蔚來(lái)ET9新車發(fā)布：多項(xiàng)黑科技加持，78.8萬(wàn)元起售，駕駛體驗(yàn)再升級(jí)

蔚來(lái)ET9新車發(fā)布：多項(xiàng)黑科技加持，駕駛體驗(yàn)再升級(jí)

蔚來(lái)NIO Day 2024上，備受矚目的蔚來(lái)旗艦轎車ET9正式上市。新車以卓越的智能科技和極致的駕駛體驗(yàn)，為電動(dòng)豪華轎車市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿。下面，我們將從外觀、內(nèi)飾、智駕等多個(gè)方面，詳細(xì)解析蔚來(lái)ET9的亮點(diǎn)，以及其帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)升級(jí)。

首先，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，蔚來(lái)ET9采用了創(chuàng)新的飛航車身設(shè)計(jì)，不僅滿足了用戶對(duì)于座艙空間、舒適性以及安心感等要求，更在視覺(jué)上給人一種未來(lái)感十足的感受。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5325mm/2017mm/1621mm，軸距達(dá)到了3250mm，使其成為了大型豪華轎車的代表。

內(nèi)飾方面，蔚來(lái)ET9采用了原生行政四座布局，縱向長(zhǎng)度達(dá)2049毫米，橫向?qū)挾冗_(dá)到1563毫米。創(chuàng)新的“天空島”和“行政橋”設(shè)計(jì)，構(gòu)建出四個(gè)專屬的頭等艙座椅空間體驗(yàn)。其中，“行政橋”內(nèi)部，蔚來(lái)為二排乘客精心設(shè)計(jì)了一張360°無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的行政桌案，能在任意角度隨心調(diào)節(jié)。這一點(diǎn)無(wú)疑提升了乘客的舒適度和滿意度。

值得一提的是，蔚來(lái)ET9的后排飛航頭等艙座椅擁有24項(xiàng)自研專利技術(shù)，最大靠背調(diào)節(jié)角度達(dá)45°，582mm的座墊寬度、一鍵舒躺11項(xiàng)聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)。此外，全車七扇電動(dòng)遮陽(yáng)簾，可一鍵開啟，為乘客打造了一個(gè)私密的休息空間。

而新車另一大亮點(diǎn)是首搭了蔚來(lái)自研的SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)。該系統(tǒng)首次將線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起，是目前全球唯一的全線控智能底盤。其中后輪轉(zhuǎn)向最大角度為8.3°，最小轉(zhuǎn)彎直徑為10.9米，這使得駕駛更加靈活、便捷。

在智駕方面，蔚來(lái)ET9搭載了蔚來(lái)首款5nm車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片——神璣NX9031，與全球首個(gè)以車為中心的智能電動(dòng)汽車整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞相結(jié)合。這無(wú)疑將車輛的智駕水平推向了一個(gè)新的高度，實(shí)現(xiàn)了算力與自身算法的緊密結(jié)合，智駕、座艙跨域計(jì)算資源的共享，帶來(lái)極致安全和極致效率。

此外，蔚來(lái)ET9還采用了“全域900V高壓架構(gòu)”，包含電池、電機(jī)、線束、空調(diào)、DC-DC、車載充電機(jī)等核心電子電器元件。最高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加255km，電耗低至16.2kWh/100km。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑展示了其出色的能源利用效率，也進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車搭載前180kW感應(yīng)異步電機(jī)、后340kW永磁同步電機(jī)，綜合功率520kW，綜合扭矩達(dá)700?！っ?，百公里加速僅需4.3秒。續(xù)航方面，新車搭載100度電池包，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)650km。無(wú)論是加速性能還是續(xù)航能力，都展示了蔚來(lái)ET9出色的性能表現(xiàn)。

綜上所述，蔚來(lái)ET9憑借多項(xiàng)黑科技的加持，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、智駕水平還是能源效率，都展現(xiàn)出了其卓越的實(shí)力和領(lǐng)先的地位。而其78.8萬(wàn)元起的售價(jià)，更是讓人期待其上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)。相信在不久的將來(lái)，蔚來(lái)ET9將會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜和期待。

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