迪拜要用億航184做“無人機的士” 預計今年7月投入運營

迪拜在人們的固有印象中，是一個金錢遍地的地方，有了經濟基礎，上層建筑自然差不了，一直以來，迪拜對于科技產品的嘗鮮，以及用高科技來解決城市需求方面都一直處于世界前列。

雷鋒網(公眾號：雷鋒網)消息，據外媒報道，在本周的世界政府首腦峰會舉行的第二天，迪拜的帆船酒店里出現(xiàn)了一個由中國企業(yè)生產的無人機產品——億航184載人自動飛行器，令人頗感意外的是，就在中國業(yè)界和媒體普遍懷疑億航184是否真的能夠投入量產和實際使用的時候，億航184居然已經獲得迪拜交通局的首肯，將在2017年7月正式開始試運營“無人機的士”服務。

迪拜“無人機的士”

而這個令人驚訝的消息被外媒曝出的時候，擅長“搞大新聞”的億航官方對這條消息表現(xiàn)得異常低調，就連官方網站的新聞都沒有對此事透露只言片語。

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迪拜道路交通局主管Mattar al-Tayer表示，他們已經開始對億航184進行測試：

這臺無人機并不只是一個模型，我們已經對其升空能力進行了測試，7月份就會投入運營。

迪拜道路交通局方面表示，億航184已經通過了迪拜民航局的相關審查，未來投入運營時，會通過迪拜當地的4G網絡對無人機進行控制，而其他方面的細節(jié)，迪拜道路交通管理局并沒有透露。

去年5月份，雷鋒網曾經報道過，億航宣布獲得“美國領先的生物科技公司”Lung Biotechnology 1000臺定制版的億航184訂單，雙方將共同參與技術研發(fā)，打造專門用于器官移植運輸的“人造器官移植運輸飛機（MOTH）”系統(tǒng)。

但是后來這項合作就一直處于“進行中”，至今雷鋒網并沒有見到相關實飛的消息。

緊接著，在去年12月，億航就經歷了“裁員風波”，而億航184到底能不能投入實際用途也一直被業(yè)界所質疑。雖然億航聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營銷官熊逸放過后在媒體采訪中表示：

過去一年億航184整機試飛了200多次，每一次都有完整的起落、實驗數據和視頻記錄可以證明，在未來會展示更多的184的細節(jié)。

但在后來的一兩個月之中，億航還是處于沉默狀態(tài)。

上述兩個“大事件”以及億航的表態(tài)都沒能成為億航184能夠投入實際用途的強有力證明，以至于截至雷鋒網時，業(yè)界都還有零星的聲音質疑這個“超前”的無人機產品是否真的靠譜、是否真的能夠量產。

去年在“裁員風波”的時候，熊逸放還表示，對于量產時間還很難預估，因為在整個研發(fā)階段遇到了很多困難要解決。那么迪拜這次宣布將在7月投入運營的“無人機的士”是否意味著屆時億航184會正式量產？億航所說的研發(fā)問題會被解決？

這些問題還得7月才能揭曉。

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