前有油車狼，后有電車虎。這似乎是領(lǐng)克08的上市口號，一款嶄新的電動SUV，旨在挑戰(zhàn)豪華品牌的傳統(tǒng)油車，而其起售價一度因為9000元的限時優(yōu)惠下探至20萬以內(nèi)。這波操作直接讓用戶看傻眼了。領(lǐng)克08的上市無疑是一場田忌賽馬，而這匹電動“狼”正在向傳統(tǒng)“狼群”發(fā)起挑戰(zhàn)。
在中國汽車市場，豪華品牌的車型一直備受追捧，消費者追求品牌溢價和卓越的駕駛體驗。然而，對于那些尋求性價比的購車者來說，豪華品牌車型往往顯得有些不切實際。比如，缺這缺那的閹割。
據(jù)悉該系車型共有5款新車（領(lǐng)克08 120長續(xù)航Pro、領(lǐng)克08 120長續(xù)航Halo、領(lǐng)克08 245超長續(xù)航Halo、領(lǐng)克08 220四驅(qū)性能Halo、領(lǐng)克08 時間限量版）發(fā)布，分別售價20.88萬-28.8萬元。與此同時，領(lǐng)克官方還在發(fā)布會現(xiàn)場公布了9000元的限時優(yōu)惠。使得該系車型下探到了20萬以內(nèi)。
配置與性能：豪華品牌的對標
作為一款注重性價比還要對標豪華品牌的電動SUV，其配置和性能主要有這幾個方面的亮點。
CMA Evo架構(gòu)與底盤：領(lǐng)克08采用了CMA Evo架構(gòu)，這一先進的底盤設(shè)計為車輛提供了卓越的懸掛結(jié)構(gòu)和出色的駕駛性能。前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛確保了車輛在各種路況下的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。此外，新車還配備了IPB智能集成制動系統(tǒng)，制動響應(yīng)時間更短，制動距離更短，提供了更高的安全性。
EM-P超級增程電動系統(tǒng)：領(lǐng)克08搭載了EM-P超級增程電動方案，支持DHT Evo雙電機電驅(qū)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅高效，還提供了強大的動力輸出。其中，1.5T L4電混發(fā)動機額定功率為120kW，扭矩為225N·m，為車輛提供了可觀的動力。四驅(qū)性能版更支持三電機四驅(qū)，系統(tǒng)綜合最大功率高達436kW，零百加速僅需4.6秒。
續(xù)航性能：領(lǐng)克08配備了高容量的平板電池組，最大支持39.8kWh的電池容量。在CLTC工況下，它可以實現(xiàn)245km的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程更達到了1400km。而快充功能更讓電池充電變得更加便捷，電量從30%到80%的時間為28分鐘。
全新智駕平臺：領(lǐng)克08首次搭載了全新智駕平臺的智能輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用兩顆A1000芯片，支持L2+級別的自動駕駛輔助功能，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、車道保持、交通標志識別等。此外，領(lǐng)克08還支持更多智能駕駛輔助功能，如高速自動輔助導(dǎo)航駕駛、前碰撞減緩輔助、交通信號燈提醒系統(tǒng)等。
性價比決戰(zhàn)
在配置和性能方面，領(lǐng)克08毫不遜色于許多傳統(tǒng)豪華品牌的車型。它以更為親民的價格，為消費者帶來了一款兼具性能和續(xù)航優(yōu)勢的電動SUV。在油車中諸多豪華品牌的車型中，領(lǐng)克對標的是性價比。而面向更具性價比的純電新能源賽道，領(lǐng)克卻又拿出了E-MP插混這張牌。
領(lǐng)克08的發(fā)售無疑是在上演一場“田忌賽馬”。它在性能、配置和性價比方面似乎都在挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)的豪華品牌。發(fā)布會上也在頻頻打出與某迪Q5L、某馬X3的PPT大字報。對于那些尋求更高性價比的消費者來說，領(lǐng)克08確實提供了一個誘人的選擇。隨著電動汽車市場的不斷壯大，大家都以為吉利在新能源領(lǐng)域里重心都丟在了極氪這個品牌的時候。領(lǐng)克08的這種出場方式無疑是一匹值得關(guān)注的“狼”。
隨著電動汽車技術(shù)的不斷進步，我們可以期待看到更多具有性價比的創(chuàng)新產(chǎn)品，它們將不斷推動整個汽車市場向前發(fā)展，為消費者帶來更好的駕駛體驗。前有油車狼，后有電車虎，未來的汽車市場將充滿了更多的變數(shù)和機遇。
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