原汽車之家高管團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦“鋒巢集團(tuán)”聚焦數(shù)智化營銷、他經(jīng)濟(jì)等4大業(yè)務(wù)

3月24日消息，原汽車之家核心高管團(tuán)隊(duì)于2017年獨(dú)立創(chuàng)業(yè)。在秦致（原汽車之家CEO)、韓松（原汽車之家SVP）、韓路（原汽車之家內(nèi)容總編）等人的帶領(lǐng)下創(chuàng)辦鋒巢汽車，以內(nèi)容社區(qū)“老司機(jī)App”為起點(diǎn)，并于2018年完成天使輪和A輪融資，IDG、經(jīng)緯及明勢(shì)資本為其投資方。

創(chuàng)業(yè)近6年，近期鋒巢集團(tuán)創(chuàng)始人、CEO韓松在開放日上介紹了業(yè)務(wù)發(fā)展情況，并宣布鋒巢汽車正式升級(jí)為鋒巢集團(tuán)，構(gòu)建鋒巢信息、鋒巢營銷、鋒巢科技和潮選文化4大業(yè)務(wù)矩陣。

老司機(jī)起步

在開放日上，韓松說：“過去五年我們更多還是埋頭干活”。

“剛剛創(chuàng)立鋒巢汽車的時(shí)候，很多人問我們，你們這里面大部分人都來自于汽車之家，你們已經(jīng)在汽車這個(gè)行業(yè)做了快十年了，為什么再創(chuàng)業(yè)還會(huì)選擇汽車？汽車是不是還會(huì)有機(jī)會(huì)？其實(shí)這也是我們過去五年當(dāng)中不斷探索，不斷問自己，不斷尋找答案的方向”，作為汽車內(nèi)容領(lǐng)域的老司機(jī)，韓松稱，到今天形成了自己的一些體會(huì)。

鋒巢集團(tuán)2017-2023年創(chuàng)業(yè)歷程

鋒巢汽車于2017年1月份成立，韓松團(tuán)隊(duì)在當(dāng)年年4月推出第一個(gè)產(chǎn)品“老司機(jī)APP“。4月份上線后，老司機(jī)APP在8月份DAU就突破200萬。韓松稱：”這個(gè)增長速度在當(dāng)時(shí)是非?？斓?。這個(gè)背后有我們整個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)、推廣團(tuán)隊(duì)巨大的付出?！?/p>

2017年到2018年2年間，鋒巢汽車團(tuán)隊(duì)核心業(yè)務(wù)聚集在老司機(jī)APP的汽車內(nèi)容上。到2018年年底，開始逐漸將業(yè)務(wù)拓展進(jìn)入到汽車交易環(huán)節(jié)。

談及這個(gè)轉(zhuǎn)變，韓松表示：“因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)如果僅僅停留在做一個(gè)內(nèi)容的分享社區(qū)，它的商業(yè)價(jià)值僅局限在廣告，所以我們開始嘗試微購車的產(chǎn)品?！?/p>

同時(shí)，老司機(jī)APP也正式升級(jí)為老司機(jī)汽車，定位為一個(gè)內(nèi)容社區(qū)，這個(gè)內(nèi)容社區(qū)不僅僅依靠自己生產(chǎn)內(nèi)容，更多內(nèi)容依靠社群網(wǎng)友、合作的IP、合作的工作室生產(chǎn)。

鋒巢集團(tuán)為視頻內(nèi)容制作打造的場(chǎng)景

團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)進(jìn)入2019年，韓松表示：“我們意識(shí)到一個(gè)問題。因?yàn)槎兑?、快手、微信、小紅書、淘寶這些社會(huì)化媒體平臺(tái)大量搶奪，占據(jù)了用戶的時(shí)間。老司機(jī)汽車作為一個(gè)垂直APP想跟這些更高頻的內(nèi)容平臺(tái)去分享用戶時(shí)間、搶奪用戶是一個(gè)成本非常高的事”。

