· “GTD19”技術(shù)示范車展示了行業(yè)領(lǐng)先的效率、加速和續(xù)航的潛力
· 吉凱恩電力傳動系統(tǒng)的訂單在2018年增長了40%,達到30億英鎊。
· 基于GKN屢獲殊榮的Twinster技術(shù),將內(nèi)燃機全輪驅(qū)動SUV重新設(shè)計改裝成采用同軸電驅(qū)動橋(eAxle)的純電動汽車。
· 開發(fā)GTD19展示了吉凱恩的車輛集成專業(yè)知識
英國,雷德迪奇,2019年2月26日:吉凱恩汽車公司今天推出了世界上第一款帶雙速變速器和扭矩矢量控制的純電動汽車(BEV)?;跇藴实腏eep Renegade,“GTD19”示范車正在瑞典阿杰普洛格, 吉凱恩公司的年度冬季測試項目中進行廣泛測試,并展示了汽車制造商如何利用傳動系統(tǒng)創(chuàng)新來實現(xiàn)BEV車型效率、安全性和駕駛動力方面的行業(yè)領(lǐng)先標準。
吉凱恩(GKN)創(chuàng)新的eTwinster雙速電子軸系統(tǒng),是世界上最先進的電動汽車技術(shù)。它的優(yōu)勢在于匯聚了吉凱恩(GKN)在減小電子驅(qū)動方面的專業(yè)經(jīng)驗,和其獨特的雙離合器Twinster差速驅(qū)動器模塊相結(jié)合,以及吉凱恩 (GKN)獨特的扭矩矢量系統(tǒng)和雙速電動傳動技術(shù)
GTD19配備了優(yōu)化的雙速“無縫換檔”電子變速箱和智能換檔策略,可以擴展車輛行程,并提供更大的扭矩,加速度和更高的最高速度。 吉凱恩(GKN)的eTwinster系統(tǒng)的扭矩矢量控制的能力使得GTD19的電驅(qū)動橋(eAxle)具有出色的穩(wěn)定性和動態(tài)性能,同時驅(qū)動橋的同軸設(shè)計也進一步提高了效率。
GKN ePowertrain首席運營官Hannes Prenn先生
吉凱恩(GKN) ePowertrain首席運營官漢內(nèi)斯·普林(Hannes Prenn)評論道:“這臺新技術(shù)示范車展示了我們?nèi)绾伟l(fā)展和改進集成的電驅(qū)動系統(tǒng)集成技術(shù),以幫助整車制造商進一步提高效率、安全性和駕駛動力。
“在過去的一年里,我們的電力驅(qū)動(eDrive)訂單價值增加了40%,從2017年底的20億英鎊增長到現(xiàn)在的30億英鎊的已確認業(yè)務(wù)。我們專注于電驅(qū)動系統(tǒng)的生產(chǎn)和開發(fā),將使我們能夠支持未來幾年對配備全輪驅(qū)動系統(tǒng)的電動汽車的快速增長需求。
GTD19技術(shù)示范車
在阿杰洛格(Arjeplog)進行測試的GTD19示范車集成了吉凱恩(GKN)的雙速“無縫換檔”變速器,帶兩擋速度和扭矩矢量控制。該項技術(shù)與去年的“GTD18”梅賽德斯AMG GLA 45測試車的雙速技術(shù)相同,該測試車展示了帶扭矩矢量分配技術(shù)的eTwinster電驅(qū)動后橋上電動機、雙速電驅(qū)動變速箱和扭矩矢量控制的優(yōu)點;與之配對的是前橋上帶扭矩矢量控制技術(shù)的機械Twinster。
GTD19中的設(shè)置提供兩種速度的純電力。電動雙速變速箱的配置確保無縫換檔,功率和扭矩損失最小,加速更快、效率更高和最高速度更高。
GKN的電源組(PowerPack)
吉凱恩(GKN)屢獲殊榮的Twinster扭矩矢量控制技術(shù)為車輛穩(wěn)定性,靈活性和安全性提供了獨特的優(yōu)勢。 Twinster扭矩矢量控制技術(shù)有助于輔助調(diào)節(jié)電動機的高初始扭矩,控制加速度使其快速和平穩(wěn),同時還提供更好的橫向控制和優(yōu)化的前輪驅(qū)動動力,以確保安全性和駕駛員滿意度。
GTD19中先進的電驅(qū)動系統(tǒng)用一臺120kW的GKN電動馬達取代了Jeep Renegade的內(nèi)燃機,提供3,500Nm的最大扭矩,在需要時可以為任何一個前輪提供高達2,000Nm的矢量。扭矩矢量控制的前輪驅(qū)動應(yīng)用比后輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動配置提供了更明顯的優(yōu)勢,因為相對容易在前輪驅(qū)動車上中斷牽引力。Twinster系統(tǒng)不僅可以在加速過程中校正前輪的扭矩,還可以糾正駕駛員在高速進入彎道時遇到的轉(zhuǎn)向不足的橫擺力矩。該系統(tǒng)可優(yōu)先將扭矩傳遞到外輪,有助于校正通常與前驅(qū)車輛相關(guān)的自然轉(zhuǎn)向不足特性。
吉凱恩(GKN)系統(tǒng)集成
