近期，工信部、發(fā)改委印發(fā)《擴大和升級信息消費三年行動計劃(2018-2020年)》。《計劃》提出，到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算平臺，形成平臺相關(guān)標準，支撐高度自動駕駛(HA級)。百度云通過“云化”百度大腦，成為包括面向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域合作伙伴提供的軟件平臺Apollo3.0在內(nèi)，眾多新技術(shù)的載體和源動力，同時借助云將新取得突破的110+功能開放提供給使用者。
現(xiàn)階段云計算已進入2.0階段，其要求也由物理優(yōu)化資源和效率，發(fā)展為更加智能化的解決方案。百度在智能出行領(lǐng)域布局已久。尤其是Apollo平臺作為百度無人駕駛技術(shù)的開源項目，自發(fā)布之日起就吸引了眾多目光。隨后通過連續(xù)開放道路感知、規(guī)劃、高精度地圖和仿真、數(shù)據(jù)平臺等關(guān)鍵算法和技術(shù)，被稱為“自動駕駛界安卓”的Apollo逐漸受到行業(yè)熱捧。
據(jù)百度副總裁、百度云總經(jīng)理尹世明介紹，百度云在云服務(wù)層為Apollo計劃提供仿真引擎、數(shù)據(jù)平臺、云安全、空中下載等云服務(wù);在軟件平臺層面，百度云為無人車的仿真訓練和計算提供路測數(shù)據(jù)等支撐;此外，百度云同時為汽車終端提供本地計算算力，并保障存儲和數(shù)據(jù)安全，完善Apollo基礎(chǔ)設(shè)施和企業(yè)市場布局。
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