于是，鋒巢團(tuán)隊(duì)在2019年開始把自己生產(chǎn)的大量長視頻、短視頻內(nèi)容全網(wǎng)分發(fā)，打造出一個(gè)新媒體內(nèi)容矩陣。

對(duì)于前面的創(chuàng)業(yè)階段，韓松做了一個(gè)總結(jié)：“第一個(gè)階段是做自媒體、做一個(gè)私域的APP；第二個(gè)階段開始讓APP進(jìn)入到消費(fèi)交易環(huán)節(jié)；第三個(gè)階段變成內(nèi)容分發(fā)平臺(tái)或者是內(nèi)容服務(wù)商，希望我們的內(nèi)容和服務(wù)能夠通過開放平臺(tái)觸達(dá)更多用戶?！?/p>

打造4大業(yè)務(wù)矩陣

1、深耕汽車行業(yè)數(shù)智營銷

2018年之后，伴隨著中國新能源汽車的飛速崛起，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從研發(fā)生產(chǎn)到銷售服務(wù)的全面升級(jí)變革，與此同時(shí)，鋒巢也進(jìn)入高速發(fā)展期，業(yè)務(wù)拓寬進(jìn)入新的機(jī)遇期。

三年前，起步于汽車內(nèi)容社區(qū)的鋒巢開始將業(yè)務(wù)聚焦在新能源品牌的新媒體數(shù)智化營銷服務(wù)。

韓松介紹，鋒巢汽車通過開放平臺(tái)觸達(dá)C端用戶的時(shí)候，我們同時(shí)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)B端的挑戰(zhàn)，就是汽車廠商和品牌在面對(duì)數(shù)以百萬計(jì)的抖音快手的創(chuàng)作者時(shí)，他們?cè)械膹V告投放模式遇到挑戰(zhàn)。

于是，憑借自身的經(jīng)驗(yàn)，鋒巢開始幫自己的汽車客戶去抖音、快手、微信、小紅書、B站上做整合營銷傳播推廣。

韓松稱：“以汽車廠商在抖音上做投放為例，從獲得一個(gè)用戶開始到最后成交，兩個(gè)不同汽車品牌的轉(zhuǎn)化率最高能相差100倍。而轉(zhuǎn)化率差100倍，就意味著兩個(gè)汽車品牌想獲得同樣的銷售線索，在前端投放的預(yù)算可能要相差幾十倍、上百倍?！?/p>

為什么會(huì)有100倍之差？韓松進(jìn)一步解釋道，從有一個(gè)線索到最后成交，這之間有很多步驟，比如這個(gè)線索有沒有留資、停留多長時(shí)間、有沒有到店、到店有沒有試駕、試駕有沒有交定金、交定金有沒有交付等等。這一系列步驟中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)有問題，都會(huì)影響最終的成交。

而汽車廠商能指導(dǎo)到底是哪個(gè)步驟出了問題，對(duì)改進(jìn)銷售轉(zhuǎn)化率無疑非常關(guān)鍵。

韓松認(rèn)為，運(yùn)營的前提就是所有步驟數(shù)據(jù)化、可視化、可優(yōu)化，這是三個(gè)基本條件。

基于這樣的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)知，鋒巢團(tuán)隊(duì)把每一個(gè)銷售節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)提煉出來，把所有的數(shù)據(jù)打通放到一個(gè)數(shù)據(jù)中臺(tái)去計(jì)算。這樣能清楚看到某一臺(tái)車或者某個(gè)汽車品牌的轉(zhuǎn)化率低到底低在哪個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)而能進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化。不斷提高投放的轉(zhuǎn)化率。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，汽車行業(yè)商業(yè)模式從依賴交易價(jià)值向聚焦用戶價(jià)值轉(zhuǎn)型，擁抱數(shù)字化營銷已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。主機(jī)廠持續(xù)加碼數(shù)字化營銷，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為汽車企業(yè)乃至汽車產(chǎn)業(yè)的核心戰(zhàn)略之一。

