近年來，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)持續(xù)發(fā)力，正在推動時代發(fā)展步入“萬物互聯(lián)”的物聯(lián)網(wǎng)時代。與此同時，政府方面也越來越重視物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與研究。早在今年6月，工信部就在下發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)移動物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）建設(shè)發(fā)展的通知》中指出，要推廣NB-IoT在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，結(jié)合智慧城市建設(shè)，加快發(fā)展NB-IoT在城市公共服務(wù)和公共管理中的應(yīng)用，助力公共服務(wù)能力不斷提升。
作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車早已站在戰(zhàn)略制高點(diǎn)，著手進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局。早在今年2月，ofo小黃車就把無樁共享和物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，聯(lián)合中國電信、華為共同研發(fā)了全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，并在6月正式實(shí)現(xiàn)商用。
9月26日，在ofo小黃車召開的4.0時代發(fā)布會上，ofo小黃車與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖、“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)閃耀全場。
在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上，ofo小黃車與NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)仿佛“天生一對”，二者具有天然的契合性。ofo具有覆蓋全球14個國家超180座城市超2億用戶的海量數(shù)據(jù)流，而NB-IoT則具有強(qiáng)大的通信傳輸與連接能力，二者的強(qiáng)強(qiáng)融合，不僅讓ofo成為移動物聯(lián)網(wǎng)第一應(yīng)用入口，推動共享單車行業(yè)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)新紀(jì)元。
ofo將NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖加裝到小黃車身上，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖具有的廣覆蓋、大容量、低功耗三大特點(diǎn)，使其相比于2G模塊的智能鎖擁有了無與倫比的優(yōu)勢。具體而言，一方面，NB-IoT的信號穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處隧道或地下停車場等信號弱帶，也保證能順利開關(guān)鎖；另一方面，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出百倍以上，大量用戶同時同地用車也不會卡頓和宕機(jī)，開鎖速率大大提升，而且NB-IoT設(shè)備的電池使用時長可覆蓋共享單車整個生命周期，流暢又省心。
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖極大的優(yōu)化了用戶體驗(yàn)，為“拉新”或“獲客”打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。QuestMobile9月詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，ofo最新的月活用戶增至4186.74萬，排名第一，摩拜最新的月活用戶增至3987.51萬，排名行業(yè)第二。哈羅單車月活用戶為359.66萬排名第三，但與ofo、摩拜差距甚遠(yuǎn)，活躍用戶規(guī)模不到第二名摩拜的十分之一?？狎T單車9月月活用戶為301.27萬，小藍(lán)單車月活用戶為199.34萬，分列行業(yè)第四、第五位。
另外，QuestMobile數(shù)據(jù)還顯示，在中國整個App市場活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時，ofo9月的月活用戶規(guī)模環(huán)比上漲16.5%，其活躍用戶規(guī)模增速也是摩拜的3倍。
另據(jù)獵豹全球智庫9月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo周活躍滲透率方面領(lǐng)先摩拜，這也意味著ofo將連續(xù)5個月高居共享單車行業(yè)第一位。
綜合獵豹智庫和QuestMobile的數(shù)據(jù)可知，ofo已在活躍用戶、活躍用戶規(guī)模增速、用戶滲透率增速、用戶滲透率等各個核心維度領(lǐng)先摩拜排名行業(yè)第一。尤其值得一提的是，ofo在活躍用戶規(guī)模增速和用戶滲透率增速都達(dá)摩拜的3倍多，這表明ofo的行業(yè)第一品牌效應(yīng)日益凸顯。
事實(shí)上，ofo小黃車的領(lǐng)先優(yōu)勢從街頭表現(xiàn)來看也一目了然。在各城市街頭隨機(jī)一看，就會發(fā)現(xiàn)被騎的共享單車中，每10輛中有7輛是ofo小黃車。且從用戶對共享單車的“無提示市場第一提及率”來看，ofo小黃車的最高的，這意味著ofo小黃車已然占據(jù)了用戶心智的首位，成為共享單車名副其實(shí)的代名詞。
作為中國的“新四大發(fā)明”之一，ofo小黃車將單車作為服務(wù)和數(shù)據(jù)的入口，率先打開了“萬物互聯(lián)”的突破口，而競爭賽道的升級，對于競爭對手來說，這無疑建立了碾壓性的競爭優(yōu)勢壁壘，在未來的發(fā)展中，不僅發(fā)展速度會更快，也將會獲得在資本、行業(yè)資源等方面更多的機(jī)會，也將會直接促進(jìn)共享單車行業(yè)形成一家獨(dú)大的馬太效應(yīng)。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 國美創(chuàng)新汽車流通模式，顛覆傳統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)新潮流
- 科技一周動態(tài)：OpenAI人形機(jī)器人挑戰(zhàn)滴滴，出行行業(yè)迎來新變革
- 本田全球產(chǎn)量四連降：中國市場跌幅逾28%，銷量下滑引關(guān)注
- 寧德時代表示：磷酸鐵鋰減產(chǎn)傳聞純屬烏龍，市場仍對電池需求高漲
- 開源數(shù)據(jù)庫新秀openGauss：關(guān)系型數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品占比達(dá)28.5%，領(lǐng)跑三大主流技術(shù)路線
- 索尼CEO回應(yīng)主機(jī)市場：不衰落才是我們的態(tài)度，挑戰(zhàn)市場核心地位
- 蔚來維權(quán)升級：多個賬號遭固定證據(jù) 蔚來多地起訴引關(guān)注
- 半導(dǎo)體行業(yè)迎來創(chuàng)新力作：SemiKong發(fā)布，助力芯片上市提速30%
- 智能手表表帶有毒？蘋果、谷歌三星等品牌陷新風(fēng)波
- 小米汽車交付量破紀(jì)錄，明年目標(biāo)挑戰(zhàn)36萬輛，出行變革再加速
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
