3月2日消息,蔚來汽車昨日晚間公布了2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,蔚來四季度營收160.6億元,同比增長62.2%,環(huán)比增長23.5%,凈虧損57.861億元。
2022年全年總營收為492.7億元,較上一年度增長36.3%,凈虧損144.371億元,調(diào)整后的凈虧損為121.412億元。
2022年四季度研發(fā)支出39.8億元,全年總研發(fā)支出108.4億元;現(xiàn)金儲(chǔ)備455億元。
2023年,蔚來將加快換電網(wǎng)絡(luò)的布局速度,計(jì)劃新增1,000個(gè)換電站,到2023年底累計(jì)建成超過2,300個(gè)換電站。蔚來表示目前三代站的量產(chǎn)工作進(jìn)展順利,預(yù)計(jì)4月份開始大規(guī)模量產(chǎn)。
2022年第四季度的毛利率為3.9%,汽車毛利率為6.8%,較去年同期均有所下滑。主要原因是由于老款ES8、ES6等車型庫存撥備及采購承諾損失,這部分損失共計(jì)9.85億元人民幣,剔除此方面影響后去年四季度的整車毛利率為13.5%。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌也針對(duì)毛利率問題進(jìn)行了回答,他認(rèn)為主要受幾個(gè)因素影響,一方面是受到電池原材料價(jià)格上漲的因素,另一方面也受到了產(chǎn)品組合影響,“因?yàn)橐患径葘?duì)我們來說還是一個(gè)轉(zhuǎn)換期,大家也看到了我們的銷量也在一個(gè)轉(zhuǎn)換期,因?yàn)槲覀円袚Q到第二代技術(shù)平臺(tái)。另外一方面,現(xiàn)有的我們已經(jīng)生產(chǎn)出來的 866 車型,存在展車清庫、國補(bǔ)補(bǔ)貼、金融貼息等,這方面的一些政策對(duì)短期毛利是有影響的。還有一點(diǎn),江淮蔚來先進(jìn)制造基地因?yàn)橐?66的第二代技術(shù)平臺(tái)車型的生產(chǎn)做準(zhǔn)備,所以總的來說一季度還處于平臺(tái)切換階段,產(chǎn)出比較低,這個(gè)對(duì)我們整個(gè)的單次攤銷也有一些影響?!?/p>
此外,李斌預(yù)測Q4碳酸鋰的價(jià)格有機(jī)會(huì)下降到20萬每噸,甚至于比它更低的價(jià)格,而隨著Q2新產(chǎn)品的陸續(xù)交付以及新車銷量的上升,“我們認(rèn)為回到18%至20%毛利率的水平是我們追求的一個(gè)目標(biāo),我們認(rèn)為有信心實(shí)現(xiàn)”,李斌表示。
新車交付方面,第四季度共交付整車40,052輛,同比增長60%,環(huán)比增長26.7%,創(chuàng)季度交付新高,2023年第一季度交付指引為3.1萬-3.3萬輛。
蔚來今年的銷量目標(biāo)是相比去年翻倍,李斌表示,“如果原材料的價(jià)格按照目前的趨勢下降,同時(shí)不考慮創(chuàng)新業(yè)務(wù)的投入,我們?nèi)匀豢赡茉诮衲甑腝4實(shí)現(xiàn)盈利。”
李斌透露,今年第二代技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)品都發(fā)布了以后,可以將蔚來的產(chǎn)品分成三個(gè)聚類?!暗谝粋€(gè)是主要銷量貢獻(xiàn)車型,包括ET5、ES6、ET5獵裝版,目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)2萬臺(tái)一個(gè)月的銷量。第二類,ET7、 ES7, ES8 這些車每款車差不多是 2000 到 4000 臺(tái)之間的銷量,加起來可能差不多是在8000臺(tái)到1萬臺(tái)左右。如果再去看,再往上我們銳化我們品牌的一些車型,EC7、EC6 這樣的車型,差不多是一兩千臺(tái)一個(gè)月的銷量。總的來說,我們認(rèn)為我們現(xiàn)在的產(chǎn)品組合是能夠支持我們每個(gè)月的銷量超過3萬臺(tái)。”
此外,李斌在電話會(huì)議上還透露,將會(huì)引進(jìn)新的電池合作伙伴,3 月份蔚來和中創(chuàng)新航合作的電池包就會(huì)上線。同時(shí)和寧德時(shí)代會(huì)保持一個(gè)長期的戰(zhàn)略合作的關(guān)系,并且在討論一些新的價(jià)格的機(jī)制。在談及半固態(tài)電池方面,李斌表示,“半固態(tài)電池我們還在努力量產(chǎn)的過程中,我們也派出我們自己的電池團(tuán)隊(duì),幫助我們的合作伙伴加快量產(chǎn)。但我也非常希望早一些能夠提供給我們的用戶。還需要幾個(gè)月的時(shí)間。”
關(guān)于產(chǎn)品定價(jià)策略,蔚來將繼續(xù)保持穩(wěn)定的價(jià)格的策略?!拔覀円矝]有去推出減配的這樣的計(jì)劃,我們認(rèn)為我們的定價(jià)對(duì)用戶來說是足夠有價(jià)值的,蔚來品牌車型的價(jià)格策略也不是低價(jià)策略?!崩畋蟊硎?。
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