韓松指出，通過近幾年的積累，鋒巢集團(tuán)的營銷能力已獲得造車新勢(shì)力陣營、主流品牌新能源板塊及跨界創(chuàng)新品牌的驗(yàn)證。從最初的新媒體內(nèi)容矩陣到新媒體數(shù)字營銷機(jī)構(gòu)再到當(dāng)下的數(shù)智化運(yùn)營服務(wù)商，鋒巢集團(tuán)在汽車零售環(huán)節(jié)提供全棧式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)營銷全鏈路閉環(huán)。

2、孵化新零售潮選文化 聚焦他經(jīng)濟(jì)

在深耕汽車數(shù)智化營銷的同時(shí)，鋒巢創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，中國的“他”經(jīng)濟(jì)正在崛起。

數(shù)據(jù)顯示，抖音日活已經(jīng)超過8億，男性用戶占比超過50%。業(yè)內(nèi)專家告訴記者，抖音電商消費(fèi)者中，男性消費(fèi)者占比已接近30%，“他”經(jīng)濟(jì)還有較大的發(fā)掘空間。

作為抖音的全牌照服務(wù)商及淘寶、京東等電商平臺(tái)戰(zhàn)略合作伙伴，鋒巢旗下聚焦男性消費(fèi)領(lǐng)域的潮選文化正式進(jìn)軍興趣電商領(lǐng)域。

潮選文化負(fù)責(zé)人關(guān)巍介紹，2022年，針對(duì)男性消費(fèi)電商，以數(shù)碼、3C、戶外、服裝實(shí)現(xiàn)GMV突破2億元。2023伊始實(shí)現(xiàn)39的T恤衫單品爆款日銷突破100萬。

鋒巢的潮選文化專注汽車生活和男性消費(fèi)賽道，主要方式是通過短視頻在抖音等平臺(tái)上獲取流量進(jìn)而促成消費(fèi)。

關(guān)巍向TechWeb介紹，目前潮選文化聚焦在選品、視頻拍攝等業(yè)務(wù)上，選出一個(gè)好的單品，用最好的、最適合它的達(dá)人和最適合它的腳本，制作成一個(gè)視頻。再把視頻放到平臺(tái)上獲取流量，最終產(chǎn)生交易。

在關(guān)巍看來，一個(gè)好的視頻腳本和一個(gè)壞的視頻腳本拍出來的結(jié)果可能是1萬倍的差距。而選出好的單品、拍出好的視頻，正是鋒巢團(tuán)隊(duì)擅長的。

鋒巢集團(tuán)4大業(yè)務(wù)

至此，韓松介紹，鋒巢公司現(xiàn)擁有4大業(yè)務(wù)板塊：鋒巢信息為專業(yè)領(lǐng)先的汽車內(nèi)容和IP孵化平臺(tái)；鋒巢營銷為全鏈路、全棧式新媒體營銷服務(wù)機(jī)構(gòu)；鋒巢科技是以技術(shù)賦能品牌，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長的數(shù)智運(yùn)營服務(wù)商；潮選文化則是專注男性消費(fèi)領(lǐng)域的電商服務(wù)品牌。

基于此，2023年鋒巢汽車正式升級(jí)為鋒巢集團(tuán)。

談及鋒巢集團(tuán)的未來發(fā)展規(guī)劃，韓松透露，未來1年內(nèi)，鋒巢會(huì)持續(xù)以創(chuàng)新和技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)壁壘，不斷優(yōu)化迭代數(shù)據(jù)能力、專業(yè)能力和服務(wù)能力，成為車垂領(lǐng)域最大的智能營銷服務(wù)集團(tuán)。

希望到2024年在聚焦新能源汽車和汽車生活領(lǐng)域的同時(shí)，將核心優(yōu)勢(shì)資源和數(shù)智營銷能力持續(xù)擴(kuò)散到其他男性消費(fèi)賽道，為更多行業(yè)和品牌提供智能營銷服務(wù)。

2025年，鋒巢集團(tuán)將不斷強(qiáng)化科技能力，以品牌勢(shì)能、轉(zhuǎn)化效能、銷售動(dòng)能三個(gè)能量環(huán)構(gòu)建企業(yè)高效增長的服務(wù)生態(tài)體系。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。