8月6日消息，即便遭到多家車企的公開反對，理想今日依然照例公布了最新第31周（7.29-8.4）新勢力銷量周榜，理想汽車周銷量達(dá)1.18萬輛，蟬聯(lián)第一位。
問界排名第二，周銷量達(dá)0.92萬輛；蔚來以0.58萬輛成績排名第三。
排名第四至第十位的分別為零跑（0.58萬輛）、極氪（0.41萬輛）、小米（0.38萬輛）、深藍(lán)（0.27萬輛）、小鵬（0.22萬輛）、騰勢（0.21萬輛）、極狐（0.17萬輛）。
值得一提的是，上周就在理想發(fā)布周榜后不久，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟在個人微博發(fā)文稱，“高層定調(diào)：不要搞低水平內(nèi)卷。卷周榜多多少少就有點(diǎn)低水平內(nèi)卷的意思，想哥收手吧，中國車企在當(dāng)下的使命是通過研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，不是嗎？一起加電！ ”并@李想。
隨后，浙江吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良轉(zhuǎn)發(fā)了馬麟的微博，并直言：“我也反對出周榜?！?/p>
當(dāng)日晚間，在小鵬汽車 AI 智駕技術(shù)發(fā)布會上，小鵬汽車CEO何小鵬也表達(dá)了對銷量周榜的反對態(tài)度。他表示，自己在美國之行中印象很深的地方是，美國企業(yè)更專注于把端到端自動駕駛輔助技術(shù)做得更好，中國科技公司還在干周銷量榜，在想辦法賺錢而非技術(shù)創(chuàng)新和突破，“這不是科技競爭該有的樣子?！?/p>
而在更早之前，蔚來CEO李斌在談到周銷量榜的相關(guān)話題時，更是直言，“我們沒有授權(quán)任何一個機(jī)構(gòu)、個人來使用帶有我們名字的，未經(jīng)審計的所謂銷量周榜，我們也呼吁相關(guān)部門可以管管。”
面對如此多的同行站出來反對周銷量榜，理想汽車CEO李想在個人朋友圈發(fā)了一個“噓”的表情，并配了一張“掩耳盜鈴”的插畫，疑似回應(yīng)同行點(diǎn)評。果然，理想汽車本周依舊發(fā)布了銷量周榜。（蕭健）
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