eTwinster雙速同軸系統(tǒng)明顯小于具有相同功率輸出的其他系統(tǒng),可輕松集成到現(xiàn)有車輛平臺中。它適用于前輪驅(qū)動,后輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動應(yīng)用,從入門級電動城市車輛到插電式混合動力豪華SUV和全電動全輪驅(qū)動超級跑車。
在GTD19上,所有傳動系統(tǒng)技術(shù)都很現(xiàn)成地被集成到量產(chǎn)的車輛平臺中,而無需進行重大修改,包括吉凱恩(GKN)自己改造的電機和吉凱恩(GKN)開發(fā)的逆變器,以及公司的先進電驅(qū)動橋(eAxle)。所有控制軟件均由吉凱恩(GKN)編程,以實現(xiàn)雙速變速箱的無縫換檔和前橋上的扭矩控制,在扭矩變化過程中使功率和扭矩損失最小。
自2002年以來,吉凱恩(GKN)開創(chuàng)了先進的電力驅(qū)動(eDrive)技術(shù),獲得了無與倫比的系統(tǒng)集成和生產(chǎn)經(jīng)驗,將技術(shù)從小眾汽車轉(zhuǎn)移到大批量大眾市場應(yīng)用。它已經(jīng)為寶馬、三菱、保時捷和沃爾沃在內(nèi)的整車制造商提供了一些最具影響力和最成功的插電式混合動力系統(tǒng)提供了完整的電力驅(qū)動系統(tǒng)。
ENDS
關(guān)于吉凱恩汽車
吉凱恩汽車(GKN Automotive)是全球領(lǐng)先的汽車傳動系統(tǒng)技術(shù)和零件供應(yīng)商。作為一家服務(wù)于全球90%以上汽車制造商的全球性公司,該公司在27個國家的53個地點開展業(yè)務(wù),員工超過29000人。吉凱恩汽車公司(GKN Automotive)開發(fā)、制造和供應(yīng)廣泛的汽車動力傳動系統(tǒng)技術(shù)——用于最小的超低成本汽車,以致最先進的高級車輛以展示先進的駕駛動力。
吉凱恩汽車(GKN Automotive)的傳動系統(tǒng)技術(shù)——包括等速萬向節(jié)、半軸和中間傳動軸系統(tǒng)——已經(jīng)在全球超過90億輛汽車上應(yīng)用。其久經(jīng)考驗的軟件開發(fā)和車輛集成專業(yè)知識,以及一整套可擴展的解決方案,也使吉凱恩汽車(GKN Automotive)成為業(yè)界在全輪驅(qū)動、變速驅(qū)動和驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的首選合作伙伴。其快速增長的電力驅(qū)動(eDrive)活動在六個國家的八個制造和研發(fā)基地雇用了5000名員工,迄今為止已交付了超過90萬臺電力驅(qū)動(eDrive)設(shè)備。
Formula E中的吉凱恩(GKN)
2017年,吉凱恩(GKN)與松下捷豹賽車公司達成了多年的合作伙伴關(guān)系,該公司將為Formula E車隊提供設(shè)計、制造和咨詢服務(wù)。吉凱恩汽車公司(GKN Automotive)的專家為捷豹I型提供技術(shù)咨詢和新技術(shù),從傳動軸和差速器到增材制造的使用。吉凱恩(GKN)在提供最先進的電動汽車系統(tǒng)方面有著豐富的經(jīng)驗,這意味著它還將為i型全電動動力系統(tǒng)的開發(fā)提供建議。
- 剪映海外版回歸美國:短視頻創(chuàng)作工具再戰(zhàn)江湖
- 全球IT大手筆:數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)支出飆升,去年IT支出破5萬億美元
- 蘋果市值一夜蒸發(fā)超千億美元,蔚來機器狗項目蓄勢待發(fā),科技巨頭風云變幻
- 比亞迪印尼工廠年底竣工:投資10億造新能源車,年產(chǎn)能達15萬輛,加速東南亞綠色出行
- 蔚來汽車銷量飆漲,1月前三周同比猛增近150%,領(lǐng)跑新能源汽車市場
- 谷歌押注AI未來,向Anthropic新投10億美元,搶占OpenAI競爭高地
- 春節(jié)臨近,打車需求大漲,哈爾濱三亞異地需求成熱點
- 本田汽車AEB系統(tǒng)問題引爆美國監(jiān)管機構(gòu)調(diào)查:30萬輛車遭殃,消費者權(quán)益受挑戰(zhàn)
- 中國制造崛起:2024年破繭而出,超40萬億產(chǎn)值領(lǐng)跑全球,創(chuàng)新力破繭成蝶
- 印尼與蘋果接近達成投資協(xié)議:iPhone 16系列有望重返印尼市場
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。