李斌：蔚來(lái)堅(jiān)定研發(fā)與充換電網(wǎng)絡(luò)布局，2025年多款新車(chē)攜新技術(shù)登場(chǎng)

在2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇期間，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在與媒體交流時(shí)明確表示，蔚來(lái)在兩件事上態(tài)度堅(jiān)決，一是研發(fā)，二是充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

李斌指出，研發(fā)投入雖然存在一定周期，但成效將在2025年逐步顯現(xiàn)。2025年，蔚來(lái)計(jì)劃發(fā)布9款全新及大改款新車(chē)。其中，首款交付的ET9搭載了超17項(xiàng)首發(fā)技術(shù)，包括“神璣”智駕芯片和SkyOS操作系統(tǒng)。這些技術(shù)不僅能夠提升用戶(hù)的使用體驗(yàn)，還能顯著降低成本。

此外，李斌透露，蔚來(lái)歡迎產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴基于SkyOS展開(kāi)合作，共同推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

在換電領(lǐng)域，李斌反思蔚來(lái)最大的教訓(xùn)是換電站建設(shè)啟動(dòng)較晚。他認(rèn)為，若能更早布局換電站，將對(duì)蔚來(lái)的銷(xiāo)量和用戶(hù)滿(mǎn)意度產(chǎn)生更為積極的影響。為了進(jìn)一步完善換電體系，蔚來(lái)計(jì)劃與寧德時(shí)代合作，采用換電雙網(wǎng)并行的模式。即高端車(chē)型使用蔚來(lái)?yè)Q電服務(wù)，中低端車(chē)型采用寧德時(shí)代巧克力換電，共同構(gòu)建從電池研發(fā)到回收的完整閉環(huán)體系。

李斌強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)在充電領(lǐng)域同樣不遺余力，是中國(guó)最積極投入充電設(shè)施建設(shè)的車(chē)企之一，擁有全國(guó)數(shù)量最多的充電樁布局。他認(rèn)為不應(yīng)將充電和換電對(duì)立起來(lái)，兩者應(yīng)協(xié)同發(fā)展，為用戶(hù)提供更便捷的能源補(bǔ)充方案。

在電池技術(shù)方面，蔚來(lái)投入了大量資源用于提升電池壽命，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)電池在15年不限里程的使用情況下，仍能保持85%的健康度。蔚來(lái)將繼續(xù)與電池制造商緊密合作，充分發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于高端市場(chǎng)，李斌認(rèn)為ET9的推出是蔚來(lái)進(jìn)入行政用車(chē)市場(chǎng)的重要突破，能夠滿(mǎn)足高端用戶(hù)多樣化的需求，進(jìn)一步提升蔚來(lái)在高端汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。（Suky）

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