在小鵬汽車520 AI DAY發(fā)布會上,小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬宣布,國內(nèi)首個端到端自動駕駛大模型量產(chǎn)上車,AI天璣系統(tǒng)全量推送。
何小鵬稱,這是一次“史詩級”的OTA,汽車將從過去的功能汽車時代向AI+智能的汽車時代轉(zhuǎn)變,小鵬汽車要做AI智駕全球開創(chuàng)者及普及者。
端到端大模型量產(chǎn)上車
隨著新能源汽車智能化能力不斷演進,AI將顛覆智能汽車原有的進化迭代速度與迭代方式,通過學習人類的智慧,模仿人類的思考決策邏輯,取代傳統(tǒng)的人工手寫算法規(guī)則迭代,以端到端數(shù)據(jù)驅(qū)動算法迭代的方式,進入AI智駕時代。
何小鵬指出,傳統(tǒng)的智駕方案從技術(shù)角度來看,汽車在感知、定位、規(guī)劃、控制方面都是分開處理,每一個環(huán)節(jié)并沒有關(guān)聯(lián),因此可能會因為“手寫規(guī)則”產(chǎn)生猶豫。端到端大模型上車后,車輛可以直接通過傳感器輸入的內(nèi)容來輸出對車輛的控制,智駕會更加‘類人’。
AI智駕時代催生了AI智駕汽車。小鵬汽車認為,AI智駕汽車具備三個核心特征,分別是主動學習、快速成長、千人千面。
其核心在于通過數(shù)據(jù)投喂和訓練無限度規(guī)則的AI大模型,來提高對復雜場景的理解、感知和數(shù)據(jù)決策能力。
目前,小鵬汽車已經(jīng)擁有感知、定位、規(guī)劃、決策的核心算法研發(fā)能力,同時具備車端、云端的數(shù)據(jù)處理分析能力,可以實現(xiàn)基于實際數(shù)據(jù)的算法快速迭代,并通過OTA不斷給用戶提供更高級別的自動駕駛能力。
在智能駕駛方面,小鵬汽車發(fā)布國內(nèi)首個量產(chǎn)上車的端到端大模型:神經(jīng)網(wǎng)絡XNet+規(guī)控大模型XPlanner+大語言模型XBrain。
XNet:感知距離提升2倍,能看清1.8個足球場面積,識別目標物50+;
XBrain:能認識待轉(zhuǎn)區(qū)、潮汐車道,還能讀路牌文字,推測交通參與者意圖;
XPlanner:復雜場景也越來越像老司機,頓挫、卡死、安全接管都減少將近50%;
基于折算10億+里程的視頻訓練、超646萬累計公里數(shù)的實車測試、超2.16億累計公里數(shù)的仿真測試,小鵬汽車端到端大模型能夠做到“2天迭代一次”,在未來18個月內(nèi)智駕能力提升30倍。
何小鵬指出,到2024年第三季度,小鵬汽車的智駕即可實現(xiàn)“全國都能開,每條路都能開”,2025年實現(xiàn)城區(qū)智駕比肩高速智駕體驗。
此外,何小鵬還在發(fā)布會上提及:“2025年,小鵬汽車將在中國實現(xiàn)類L4級智駕體驗”,并且小鵬汽車正在全球范圍對XNGP端到端的能力進行測試,智駕技術(shù)開始走向全球。
全量推送AI天璣系統(tǒng)
端到端大模型量產(chǎn)上車后,小鵬汽車也在這次OTA升級后給出了許多新的功能。
小鵬汽車智能體驗負責人于桐表示,AI天璣系統(tǒng)是行業(yè)首個將 AI 技術(shù)全面應用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng),保證用戶“久用不卡頓”。
全面接入AI天璣系統(tǒng)后,將在智能座艙、智能駕駛體驗、駕駛安全三個方面進行全面升級。
在智能座艙方面,車機平均幀率、首幀跟手性、觸摸響應速度均提升30%以上,應用啟動速度提升50%。
基于AI大語言模型的深度應用,全新AI小P將具備更高級別的理解能力和需求推理能力。例如小P推理能夠通過用戶的感受分許需求,一句“我有點冷”即可理解用戶是否需要打開空調(diào)。
在智能駕駛方面,小鵬汽車已經(jīng)將目光投向了智駕“個性化體驗”的未來,正式推送AI代駕功能。
AI代駕是行業(yè)首個量產(chǎn)的“點到點”超長記憶領(lǐng)航智駕,僅需一次學習,系統(tǒng)便可模仿用戶駕駛習慣,生成定制化的智駕路線,提供覆蓋全程的智能輔助駕駛體驗,單個用戶最多可存儲10條記憶路線,每條路線最長100km。
官方透露AI代駕已經(jīng)可以實現(xiàn)“通勤路線0接管0降級”,而且還能記憶模仿不同車主獨特的駕駛習慣。
面對窄小車位等泊車難題,小鵬汽車還發(fā)布了全球首個量產(chǎn)免遙控離車泊入——AI泊車,真正做到全自動離車泊入和多場景極速泊車。
智能研發(fā)投入35億元,新招募人員4000人,這是今年小鵬汽車以智駕為核心的AI技術(shù)投入,何小鵬在發(fā)布會上還笑稱,友商高抬貴手,別來挖我們的人了。
在此次發(fā)布會上,何小鵬還宣布了一個重磅消息:“MONA系列首款車型將于今年6月亮相?!?/p>
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 馬蜂窩大數(shù)據(jù):“元旦一日游”熱度上漲166%,不少人選擇“請四休九”
- 亞馬遜云科技陳曉建:2025年很多客戶將從生成式AI原型驗證轉(zhuǎn)為生產(chǎn)應用
- 林肯中國回應“并入福特中國”傳聞:簡化財務體系 各項業(yè)務保持不變
- 要做中國的OpenAI?字節(jié)跳動2024年研發(fā)開支接近BAT之和
- 螞蟻旗下跨境匯款平臺為開發(fā)者提供收款服務 每日限額10萬美元
- 要買車還能再等等!2025年新能源車,這些關(guān)鍵技術(shù)將有重大升級
- AAAA,三七互娛發(fā)起的游心公益基金會社會組織評估等級再提升
- 網(wǎng)易云音樂2024年度聽歌報告刷屏 你最喜歡的歌手是誰?
- 樂道L60公布交付數(shù)據(jù) 上市100天累計交付2萬輛
- 售價33.98萬元起 25款騰勢D9正式上市:全系標配天神之眼高階智駕
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。