用智慧把脈新時代！回顧2018年物流行業(yè)創(chuàng)新科技產(chǎn)品

2018年雙十一，一天竟有十多億件物流包裹!這是人類史上從未有過的貨物大遷徙現(xiàn)象，也是物流行業(yè)前所未有的奇跡。

在電商化程度越來越廣泛、消費升級的當下，物流包裹邁向“單日十億級”時代，但爆倉、快遞員高負荷工作這樣的詞匯反而在人們的關注范圍內消失了。這個一直被譽為勞動密集型的行業(yè)也在被科技創(chuàng)新改寫，無人機、無人倉、無人車等無人化手段的應用，不僅解放了勞動力，并且在快速的改變著物流配送的服務與效率，一場關于智慧轉型的競賽也在已經(jīng)過去的2018年上演了最為精彩的一幕。

AGV、AR智慧系統(tǒng)，物流倉儲的技術革命

在智慧物流時代，智慧化的倉儲管理不僅大幅降低了勞動成本，也在提升效率方面進行了全新的革命，圍繞倉儲環(huán)節(jié)的創(chuàng)新黑科技也在2018年迎來了廣泛落地，對于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、RFID、GPS等技術的應用也越來越成熟，越來越廣泛。

2018年，蘇寧物流AGV機器人無人倉成為蘇寧物流科技創(chuàng)新力量之一。數(shù)據(jù)顯示，在傳統(tǒng)的人工倉，每個揀貨員每天都要走三萬多步，一小時最多揀貨100件，而蘇寧物流的AGV機器人無人倉單件商品平均揀貨時間為10秒，小件商品揀選效率超過了5倍傳統(tǒng)人工揀選，揀選準確率高達99.99%以上。同時機器人的高效率，讓用戶訂單能極大縮減在倉庫停留的時間，包裹最快10分鐘即可完成出庫。

當下，消費者追求“分鐘級”精準收貨體驗，智慧化的倉庫揀選成為降本增效的破局方向。菜鳥物流推出了一個基于AR技術的解決方案，工作人員帶上AR眼鏡，打開AR智慧物流操作系統(tǒng)后便可接到用戶提交的訂單。掃視倉庫商品，質量、體積等相關信息會映入操作者眼簾，方便操作者快速找到對應商品在倉庫中所處位置，并且會自動規(guī)劃最優(yōu)路線提示操作者拿到相應訂單商品。

當然，作為物流產(chǎn)業(yè)鏈上最為復雜的一環(huán)，智慧化的倉儲正在從多個維度創(chuàng)新，像條形碼、智能標簽、無線射頻識別等自動識別標識技術、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)都已經(jīng)有了廣泛的應用。

打通物流行業(yè)任督二脈 無人駕駛率先落地運輸一環(huán)

物流干線運輸作為整個過程中最為耗時的一個環(huán)節(jié)，在傳統(tǒng)的物流時代，已經(jīng)構建起了標準化的發(fā)展之路，包括高鐵貨運、空運都已經(jīng)成為破局的方向，但如何再次提升效率降低成本，物流企業(yè)也一直未停下探索的腳步。其中，無人駕駛就是最為明顯的一個方向。

2018年5月，蘇寧在上海奉賢園區(qū)完成對L4級別無人駕駛能力的重型卡車“行龍一號”的測試，據(jù)了解，行龍一號采用了先進的人工智能和深度學習技術，加上激光雷達等高科技裝備的加持，使得其有了超越人類的超強能力。“行龍一號”在物流園區(qū)路段可以實現(xiàn)自主避障、自主規(guī)劃路線、自動精確泊車等功能，兩次駕駛誤差可控制在2cm以內。在高速路段(測試道路)可以實現(xiàn)自動緊急制動 、自適應巡航、交通擁堵輔助、車道偏移預警、車道保持輔助、高速跟車、行人檢測、自主避障等功能。

對于行業(yè)來說，“行龍一號”的成功測試，讓物流無人運輸商用化更近了一步，通過無人駕駛技術來進一步提升自身物流系統(tǒng)的服務能力，通過無人化打通配送鏈條的自動化，最終實現(xiàn)降本增效。

緊隨蘇寧之后，全球第二大重型卡車制造商Volvo Trucks開發(fā)了一款無人駕駛的卡車Vera，其連接著云服務控制管理中心，實現(xiàn)了精確投遞的功能。當然，在無人駕駛之外，隨著信息技術在物流領域的不斷深入，交通運輸業(yè)務管理、車輛軌跡跟蹤、GPS系統(tǒng)和TMS系統(tǒng)等相關服務的平臺相繼產(chǎn)生。

末端配送黑科技大爆發(fā)，擎天柱、臥龍一號、無人機吸睛無數(shù)

按照行業(yè)持續(xù)快速的增長態(tài)勢，開門收快遞已然成為新常態(tài)，作為快遞服務的最關鍵一環(huán)，末端配送中傳統(tǒng)的投遞方式已經(jīng)越來越難以滿足人民日益增長的美好生活需要，同時配送延誤、破損、丟件、信息泄露等也是行業(yè)內極力解決的問題。尤其在線上線下融合、場景互聯(lián)時代，物流末端配送成為消費場景的一部分，如何做好配送與場景的無縫對接融合，是物流企業(yè)、零售平臺發(fā)力的方向。

2018年418期間，蘇寧亮相了一系列基于零售與物流場景的黑科技產(chǎn)品，其中最為亮眼的就是無人車“臥龍一號”，這款無人車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、AI等新技術，使得它可以隨時注意并規(guī)避周圍的行人、車輛和障礙物，將商品送到用戶手中。

同時，蘇寧、京東、順豐等企業(yè)的無人機配送也已經(jīng)在偏遠地區(qū)成為全新的配送方式，相對成熟的無人機技術在偏遠地區(qū)可以很好地補充末端配送的運力，提升快遞到村、鎮(zhèn)的覆蓋范圍和時效性。

縱觀這些落地的物流黑科技不難發(fā)現(xiàn)，關于物流行業(yè)的一場技術革命已經(jīng)悄然在物流“倉運配”各個環(huán)節(jié)打響，尤其是無人技術目前已經(jīng)實現(xiàn)了倉運配全程的滲透，這樣的技術革命也推動了物流“單日十億級”時代的提前到來。作為新經(jīng)濟時代服務業(yè)的重要分支，可以預見的是，在創(chuàng)新技術與物流的不斷融合中，物流行業(yè)已經(jīng)迎來嶄新的時代。

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