極客網(wǎng)·極客觀察7月9日(文/妍妍) 千億市值之后,美團(tuán)在迫切的尋找增量市場(chǎng)。
7月8日,美團(tuán)發(fā)布組織調(diào)整公告稱,為了進(jìn)一步探索社區(qū)生鮮零售業(yè)態(tài),滿足差異化消費(fèi)需求,推動(dòng)生鮮零售線上線下相互融合,將成立“優(yōu)選事業(yè)部”,進(jìn)入社區(qū)團(tuán)購(gòu)賽道,由美團(tuán)高級(jí)副總裁陳亮負(fù)責(zé)。同時(shí)原小象事業(yè)部更名為“買菜事業(yè)部”,負(fù)責(zé)人為辛崇陽,向陳亮匯報(bào)。
從公告上來看,“美團(tuán)優(yōu)選”采用了“預(yù)購(gòu)+自提”的模式,即用戶在當(dāng)天在線下單,次日即可到門店自提。賦能社區(qū)便利店,為社區(qū)提供更加優(yōu)惠的生鮮果蔬等品類,美團(tuán)優(yōu)選此次著重針對(duì)的也是擁有無限想象空間的下沉市場(chǎng)。
低線城市作為中國(guó)未來消費(fèi)的主力軍,隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展也表現(xiàn)出了更強(qiáng)的購(gòu)買欲望和購(gòu)買力。對(duì)于作用4.5億用戶數(shù)的美團(tuán)來說,如果能夠通過社區(qū)團(tuán)購(gòu)這條渠道成功拿下下沉市場(chǎng),那么未來的用戶群體也不僅僅是4億的概念。
加碼同城零售,美團(tuán)是認(rèn)真的
成立較早的小象此次更名為“買菜事業(yè)部”,或許也是為了向“前置倉(cāng)”模式轉(zhuǎn)變的前奏;疫情改變了用戶的消費(fèi)渠道,越來越多的消費(fèi)者通過線上買菜,美團(tuán)買菜此前在各地的銷量也明顯上漲;即便現(xiàn)在疫情得到控制,但從便利性上考慮用戶也仍然沒有放棄線上下單的可能性;美團(tuán)買菜此前表示“將會(huì)持續(xù)開站,形成一定的規(guī)模和密度,后續(xù)也不排除會(huì)進(jìn)入更多的城市?!?/p>
美團(tuán)在同城零售的野心早在去年就已暴露。也正式因?yàn)榍捌诿缊F(tuán)買菜的前置倉(cāng)模式的鋪墊,成為了美團(tuán)現(xiàn)在重要的流量入口之一。但前置倉(cāng)模式并非一本萬利,訂單的不確定性、地區(qū)間的品類和運(yùn)營(yíng)差異以及損耗、補(bǔ)貨等問題都增加了該模式的復(fù)雜度,在一線城市之外的區(qū)域難以推進(jìn),“美團(tuán)菜大全”也就因此應(yīng)運(yùn)而生。
簡(jiǎn)單來說,“菜大全”就是菜市場(chǎng)代運(yùn)營(yíng)的模式,整合菜市場(chǎng)攤販中的菜品,做品控和打包再以獨(dú)立的品牌形象向市場(chǎng)推出,在解決了菜場(chǎng)攤販不懂運(yùn)營(yíng)問題的同時(shí)也讓美團(tuán)避免了損耗的風(fēng)險(xiǎn);目前菜大全已經(jīng)在全國(guó)14個(gè)城市開啟招商,并且不收取加盟費(fèi),并且美團(tuán)還給予了菜大全一級(jí)流量入口,也證明了其重要的戰(zhàn)略地位。
除了外賣和酒旅之外,美團(tuán)繼續(xù)找到第三個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn),從如今頻繁的布局來看無疑就是同城零售。在一季度的財(cái)報(bào)大會(huì)上,王興稱,“因?yàn)闃O大的市場(chǎng)容量,極高的買賣頻率與發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)聯(lián)性,蔬菜配送業(yè)務(wù)流程可能是美團(tuán)接下去要大力發(fā)展的業(yè)務(wù)流程?!?/p>
互聯(lián)網(wǎng)大廠入局,逐鹿升級(jí)
不同城市不同群體以及不同層次的差異化消費(fèi)需求對(duì)零售行業(yè)的要求都不同,陳亮表示要繼續(xù)探索和更新業(yè)務(wù)模式,優(yōu)化運(yùn)營(yíng)、提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。不管是美團(tuán)買菜、美團(tuán)優(yōu)選還是其他的同城零售項(xiàng)目,供應(yīng)鏈或許都是美團(tuán)在未來保障勝利的關(guān)鍵。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)這條賽道上的入局者并不僅僅只有美團(tuán),但美團(tuán)的加入將會(huì)使競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。根據(jù)資料顯示,目前國(guó)內(nèi)的生鮮電商已經(jīng)超過了4000家,從“垂直類生鮮電商”到“前置倉(cāng)”,再到“社區(qū)拼團(tuán)”,不同的行業(yè)模式正在逐漸形成,而這其中能夠做到最終盈利的卻只有1%。
借著外賣業(yè)務(wù)形成強(qiáng)大的配送體系,美團(tuán)在同城零售中相比于其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言有著更大的優(yōu)勢(shì),但隨之而來的也是巨大的壓力。
同城零售被公認(rèn)為是電商新的增長(zhǎng)點(diǎn),阿里自然不會(huì)輕易錯(cuò)過這個(gè)項(xiàng)目。去年高鑫零售旗下超市就已經(jīng)全部上線一小時(shí)達(dá),如今淘寶也宣布在全國(guó)16個(gè)城市上線“小時(shí)達(dá)”的服務(wù),同時(shí)還有“半小時(shí)達(dá)”的盒馬助力,全場(chǎng)景的同城生態(tài)零售正在逐漸形成。
有數(shù)據(jù)顯示,在今年1月到5月份,全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)11.5%,占社會(huì)消費(fèi)零售總額的比重為24.3%,而線下零售渠道仍有75.7%的空間等待探索,互聯(lián)網(wǎng)大廠為了能夠擴(kuò)大增長(zhǎng),搶灘同城零售也就不難理解。
不管是美團(tuán)、阿里亦或是其他的同城零售玩家,除了要兼顧對(duì)手的抗衡之外,也要更好的控制成本,鞏固自身的供應(yīng)鏈護(hù)城河,或許才能夠真正達(dá)到創(chuàng)造價(jià)值的目的。
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