比亞迪"天神之眼"無(wú)圖城市領(lǐng)航功能全國(guó)開通：OTA升級(jí)重塑駕駛體驗(yàn)

比亞迪"天神之眼"無(wú)圖城市領(lǐng)航功能全國(guó)開通：OTA升級(jí)重塑駕駛體驗(yàn)

隨著科技的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。比亞迪作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商，一直致力于研發(fā)和推廣先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)。近日，比亞迪宣布其高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”的無(wú)圖城市領(lǐng)航功能正式在全國(guó)范圍內(nèi)開通，這無(wú)疑是對(duì)駕駛體驗(yàn)的一次重大升級(jí)。

首先，我們要了解“天神之眼”無(wú)圖城市領(lǐng)航功能的工作原理。該功能基于先進(jìn)的無(wú)圖NOA技術(shù)，采用端到端大模型架構(gòu)，通過(guò)多傳感器融合感知，實(shí)時(shí)捕捉并處理道路環(huán)境信息。這意味著車輛能夠更好地感知和理解周圍環(huán)境，從而進(jìn)行更精確的決策和操作。無(wú)論是城區(qū)道路還是鄉(xiāng)間小路，該功能都能夠?yàn)橛脩魩?lái)更安全、更便捷的智能駕駛出行體驗(yàn)。

值得一提的是，無(wú)圖城市領(lǐng)航功能支持全國(guó)范圍內(nèi)的環(huán)島通行、自動(dòng)進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)功能等極具技術(shù)難度的功能，這無(wú)疑是對(duì)駕駛安全的一次重大提升。在復(fù)雜的交通環(huán)境中，車輛能夠自主應(yīng)對(duì)各種路況，減少了人為誤操作的可能性，極大地提高了行車安全。

比亞迪智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，擁有龐大的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和強(qiáng)大的算法能力。通過(guò)搭載已突破400萬(wàn)輛的智能駕駛車型，比亞迪在數(shù)據(jù)層面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。而其獨(dú)特的端到端大模型和超強(qiáng)的迭代能力，更是支撐了比亞迪高階智駕的快速迭代、快速更新。

在感知層面，基于璇璣架構(gòu)打造的整車融合感知，使車輛能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)全車信息、車輛狀態(tài)、車主駕駛狀態(tài)，使車輛擁有全場(chǎng)景、全天候、全地域的感知能力。這意味著無(wú)論是在城市還是鄉(xiāng)村，無(wú)論是在白天還是黑夜，車輛都能夠?qū)崟r(shí)感知周圍環(huán)境，為駕駛提供更加安全和便捷的支持。

而在執(zhí)行層面，比亞迪“天神之眼”發(fā)揮其智電融合的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)，全球首創(chuàng)易四方泊車、易三方泊車等功能，擁有超300種泊車場(chǎng)景，做到了智能泊車能力的跨越式領(lǐng)先。這一功能的推出，無(wú)疑為駕駛員提供了更加便捷的停車體驗(yàn)，減少了手動(dòng)操作帶來(lái)的不便和潛在風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，比亞迪在智能駕駛研發(fā)和投入方面高度重視，擁有龐大的工程師研發(fā)隊(duì)伍，構(gòu)建了一整套全棧自研的智駕研發(fā)體系。這種自主研發(fā)的方式，不僅提高了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也使得比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域具備了強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，比亞迪“天神之眼”無(wú)圖城市領(lǐng)航功能的全國(guó)開通，無(wú)疑是對(duì)駕駛體驗(yàn)的一次重大升級(jí)。這一功能的推出，不僅提高了行車安全和便捷性，也為駕駛員提供了更加舒適和智能的駕駛體驗(yàn)。未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，我們有理由相信，比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展潮流，為人們的生活帶來(lái)更多的便利和安全。

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