京東“城市操作系統(tǒng)”緩解行業(yè)難題 國(guó)家能源集團(tuán):AI火力發(fā)電效益可觀

大數(shù)據(jù)和人工智能如何與城市的各行各業(yè)有效結(jié)合?在JDD-2018京東數(shù)字科技全球探索者大會(huì)上，京東集團(tuán)副總裁、京東數(shù)字科技首席數(shù)據(jù)科學(xué)家、京東城市計(jì)算事業(yè)部總經(jīng)理鄭宇教授，與生態(tài)環(huán)境部信息中心副主任徐富春、國(guó)家能源集團(tuán)信息部書記趙建華、聯(lián)通大數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理趙越、新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社董事、副總裁匡樂成、京投軌道交通科技控股有限公司行政總裁宣晶一起探討了這個(gè)熱門話題，他們均表示，合作、共享、安全的“生態(tài)”是建設(shè)智能城市的關(guān)鍵，以“城市計(jì)算平臺(tái)”為核心的城市操作系統(tǒng)的出現(xiàn)，將為城市交通、規(guī)劃、環(huán)境、能耗、公共安全、商業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域的數(shù)字化升級(jí)提供解決方案。

11月20日，在JDD-2018京東數(shù)字科技全球探索者大會(huì)上，京東數(shù)字科技正式發(fā)布 “城市計(jì)算平臺(tái)”(http://platform.urban-computing.cn)，并提出將基于“城市計(jì)算平臺(tái)”打造能夠洞察城市過去,了解城市現(xiàn)狀,預(yù)測(cè)和優(yōu)化城市未來(lái)的城市操作系統(tǒng)。在大會(huì)“AI+城市”分論壇環(huán)節(jié)，來(lái)自各個(gè)行業(yè)的城市操作系統(tǒng)生態(tài)伙伴，共同探討了大數(shù)據(jù)和人工智能對(duì)于解決行業(yè)數(shù)字化難題的重大意義。

　　JDD-2018京東數(shù)字科技全球探索者大會(huì)“AI+城市”論壇現(xiàn)場(chǎng)

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)安全等成行業(yè)數(shù)字化難題

當(dāng)前，大數(shù)據(jù)和人工智能已成為新的生產(chǎn)要素，并成為智能城市建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。在龐大的數(shù)據(jù)面前，如何挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，打破數(shù)據(jù)孤島和行業(yè)壁壘，成為各行業(yè)關(guān)注的話題。

在座嘉賓一致認(rèn)為，目前大數(shù)據(jù)在服務(wù)于各行各業(yè)的過程中面臨著四大痛點(diǎn)：一是數(shù)據(jù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的過程太長(zhǎng)，需要很強(qiáng)的能力，尤其需要行業(yè)專家和數(shù)據(jù)科學(xué)家在場(chǎng)景中共同實(shí)現(xiàn);第二個(gè)痛點(diǎn)是，數(shù)據(jù)資源的有限性，徐富春表示，如果想讓北京的藍(lán)天數(shù)越來(lái)越多,我們需要大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)做支撐,吸收更廣泛、多元、多維度的數(shù)據(jù)開展生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作。趙越則指出,運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)已經(jīng)是高頻次、高互動(dòng)性、高密度價(jià)值的，但在對(duì)政府、企業(yè)提供服務(wù)的過程中，還需要在數(shù)據(jù)維度上進(jìn)行補(bǔ)充。

第三個(gè)痛點(diǎn)，數(shù)據(jù)需要打破壁壘和融合才能實(shí)現(xiàn)更大的價(jià)值，宣晶拿交通行業(yè)舉例說(shuō)，乘客的出行不是只坐軌道交通，也可能是公交換乘地鐵，也有可能是步行換乘地鐵，也有可能是開車換乘地鐵，那么如何打通這些數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)地鐵數(shù)據(jù)、公交數(shù)據(jù)、城市停車系統(tǒng)之間的融合互通，讓乘客能夠知道開車進(jìn)城把車停在哪里，如何換乘公交地鐵等，形成一個(gè)完整的乘客出行鏈，這樣才能真正方便老百姓的出行。

