百度2024年第二季度：智能云收入增長14% 在線營銷收入下降2%

8月26日消息，百度近日發(fā)布2024年第二季度財報，總收入339億元，同比持平；歸屬百度的凈利潤約55億元，同比增長5%；非公認會計準則歸屬百度的凈利潤約74億元，同比減少8%。

這里，剔除百度財報中愛奇藝業(yè)務的影響，將關注重點放在“百度核心”業(yè)務上。

今年二季度，百度核心收入為267億元，同比增長1%；其中，在線營銷收入為192億元，同比減少2%，非在線營銷收入為75億元，同比增長10%，主要由智能云業(yè)務帶動。

二季度，百度核心經(jīng)營利潤為56億元，百度核心經(jīng)營利潤率為21%。非公認會計準則下百度核心經(jīng)營利潤為70億元，非公認會計準則下百度核心經(jīng)營利潤率為26%。

二季度，歸屬百度核心的凈利潤約55億元，同比增長9%；非公認會計準則歸屬百度核心的凈利潤約73億元，同比減少5%，這是7個季度以來，首次出現(xiàn)同比負增長。

非公認會計準則下歸屬百度核心的凈利潤，是指剔除股權激勵費用、因業(yè)務合并產(chǎn)生的無形資產(chǎn)攤銷及減值、處置利得、長期投資減值及長期投資公允價值收益（虧損），以及上述因素對應的所得稅影響后歸屬百度核心的凈利潤，更能展現(xiàn)其核心業(yè)務活動和盈利能力。

對于百度核心業(yè)務表現(xiàn)，百度董事長兼CEO李彥宏在財報中指出：“在第二季度，智能云持續(xù)加速，抵銷在線營銷收入持續(xù)面臨的宏觀阻力，并為百度核心的營收帶來小幅（1%）正增長?！?/p>

同時，李彥宏還強調(diào)，營運方面，加快了百度搜索的創(chuàng)新步伐，“這將在短期內(nèi)對貨幣化產(chǎn)生影響，但長期來看會取得成功”。

智能云收入同比增長14%

二季度，百度核心非在線營銷收入為75億元，同比增長10%，主要由智能云業(yè)務帶動。不過，百度財報中并未披露百度智能云業(yè)務的具體增長情況。

在財報電話會議上，百度智能云事業(yè)群總裁沈抖在回答分析師提問時進行了一些細節(jié)披露。

百度人工智能云收入在去年第三季度仍然在同比下降，但到了第四季度就轉(zhuǎn)變?yōu)檎蛟鲩L。今年二季度，百度智能云收入同比增長了14%。

整體來看，14%這一增速，不及全球前三大云服務供應商的增長，二季度亞馬遜云科技、微軟云和谷歌云分別增長19%、29%、30%；不過，高于阿里云二季度的增速（6%）。

沈抖表示，百度智能云增長背后的驅(qū)動里來自各行各業(yè)對生成式人工智能以及大語言模型（LLMs）的強勁需求。一個關鍵收入驅(qū)動因素在于快速增長的生成式人工智能與基礎大模型收入。去年四季度，它占智能云總收入的5%，而到了今年二季度，這部分比例已經(jīng)接近9%。他表示，隨著時間的推移，生成式人工智能云業(yè)務的標準利潤也將超過傳統(tǒng)云業(yè)務。

財報披露的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，百度飛槳（PaddlePaddle）與文心大模型開發(fā)者社區(qū)已經(jīng)發(fā)展了超過1470萬人，已有數(shù)萬家企業(yè)與達成合作。

在線營銷收入下降2%，由生成式人工智能提供的檢索結果尚未實現(xiàn)變現(xiàn)

二季度，百度核心在線營銷收入為192億元，同比減少2%。其中，托管頁收入占百度核心業(yè)務在線營銷收入的51%。

事實上，根據(jù)財報披露的數(shù)據(jù)，2024年6月，百度APP的月活躍用戶達到703百萬，同比還增長了4%。

為何用戶增長的同時，在線營銷收入反而下降了呢？

李彥宏在財報發(fā)布后電話會議中提到：“我們的廣告業(yè)務面臨著一系列的外部壓力；同時，公司積極推進搜索業(yè)務的人工智能革新同樣也造成了不小的內(nèi)部壓力。”

