工信部展開對(duì)無(wú)人機(jī)企業(yè)和產(chǎn)品信息的摸底統(tǒng)計(jì)

近日，工信部在官方網(wǎng)站上公布了關(guān)于開展民用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品信息填報(bào)工作的通知，通知顯示：為加強(qiáng)對(duì)全國(guó)無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)企業(yè)的行業(yè)管理，全面摸清民用無(wú)人駕駛航空器研制、生產(chǎn)情況，按照《無(wú)人駕駛航空器專項(xiàng)整治方案》有關(guān)部署，經(jīng)研究，決定從2017年起，每年按照地域?qū)?guó)內(nèi)民用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品信息開展摸底統(tǒng)計(jì)。

摸底要求各省、直轄市、自治區(qū)以及主管部門負(fù)責(zé)通知和監(jiān)督無(wú)人機(jī)企業(yè)填報(bào)企業(yè)和產(chǎn)品信息并對(duì)真實(shí)性進(jìn)行審查，并且在6月10日之前完成這項(xiàng)工作。

近期，無(wú)人機(jī)“黑飛”的問(wèn)題嚴(yán)重影響了民航航班的飛行，在成都等多個(gè)地區(qū)均出現(xiàn)了因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)周邊飛行而導(dǎo)致多架航班推遲。源于今年年初有人在網(wǎng)絡(luò)上放出了用無(wú)人機(jī)拍攝民航飛過(guò)的視頻，但發(fā)布視頻的人并沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，一旦發(fā)現(xiàn)小型無(wú)人飛行器靠近有可能被飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入并造成損害，對(duì)于乘客造成嚴(yán)重的安全威脅。

但隨著業(yè)界對(duì)于安全飛行的呼吁和禁飛區(qū)的設(shè)定，似乎并沒(méi)有得到解決問(wèn)題反而是愈演愈烈，據(jù)央視報(bào)道今年春晚昆明外景地，拍攝期間驅(qū)趕和擊落的無(wú)人機(jī)達(dá)到了30余架。為此國(guó)家民航局上周發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，明確自6月起，民用無(wú)人機(jī)制造商和擁有者必須登記系統(tǒng)申請(qǐng)賬戶，即實(shí)現(xiàn)實(shí)名制?？胺Q有史以來(lái)最嚴(yán)格的管理。

一方面限制用戶的個(gè)人行為，另一方面也從企業(yè)入手加強(qiáng)管理和規(guī)范化市場(chǎng)，或許能對(duì)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)再一次進(jìn)化。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。