第四個(gè)痛點(diǎn)是數(shù)據(jù)安全問題，匡樂成強(qiáng)調(diào)，為什么大家不愿意共享和交換數(shù)據(jù)，因?yàn)橛X得不安全，所以國(guó)家應(yīng)該迫切進(jìn)行數(shù)據(jù)方面的立法，解決數(shù)據(jù)的安全問題，同時(shí)也要解決數(shù)據(jù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一結(jié)構(gòu)的問題。對(duì)此，趙越倡導(dǎo)，安全是大數(shù)據(jù)服務(wù)的首要條件，應(yīng)從數(shù)據(jù)認(rèn)知、數(shù)據(jù)治理、安全合規(guī)、企業(yè)責(zé)任和意識(shí)形態(tài)等方面建立科學(xué)的數(shù)據(jù)價(jià)值觀體系。

城市操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一、數(shù)據(jù)間相互對(duì)話

那么如何解決這些行業(yè)痛點(diǎn)?

鄭宇教授表示，“城市計(jì)算平臺(tái)”可以幫助解決智能城市建設(shè)中的四大核心難題，首先是利用時(shí)空數(shù)據(jù)模型解決數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化的難題，讓海量多維數(shù)據(jù)能夠彼此“對(duì)話”;其次是將時(shí)空數(shù)據(jù)AI算法進(jìn)行模塊化、積木式輸出，提高算法復(fù)用率，解決不同場(chǎng)景下智能應(yīng)用的開發(fā)問題;第三是利用開放式架構(gòu)和統(tǒng)一賬戶體系，兼容城市管理部門以及其他智能城市服務(wù)商共同開發(fā)使用，包括云服務(wù)公司、智能硬件公司、行業(yè)解決方案提供商等;第四就是通過數(shù)字網(wǎng)關(guān)技術(shù)，利用基于用戶隱私保護(hù)的聯(lián)合建模機(jī)制和多源數(shù)據(jù)融合算法，解決隱私保護(hù)的問題。

以京東數(shù)字科技在和國(guó)家能源集團(tuán)合作的AI火力發(fā)電項(xiàng)目為例，趙建華介紹說(shuō)，國(guó)家能源集團(tuán)在生產(chǎn)過程和經(jīng)營(yíng)過程會(huì)產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，但這些數(shù)據(jù)大部分沒有深度挖掘再應(yīng)用到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中?；趯?duì)行業(yè)痛點(diǎn)的深入了解，京東城市與國(guó)家能源集團(tuán)已經(jīng)攜手挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，將堆砌起來(lái)的數(shù)據(jù)變成有用的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。以鍋爐燃燒優(yōu)化為例，通過人工智能技術(shù)建立燃燒優(yōu)化模型可以讓鍋爐的效率提高0.5%，一個(gè)60萬(wàn)機(jī)組一年節(jié)約燃料費(fèi)用大概280萬(wàn)左右，如果集團(tuán)400臺(tái)鍋爐推廣應(yīng)用，效益非常可觀。

據(jù)悉，基于城市計(jì)算平臺(tái)，京東數(shù)字科技已經(jīng)落地了諸多應(yīng)用，比如空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)、信用城市項(xiàng)目、聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳智能選址等。趙越談到與京東數(shù)字科技深度合作時(shí)表示，通過城市計(jì)算平臺(tái)的模型計(jì)算能力以及雙方線上線下的數(shù)據(jù)資源，在保證雙方數(shù)據(jù)安全且不出戶前提下，我們共同開發(fā)了聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳智能選址平臺(tái)，該平臺(tái)可以解決營(yíng)業(yè)廳“開在哪里，開多少家”的問題，并根據(jù)營(yíng)業(yè)廳周邊的用戶畫像制定產(chǎn)品的銷售策略;在金融風(fēng)控方面聯(lián)合打造“京聯(lián)信用分”產(chǎn)品，基于雙方數(shù)據(jù)資源以及模型、算法能力，以“數(shù)據(jù)不出門、模型多跑路”為前提，輔助金融機(jī)構(gòu)預(yù)知信貸風(fēng)險(xiǎn)，提高城市信用水平，防患于未然。

鄭宇教授表示，京東數(shù)字科技服務(wù)智能城市的邏輯是基于城市痛點(diǎn)和需求提供服務(wù)，而非基于自己有什么去賣產(chǎn)品，我們希望邀請(qǐng)城市管理部門、企業(yè)等多方一起打造城市操作系統(tǒng)。未來(lái)，京東數(shù)字科技將以開放的城市計(jì)算平臺(tái)連接更多行業(yè)，攜手用AI和大數(shù)據(jù)構(gòu)建智能城市，成為各界共建智能城市未來(lái)的重要“合作伙伴”。

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