余承東與董宇輝深度對話：揭示華為終端業(yè)務(wù)艱難歷程、智能汽車解決方案及企業(yè)文化

在7月15日晚間的“與輝同行”華為全場景產(chǎn)品專場直播中，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東與東方甄選高級(jí)合伙人、與輝同行負(fù)責(zé)人董宇輝進(jìn)行了一場深入的對談。這次對談不僅涉及華為的最新產(chǎn)品和技術(shù)，還圍繞華為的企業(yè)文化和發(fā)展理念進(jìn)行了深入探討。

直播中，余承東分享了自己對華為終端業(yè)務(wù)的理解，以及對智能汽車解決方案的展望。董宇輝則從消費(fèi)者的角度提出了許多有趣的問題，引發(fā)了余承東對華為產(chǎn)品和戰(zhàn)略的更多分享。

此次直播也是華為與東方甄選合作的一部分，通過與董宇輝的合作，華為能夠更好地與消費(fèi)者溝通，傳遞其產(chǎn)品的價(jià)值和優(yōu)勢。華為的全場景產(chǎn)品，包括智能手機(jī)、智能家居、智能汽車解決方案等，都在直播中得到了展示，讓觀眾能夠更直觀地了解華為的產(chǎn)品如何融入日常生活。

余承東還借此機(jī)會(huì)回顧了華為的發(fā)展歷程，特別是華為在過去幾年中所面臨的挑戰(zhàn)和如何克服這些挑戰(zhàn)。他強(qiáng)調(diào)了華為對技術(shù)創(chuàng)新的承諾，以及在困難時(shí)期保持堅(jiān)定信心的重要性。

此外，余承東還可能提到了華為智能汽車解決方案，以及華為如何與合作伙伴一起推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展等。

關(guān)于問界品牌轉(zhuǎn)讓

余承東在與輝同行的華為全場景產(chǎn)品專場直播中，解釋了華為轉(zhuǎn)讓問界商標(biāo)給賽力斯汽車的原因。根據(jù)余承東的說法，這一舉措是出于國家法規(guī)的要求，因?yàn)槠放粕毯蜕a(chǎn)商必須合一，品牌必須歸生產(chǎn)廠商所有。為了遵守這一規(guī)定，華為決定將問界商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯汽車。

余承東在直播中透露，華為在問界商標(biāo)上的投入超過了百億元人民幣。盡管轉(zhuǎn)讓價(jià)格相對較低，但對于賽力斯汽車來說仍然是一筆不錯(cuò)的交易。此外，華為與各家車企合作的其他帶有“界”字的商標(biāo)也將陸續(xù)轉(zhuǎn)讓給相應(yīng)的汽車企業(yè)。華為與江淮汽車合作的第四個(gè)“界”品牌是“尊界”汽車，而非此前的“傲界”汽車。

目前，問界汽車的表現(xiàn)非常出色，銷量穩(wěn)居中國造車新勢力前列。特別是問界M9車型，成為中國30萬元以上銷量最高的SUV車型。而問界M7在今年上半年的銷量約為10萬輛，成為單品銷量最高的新勢力車型。這一成績證明了問界品牌在市場上的成功和消費(fèi)者對其的認(rèn)可。

關(guān)于華為智能駕駛

余承東還分享了對智能駕駛的見解，他強(qiáng)調(diào)了智能駕駛在提高安全性方面的重要性，并提到華為在全向主動(dòng)安全方面的創(chuàng)新。余承東表示，華為的高階智能駕駛系統(tǒng)使得前向自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）的能力得到了顯著提升。

此外，余承東也回應(yīng)了外界對于華為智能駕駛技術(shù)的質(zhì)疑。他表示，盡管有人批評(píng)華為的智能駕駛技術(shù)，但從綜合能力來看，華為在智能駕駛領(lǐng)域仍然處于遙遙領(lǐng)先的地位。這一自信來源于華為在技術(shù)研發(fā)上的投入和對正確方向的把握。

關(guān)于手機(jī)業(yè)務(wù)

余承東在與輝同行的直播中回顧了華為在過去五年中面臨的艱難時(shí)期。他坦言，華為曾經(jīng)把手機(jī)市場份額做到全球第一，過去最差的月份都兩千多萬臺(tái)，好的月份三千多萬臺(tái)，但兩個(gè)季度就被干下來，干下來之后一年的發(fā)貨量不到過去一個(gè)月，才兩千多萬部。作為全球5G的領(lǐng)導(dǎo)者，連5G都沒有，我們的日子過得非常艱難，非常低落，我一直鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)不要?dú)怵H。

在2022年的采訪中，余承東曾表示，如果沒有美國對華為的打壓，華為可能會(huì)與蘋果并列為全球主要的手機(jī)廠家，其他競爭對手可能都會(huì)被視為小廠家。一年后，華為突然推出了Mate 60系列，這款新機(jī)在科技界引起了轟動(dòng)，其意義超出了產(chǎn)品本身。

根據(jù)Canalys發(fā)布的2024年第一季度數(shù)據(jù)，中國大陸智能手機(jī)市場時(shí)隔兩年首次回暖，出貨量與去年同期持平，達(dá)到6770萬臺(tái)。華為在這段時(shí)間內(nèi)重新奪回了國內(nèi)市場的第一名，出貨量達(dá)到1170萬臺(tái)，市場份額為17%。華為的增長主要?dú)w功于Mate 60系列的暢銷。

關(guān)于企業(yè)文化

在談?wù)撟约旱穆殬I(yè)生涯時(shí)，余承東透露他加入華為是一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)華為還是一家只有大約200人的小公司。他提到，如果當(dāng)時(shí)的家庭條件允許，他可能會(huì)選擇進(jìn)入中國航空航天領(lǐng)域，追求成為某個(gè)領(lǐng)域的總設(shè)計(jì)師的夢想。然而，隨著華為團(tuán)隊(duì)的發(fā)展壯大，他最終成為了公司的一名管理者。

余承東在與董宇輝的直播對話中提到了華為曾經(jīng)流行的“床墊文化”。這種文化表現(xiàn)為員工為了工作進(jìn)度和項(xiàng)目需求，選擇住在公司，一日三餐也在公司解決，這種犧牲精神在華為形成了一種獨(dú)特的企業(yè)文化。

余承東感慨地說，技術(shù)更新迭代速度非?？欤虼瞬荒苡薪z毫懈怠，否則就會(huì)落后于競爭對手。他還透露，自己經(jīng)常受到華為創(chuàng)始人任正非的批評(píng)，但他將這些批評(píng)視為對自己進(jìn)步的期望，因此總是“聞過則喜”，迅速地改進(jìn)問題。

余承東認(rèn)為，華為在5G技術(shù)、麒麟處理器、智能駕駛等領(lǐng)域的領(lǐng)先，不僅僅是因?yàn)楣镜耐度耄匾氖侨A為員工背后的拼搏精神和“床墊文化”。這種文化鼓勵(lì)員工對產(chǎn)品負(fù)責(zé)，及時(shí)處理任何產(chǎn)品問題，即使是在深夜一點(diǎn)鐘。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。