“一家人最要緊是整整齊齊”是紅遍網絡的梗,在詼諧的黑色幽默背后,還蘊含著齊享天倫的美好愿景。是的,一家老小在一起,圍著沙發(fā)看電視;或是舉家出游,賞春日的鶯歌燕舞。這樣的喜樂光景在10年前,一部5座車就能實現(xiàn),可到了如今這個“二胎時代”,唯有6座/7座車型才能實現(xiàn)。
新需求,有實干者,也有跟風者。就目前市面上的7座SUV而言,很多都是5座車通過加長、跨界化等方式,便堂而皇之的進入七座市場。然而,SUV畢竟不是MPV,不合理的結構布置必然造成三排頭部和腿部空間狹小、行李箱縮水等弊端,使得車輛舒適性、安全性、穩(wěn)定性皆下降,反而給消費者帶來諸多不便。也正因“偽7座”SUV車型的橫行,催生了6座車市場的興起。而近日主攻6座高端SUV市場的北京現(xiàn)代第四代勝達一公布預售價(預售價為21.28萬-28.88萬元)就備受業(yè)界關注,高漲的人氣有望開啟6座旗艦SUV的新時代。
樂享天倫,大6座才是真王道
眾所周知,樂享天倫自古以來就是華夏民族最渴求的那份溫暖,只不過這份美好想要在大6座SUV身上實現(xiàn),最重要的莫過于大、長,這樣才能讓一家人整整齊齊地出游。
而主打大6座的第四代勝達有自己的做法,其基于大尺寸SUV平臺打造,有著同級最佳的4930mm車長和2865mm軸距(比漢蘭達和銳界大了不少),已然邁入大型SUV的行列!龐大的身形和修長的廂體在科學比例分配的加成下,為三排座提供了充裕、靈活的空間組合。主打的“2+2+2”的布局不僅賦予第四代勝達“同級唯一大型6座SUV”的前瞻性身份,還很好照顧到當代人私享化、獨有化的體驗需要,更讓車內空間得到最大限度的利用,一舉兩得。
更值得一提的是,第四代勝達之所以被譽為“旗艦”,還在于諸多令人暖心的細節(jié)設計。如前排具備座椅通風加熱、方向盤加熱等功能,副駕側還設置了老板鍵;第二排采用具備加熱功能的獨立式座椅;第三排有電動后背調節(jié)功能、獨立杯架設計及獨立空調出風口,營造出同級最人性化的奢華駕乘氛圍。
此外,Walk through&一鍵Walk in這一人性化設計,配合寬度頗為可觀的過道,讓上下車不再是一件力氣活。也正是這些貼心的設定,讓每一次出行都變得隨心自在,不用糾結于體型決定先后順序,無論二排還是三排都有自在的舒張姿態(tài),讓其更適應“二胎時代”。一家人在豪華安適中,歡聲笑語里,開始春日的出游,這不正是人們所渴求的天倫之樂嗎?
技術大管家,給你人性車生活
在許多影視古裝劇中,大戶人家出行總離不開一個將一切安排妥當?shù)拇蠊芗?。而在當代,汽車則逐漸充當了這樣的角色,第四代勝達同樣如此,有大管家在,自然會讓踏青郊游變得寫意非凡。
作為當前最硬核的“技術帝”,北京現(xiàn)代在第四代勝達身上不只是導入全新的設計語言和Theta II 2.0T+8AT的動力總成,更引入了諸多同級獨有,甚至百萬以內都不曾出現(xiàn)的黑科技。這其中最值得關注的莫過于指紋系統(tǒng),該設備能設定主駕駛者和副駕駛者兩組用戶指紋(每人可記憶3個手指),識別后,會根據車主的習慣將座椅、后視鏡、導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)等調節(jié)至預設狀態(tài),配合遠程控制車輛啟動、空調、定位、警報燈/警笛等功能,大大簡化了用車的前奏工作,便利性絕非漢蘭達、銳界等車型可比擬的。
在消費者最關注的網聯(lián)方面,第四代勝達于10.25英寸大屏中加載了先進的百度智能網聯(lián)2.0系統(tǒng),得益于物聯(lián)網巨頭之助,讓“大管家”具備了場景化語音交互功能,自然的語音對話即可讓CPU執(zhí)行對導航、空調、多媒體播放、車窗、后尾門等設施的控制。另一方面,Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)則是第四代勝達另一大殺手锏。有別于傳統(tǒng)的ADAS技術,在“大管家”的這套超腦中包含的ROA后排乘客提醒系統(tǒng)能通過超聲波傳感器監(jiān)測后排是否有乘客遺留,換句話說就是TA能在你要下車時,用特殊的方式提醒你把孩子忘在車上了,從而避免危險情況的發(fā)生,這也是漢蘭達、銳界等同級車型,甚至Q7、寶馬X5等豪華SUV所缺失的那份人性。
因此在自駕旅行中,第四代勝達就像一位兢兢業(yè)業(yè)的“大管家”,用先鋒科技營造了更前衛(wèi)、科技的天倫之樂。而奢華6座營造出的暖心氛圍,讓一家人整整齊齊的樂享好春光;海量互聯(lián)網資源能讓郊游在愉快中進行,一邊聽著音樂,一邊對孩子們來一場汽車科技知識科普,寓教于樂豈不美哉?
所以,我們有理由期待這樣一款更智能、會思考的合資品牌首款6座高端SUV——第四代勝達的到來,勢必開啟和引領6座高端SUV的新時代,釋放出新的光芒。
文章轉載自微信公眾號“阿貴看車”。
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