8月1日消息，美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收100%關(guān)稅的政策對(duì)中國(guó)車企和美國(guó)本土汽車制造商都帶來(lái)了挑戰(zhàn)。中國(guó)車企如極氪和比亞迪正面臨進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的阻礙，而美國(guó)車企如通用在中國(guó)市場(chǎng)已推出的別克Electra E5和E4等車型也因關(guān)稅問(wèn)題而推遲進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。
然而，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）在原定8月1日實(shí)施新關(guān)稅的前兩天，即7月30日，宣布將這一措施推遲至少兩周。這一決定是為了給予美國(guó)國(guó)內(nèi)更多時(shí)間來(lái)協(xié)調(diào)意見。外媒在7月31日的報(bào)道中提到了這一延期。
這次關(guān)稅政策不僅針對(duì)電動(dòng)汽車，還包括電動(dòng)汽車電池、太陽(yáng)能電池板、起重機(jī)、鋼鐵、鋁等多個(gè)領(lǐng)域。此外，美國(guó)還對(duì)中國(guó)出口的半導(dǎo)體芯片征收50%的關(guān)稅。醫(yī)療用品，如注射器和手套，也受到關(guān)稅上漲的影響。
拜登政府加征關(guān)稅的決定遭到了批評(píng)。極星CEO托馬斯?英格拉特曾在四月份公開表達(dá)對(duì)這一規(guī)定的擔(dān)憂，極星2車型即將面臨100%的關(guān)稅，目前尚不清楚該品牌是否計(jì)劃將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到新工廠，還是選擇放棄美國(guó)市場(chǎng)。
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