具體來看，外部宏觀環(huán)境的疲軟與競爭壓力是百度廣告業(yè)務面臨的主要挑戰(zhàn)。宏觀環(huán)境方面，目前消費支出復蘇依然乏力，許多廣告商，特別是那些重度依賴線下活動的中小型廣告商對廣告支出的態(tài)度異常謹慎。相關行業(yè)垂類包括房地產(chǎn)、汽車等等。

除此之外，中國互聯(lián)網(wǎng)用戶的用戶行為發(fā)生了很大變化。越來越多的用戶把時間消耗在短視頻與社交媒體平臺上。因此，用戶時間分配的變化也對百度的線上廣告業(yè)務造成影響。

內(nèi)部，目前百度檢索結果中有18%的結果是由生成式人工智能提供。目前這部分業(yè)務尚未實現(xiàn)變現(xiàn)。

李彥宏表示：“隨著時間的推移，我們推出的人工智能檢索功能所帶來的變現(xiàn)收入將逐漸抵消原本的收入虧損”。

李彥宏還特別提到百度正積極探索文心大模型的智能體機遇，以進一步增強廣告業(yè)務能力。

“越來越多的廣告商，尤其是在法律、教育、B2B等行業(yè)的廣告商開始使用文心智能體。這些行業(yè)有著共通的特點，用戶往往需要較長的決策時間，售前咨詢也更加個性化。而文心智能體憑借其出色的互動功能，有效滿足了用戶在上述方面的需求。因此，隨著文心智能體變得越來越智能，它的出現(xiàn)能夠帶動直接銷售，甚至有能力為廣告商創(chuàng)造更多價值。在這個過程中，我們也在逐漸從CPC模式（Cost Per Click，即按點擊付費）過渡到CPS模式（Cost Per Sales，即按銷售付費）?！?/p>

據(jù)介紹，目前百度文心大模型的日均調(diào)用量超6億次，日均能夠處理1萬億Tokens文本，應該是國內(nèi)最高。

智能駕駛：蘿卜快跑只占武漢出租車服務市場的1%，長遠目標是轉(zhuǎn)向“輕資產(chǎn)模式”

財報顯示，2024年第二季度，百度的自動駕駛服務蘿卜快跑供應的自動駕駛訂單約90萬單，同比增長26%。截至2024年7月28日，蘿卜快跑累計為公眾提供的自動駕駛出行服務訂單超過700萬單。

今年上半年，百度蘿卜快跑出租車在武漢成為“現(xiàn)象級”產(chǎn)品、社交平臺熱門話題。

財報顯示，今年6月19日，蘿卜快跑在幾乎整個武漢（其最大的運營城市）開始提供100%的全無人駕駛叫車服務。

不過李彥宏透露：目前蘿卜快跑在武漢出租車服務市場的占比仍然很小，大概在1%。

蘿卜快跑的商業(yè)化進展情況也是無人駕駛業(yè)內(nèi)及出租車行業(yè)從業(yè)者都很關心的問題。

今年5月，百度方面曾透露，百度上新了搭載百度第六代智能化系統(tǒng)解決方案的蘿卜快跑第六代無人車，售價僅20.46萬元，整車成本相較于5代車下降60%?；诖?，蘿卜快跑的目標是，到2024年底，蘿卜快跑將在武漢實現(xiàn)收支平衡。

財報披露，百度第六代自動駕駛汽車RT6已開始進行規(guī)?；珶o人道路測試。

李彥宏在電話會議中表示，目前Apollo Go（蘿卜快跑）所有的車都歸屬百度運營，百度承擔硬件資金支出以及折舊成本。但百度對各種商業(yè)模式、合作伙伴關系都秉持開放態(tài)度。

目前，Apollo Go的業(yè)務重點仍然是在關鍵城市實現(xiàn)收支平衡。

不過，李彥宏也提到：“從長遠來看，我們的目標是轉(zhuǎn)向“輕資產(chǎn)模式”，比如進行技術許可與授權運營等等，抓住巨大的市場機遇，并最終通過更優(yōu)質(zhì)的交通解決方案來造福全社會?！?/p>

那照這個意思，之前的段子“建議蘿卜快跑把車賣給網(wǎng)約車/出租車司機”、“買一臺蘿卜快跑，上下班負責接送我，平時負責掙錢養(yǎng)我”未來也是有可能實現(xiàn)的了。（宜月）

生成海報

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