12月10日消息，滴滴發(fā)布“小桔燈2.0”計劃，利用科技手段提升代駕司機(jī)的騎行安全。在去年的基礎(chǔ)上，“小桔燈2.0”全面升級，推出“騎行超速實時預(yù)警”、“騎行顛簸預(yù)警”、“司機(jī)組隊返程”等功能，并為全國的司機(jī)免費提供代步車檢修服務(wù)，保障師傅們的安全。
騎行是代駕司機(jī)在做單期間的重要場景，但夜間光線暗、能見度低、路況不佳，導(dǎo)致司機(jī)往往在遇到危險后躲閃不及摔倒，而騎行速度過快也是導(dǎo)致事故發(fā)生的一大原因，以上兩項分別占事故原因的35%和26%。
在去年“小桔燈”計劃中“搖一搖求助”、“昏厥預(yù)警系統(tǒng)”等功能的基礎(chǔ)上，滴滴又研發(fā)了“騎行超速實時預(yù)警”和“騎行顛簸預(yù)警”，延展守護(hù)范圍，在潛在風(fēng)險到來前給予司機(jī)預(yù)警。數(shù)據(jù)顯示，今年以來代駕司機(jī)的騎行人傷同比去年下降了322人，事故率降低49%。
“騎行超速實時預(yù)警”是基于GPS信息，建立騎行狀態(tài)區(qū)分及超速識別的模型，對超25公里/小時的司機(jī)進(jìn)行實時語音提醒。據(jù)統(tǒng)計，該功能上線后，代駕司機(jī)的平均騎行車速下降了4.9公里/小時，45%的司機(jī)車速下降到25公里/小時以內(nèi)。
同時，滴滴對青桔電單車的車載傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與建模，獲取顛簸路段信息，搭建了騎行中顛簸檢測及實時提醒功能，在代駕司機(jī)即將抵達(dá)顛簸路段前預(yù)警。功能上線后，騎行摔傷事故率同比下降了32.4%。
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