谷歌反對加州新規(guī)草案限制無人駕駛汽車發(fā)展

北京時間12月18日早間消息,谷歌無人車項目主管周四指責加州的新規(guī)草案將會限制該公司的項目發(fā)展。加州機動車輛管理局周三提出了一項監(jiān)管草案,要求所有無人車的駕駛座上必須始終乘坐一名持照司機。

倘若按照新規(guī),谷歌的無人車顯然會成為違法產(chǎn)品,因為這種車型根本沒有配備方向盤和制動踏板。

“這仍然維持了舊的現(xiàn)狀,無法讓這項新技術充分發(fā)揮潛力,而且排除了那些想要出門但卻不能開車的用戶。”谷歌無人車項目主管克里斯·厄姆森(Chris Urmson)在Medium上發(fā)文稱,“雖然我們對此深感失望,但仍將繼續(xù)與加州機動車輛管理局合作,因為他們將在未來幾個月尋求反饋。我們希望能夠重新抓住這項法案最初的精神。”

厄姆森表示,由于加州目前的立法對無人車的發(fā)展最為有利,他希望該州能夠做得更好。他相信,谷歌的無人駕駛汽車能夠解決交通擁堵等問題。

厄姆森透露,根據(jù)谷歌目前在加州山景城和得州奧斯汀的試點來看,每天都有人向他們反饋,無人駕駛汽車的確值得一試。

事實上,加州副州長加文·紐森(Gavin Newsom)當天也發(fā)表聲明稱:“新規(guī)草案的內(nèi)容可能太過繁瑣,可能阻礙創(chuàng)新,并最終將這樣一個前景廣闊的行業(yè)趕到其他州去?!?/p>

加州獨立生活中心基金會執(zhí)行總監(jiān)特雷薩·法伍茲(Teresa Favuzzi)也表示,這項草案有歧視殘疾人的嫌疑。

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。

2015-12-18
谷歌反對加州新規(guī)草案限制無人駕駛汽車發(fā)展
北京時間12月18日早間消息,谷歌無人車項目主管周四指責加州的新規(guī)草案將會限制該公司的項目發(fā)展。加州機動車輛管理局周三提出了一項監(jiān)管草案,要求所有無人車的駕駛座上必須始終乘坐一名持照司機。倘若按照新規(guī),谷歌的無人車顯然會成為違法產(chǎn)品,因為這種車型根本沒有配備方向盤和

長按掃碼 閱讀全文