日均銷售500輛 長(zhǎng)城皮卡3月強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

日均銷量達(dá)500輛，單日最高突破620輛，浙江、云南、重慶、海南、福建、青海、甘肅等省份同比增長(zhǎng)超50%。這就是3月第一周，長(zhǎng)城皮卡交出的成績(jī)單。

其中，最受用戶關(guān)注和喜愛的長(zhǎng)城炮更是一車難求：疫情期間，長(zhǎng)城炮累計(jì)訂單增長(zhǎng)迅速。長(zhǎng)城皮卡全國(guó)多個(gè)生產(chǎn)基地正全力以赴，提高產(chǎn)能，迎接春節(jié)后又一波新訂單。

長(zhǎng)城皮卡北京經(jīng)銷商謝女士表示：“緊跟廠家的一系列營(yíng)銷宣傳，我們同步開展了線上直播、線上看車、老客戶回訪等動(dòng)作，從2月中旬開始，打電話咨詢的客戶明顯增多。經(jīng)銷店開業(yè)以來，我們每天對(duì)店內(nèi)進(jìn)行全天候‘無死角’消毒，到店客戶測(cè)量體溫、登記信息、洗手，‘零接觸’接待客戶，讓來店客戶真正放心、安心。進(jìn)入3月以來，到店人數(shù)和銷量明顯提升。”

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。對(duì)于銷量快速增長(zhǎng)，長(zhǎng)城皮卡已做好全面準(zhǔn)備。

2月18日，風(fēng)駿系列生產(chǎn)基地——保定工廠復(fù)產(chǎn)。

2月22日，長(zhǎng)城炮生產(chǎn)基地——重慶智慧工廠復(fù)產(chǎn)。

截止目前，長(zhǎng)城皮卡全國(guó)各地經(jīng)銷商復(fù)工率已接近80%。

“根據(jù)我們的市場(chǎng)調(diào)研，預(yù)計(jì)隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工，3月份市場(chǎng)會(huì)有一個(gè)大幅回暖，對(duì)此，我們采取了一系列保障措施。”長(zhǎng)城皮卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“復(fù)工后，研、產(chǎn)、供、銷等業(yè)務(wù)部門多次研討，結(jié)合目前疫情防控的需求，制定復(fù)產(chǎn)方案。目前，在政府部門的協(xié)調(diào)支持下，零部件供應(yīng)、物流運(yùn)輸以及員工返程等棘手問題均得到妥善解決，保定和重慶工廠的產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)了快速恢復(fù)。”

對(duì)于長(zhǎng)城皮卡銷量的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，甚至多個(gè)省份高達(dá)50%的同比增長(zhǎng)，雖有些意料之外，但細(xì)品之下，卻也在情理之中。

中小企業(yè)、私營(yíng)業(yè)主、農(nóng)戶的逐步復(fù)工，皮卡車需求量加大是因素之一。

重大基建項(xiàng)目開工，高速公路、機(jī)場(chǎng)、石油化工等項(xiàng)目的承建方也是皮卡的用車大戶，此為因素之二。

因素之三：受疫情影響，人們向往自然、追求自由的心情愈加強(qiáng)烈，而乘用化高端皮卡的多用途優(yōu)勢(shì)和時(shí)尚個(gè)性的特點(diǎn)更加凸顯。

市場(chǎng)有需求，實(shí)力強(qiáng)的品牌才能更好地抓住機(jī)會(huì)。

長(zhǎng)城皮卡在國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的綜合實(shí)力無人能及。長(zhǎng)城皮卡在品牌、技術(shù)、產(chǎn)品、渠道等方面均擁有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)城皮卡擁有豐富的產(chǎn)品體系，全面覆蓋7-16萬元皮卡市場(chǎng)。

風(fēng)駿系列歷久彌新，長(zhǎng)年霸占皮卡市場(chǎng)銷量榜首，皮實(shí)耐用、安全省油，在廣大用戶中擁有良好的口碑。2019年，長(zhǎng)城皮卡率先推出中國(guó)首款汽柴油國(guó)六皮卡——風(fēng)駿7。今年2月29日，風(fēng)駿5汽油國(guó)六和風(fēng)駿7新冠軍版上市，實(shí)現(xiàn)經(jīng)典車型再度升級(jí)，性價(jià)比全面提升。

疫情當(dāng)下，長(zhǎng)城皮卡積極助力民生，為中小微企業(yè)和私營(yíng)業(yè)主的經(jīng)營(yíng)恢復(fù)、國(guó)家大型基建項(xiàng)目提供保障。啟動(dòng)“長(zhǎng)城皮卡縣”，助力“三農(nóng)”，打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

長(zhǎng)城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡，擁有多項(xiàng)智能、安全和越野的“逆天”配置，加上“長(zhǎng)城已經(jīng)瘋了”的售價(jià)，性價(jià)比不僅把競(jìng)品甩出幾條街，和市場(chǎng)上的多數(shù)主流SUV相比，也具備明顯優(yōu)勢(shì)。加之皮卡進(jìn)城的解禁力度加大和消費(fèi)認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)城炮一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。

長(zhǎng)城皮卡如此火爆絕非一日之功，其強(qiáng)大的品牌勢(shì)能和行業(yè)內(nèi)最完善的2000多家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，多年來積累了龐大的消費(fèi)者群體。2019年，長(zhǎng)城皮卡銷量達(dá)14.88萬輛，創(chuàng)造了連續(xù)22年國(guó)內(nèi)、出口銷量第一的神話。今年1月份，長(zhǎng)城皮卡銷量為13421輛，同比增長(zhǎng)17%，市場(chǎng)占有率超45%，再次包攬了中國(guó)皮卡市場(chǎng)單車型銷量前三名。

不僅保持領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車還持續(xù)拓展海外市場(chǎng)，加快其全球化戰(zhàn)略步伐，正向其品牌愿景穩(wěn)步前進(jìn)：劍指世界前三，重寫全球皮卡市場(chǎng)格局。

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