獨(dú)一無(wú)二！馬斯克不想讓你知道的5個(gè)商業(yè)秘密

極客網(wǎng)·極客觀察7月24日 雖然有些人可能認(rèn)為挫折是一種災(zāi)難，但馬斯克卻將其視為學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。馬斯克擁有約1.47億Twitter粉絲，是Twitter、特斯拉、SpaceX和The Boring Company的實(shí)控人。 

從2022年以440億美元收購(gòu)Twitter等具有爭(zhēng)議的商業(yè)決策，到Neuralink等獲得鼓舞人心的科技飛躍，以及在SpaceX多次發(fā)射失敗的情況下繼續(xù)推進(jìn)的韌性，馬斯克的商業(yè)戰(zhàn)略得到人們更密切的關(guān)注，并提供了更具有啟發(fā)性的借鑒。 

無(wú)論人們愛(ài)他、恨他、欽佩他還是譴責(zé)他，馬斯克的商業(yè)行為在大多數(shù)人中引發(fā)了某種反應(yīng)。公眾輿論隨著他搖擺不定的事業(yè)而波動(dòng)，因?yàn)樵S多曾稱(chēng)贊他早期致力于電動(dòng)汽車(chē)的人，現(xiàn)在卻對(duì)他收購(gòu)Twitter的行為嗤之以鼻。然而，他似乎一點(diǎn)也不在乎。

馬斯克的關(guān)鍵商業(yè)秘密及啟示

無(wú)論人們?cè)趺纯创R斯克，他可能都不在乎。畢竟，如果你被認(rèn)為是世界上最富有的人，并且在Twitter上擁有近1.5億粉絲，你會(huì)在乎嗎？馬斯克可能沒(méi)有什么商業(yè)秘密要向人們隱瞞，但他的成功秘訣是獨(dú)一無(wú)二的，并可能讓人們會(huì)迷失在他的神秘感中。

一、馬斯克對(duì)失敗有獨(dú)特的領(lǐng)悟 

雖然有些人可能認(rèn)為挫折是一種災(zāi)難，但馬斯克將其視為學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。他對(duì)待失敗的非常規(guī)方法通常被視為需要避免的事情，在他的整個(gè)職業(yè)生涯中都受到了考驗(yàn)。他曾經(jīng)說(shuō)：“如果事情沒(méi)有失敗，那說(shuō)明你的創(chuàng)新不夠?！?nbsp;

馬斯克擁有和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)當(dāng)然也面臨著挑戰(zhàn)。SpaceX發(fā)射的許多火箭發(fā)生了爆炸，其失敗率超過(guò)了航天飛機(jī)計(jì)劃。SpaceX公司在2008年金融危機(jī)期間瀕臨倒閉，最終及時(shí)得到了NASA的一份合同得以存活。同樣，特斯拉也面臨著制造延遲和長(zhǎng)期不穩(wěn)定的財(cái)務(wù)狀況所帶來(lái)的障礙。特斯拉在2013年一度資金緊張，馬斯克曾與谷歌談判，擬以約60億美元的價(jià)格將特斯拉出售給谷歌。 

然而，馬斯克的故事也是一個(gè)非凡的韌性故事。盡管面臨這些障礙，他的事業(yè)也取得了顯著的成功。SpaceX成為第一個(gè)將液體燃料火箭送入軌道的私人資助實(shí)體，到2030年，該公司將發(fā)射大約7.5萬(wàn)顆繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星中的3萬(wàn)顆。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)一直保持著主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額超過(guò)50%，在全球電池電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。 

這些勝利證明了馬斯克的開(kāi)創(chuàng)精神。他的經(jīng)歷強(qiáng)調(diào)了直面失敗并將其作為通往成功的墊腳石的價(jià)值，不可否認(rèn)，這也給他帶來(lái)了豐厚的回報(bào)。 

二、馬斯克有宏偉的目標(biāo)

特斯拉和SpaceX等公司是資本密集型企業(yè)，對(duì)大多數(shù)公司來(lái)說(shuō)，管理它們將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。兩者的共同特點(diǎn)都是投入高，需要持續(xù)的資金來(lái)維持業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。然而，對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，這兩家企業(yè)只是他投資組合的一部分，他的創(chuàng)業(yè)觸角還延伸到了SolarCity、The Boring Company和Neuralink。雖然馬斯克創(chuàng)建初創(chuàng)公司的方式在一些人看來(lái)可能有些大膽，但他的靈感來(lái)自于宏偉的愿景和解決看似無(wú)法克服的問(wèn)題的動(dòng)力。 

SpaceX誕生于馬斯克殖民火星的夢(mèng)想。馬斯克對(duì)可持續(xù)能源的長(zhǎng)期興趣推動(dòng)了特斯拉的發(fā)展，他相信電動(dòng)汽車(chē)對(duì)應(yīng)對(duì)全球氣候變化至關(guān)重要，他認(rèn)為氣候變化是對(duì)人類(lèi)的重大威脅。 

