張巖一直稱(chēng)與OTA不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，也不想成為OTA，但iGola一旦做大做強(qiáng)，勢(shì)必會(huì)引起OTA的戒備。

iGola在不久前推出酒店預(yù)訂服務(wù)，據(jù)透露，從這個(gè)月開(kāi)始，iGola將展開(kāi)跨界合作，實(shí)現(xiàn)品牌曝光和新用戶(hù)導(dǎo)流，例如接送機(jī)+機(jī)票，民宿+機(jī)票。未來(lái)iGola的增值服務(wù)或許將成為盈利的另一個(gè)手段。

◎本文作者：執(zhí)惠分析師_李海強(qiáng)（WeChat：lhq434849653）、執(zhí)惠記者柳琛琛（WeChat：alex-chenchen）

◎編輯：柳琛琛

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