洛杉磯的交通擁堵是馬斯克出行的一個(gè)煩惱，這促使他成立了The Boring Company，他希望通過(guò)該公司在城市地下建造一個(gè)復(fù)雜的真空隧道網(wǎng)絡(luò)來(lái)緩解這個(gè)問(wèn)題。Neuralink提供了在人工智能和人類(lèi)大腦之間建立共生關(guān)系的機(jī)會(huì)，并將人類(lèi)發(fā)展的界限推向前所未有的水平。每一項(xiàng)投資都代表了馬斯克宏偉目標(biāo)的一部分：通過(guò)創(chuàng)新和大膽的解決問(wèn)題來(lái)解決重大的全球挑戰(zhàn)。

三、馬斯克不依賴(lài)廣告營(yíng)銷(xiāo) 

你想想最近看到了傳統(tǒng)汽車(chē)制造商多少次的電視廣告，例如福特、尼桑和梅賽德斯。再想想在媒體上看到過(guò)多少特斯拉的廣告，可能不會(huì)。除了社交媒體的廣告之外，馬斯克還沒(méi)有為他的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品投入任何廣告資金。與其相反，他依靠的是市場(chǎng)口碑。 

雖然一些傳統(tǒng)汽車(chē)制造商在每輛車(chē)上花費(fèi)數(shù)千美元做廣告，但馬斯克認(rèn)為大多廣告是一種浪費(fèi)。他認(rèn)為，滿(mǎn)足客戶(hù)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品將勝過(guò)那些嚴(yán)重依賴(lài)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)吸引客戶(hù)興趣的次等產(chǎn)品，CEO更加關(guān)注的是工程和設(shè)計(jì)，而不是財(cái)務(wù)或營(yíng)銷(xiāo)。 

四、馬斯克舍得投入資金

無(wú)論你是在博彩還是投資一家十億美元的公司，利用別人的資金總是更容易，壓力也更小。畢竟，這是風(fēng)險(xiǎn)投資家為初創(chuàng)公司和早期公司提供資金的全部目的。特斯拉和SpaceX等科技公司屬于資本密集型企業(yè)，可能需要數(shù)年時(shí)間才能獲得投資回報(bào)。 

雖然馬斯克從銀行和其他渠道籌借了大量資金來(lái)收購(gòu)Twitter，但他也有為自己的初創(chuàng)企業(yè)融資的歷史。他從其早期公司Zip2獲得的收入中拿出1000萬(wàn)美元投資PayPal，后來(lái)以15億美元的價(jià)格將其出售給eBay。他以635萬(wàn)美元的個(gè)人資金資助了特斯拉的A輪融資，并在2008年又注入了4000萬(wàn)美元，以維持該公司的正常運(yùn)營(yíng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的金融危機(jī)幾乎使特斯拉現(xiàn)金耗盡。此外據(jù)估計(jì)，馬斯克已經(jīng)向SpaceX投資了大約1億美元。 

五、馬斯克致力于持續(xù)學(xué)習(xí) 

那么，他的秘密是什么呢？當(dāng)很多人都在沉迷于社交媒體時(shí)，馬斯克卻在學(xué)習(xí)。他將Instagram等社交媒體平臺(tái)稱(chēng)為“口渴陷阱”，很多在這些平臺(tái)上花費(fèi)大量時(shí)間自拍和尋求點(diǎn)贊。

從很小的時(shí)候起，馬斯克就成為如饑似渴的讀者。根據(jù)媒體之前的報(bào)道，馬斯克的哥哥曾表示，馬斯克小時(shí)候每天會(huì)讀兩本不同學(xué)科的書(shū)，他還讀過(guò)整本《大英百科全書(shū)》。 

馬斯克將他對(duì)火箭和太空的理解歸功于兒時(shí)的閱讀。雖然他的工作日程非常緊湊，有時(shí)每周的工作時(shí)超過(guò)100小時(shí)，但仍然抽出時(shí)間學(xué)習(xí)和自我教育。他輕松獲取知識(shí)的能力無(wú)疑為他在許多行業(yè)中的成功做出了貢獻(xiàn)。

將成功秘訣應(yīng)用在多個(gè)行業(yè)

比爾·蓋茨和史蒂夫·喬布斯都是計(jì)算機(jī)行業(yè)的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者；山姆·沃爾頓重塑了零售業(yè)，創(chuàng)造了數(shù)十億美元的財(cái)富；沃倫·巴菲特專(zhuān)注于股票交易……而馬斯克有所不同，因?yàn)樗阅撤N方式復(fù)制了他的成功秘訣，在多個(gè)行業(yè)取得了驚人的成就。無(wú)論人們是愛(ài)他還是恨他，都必須承認(rèn)馬斯克具有經(jīng)商的訣竅。

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