“停車難”一直都是城市交通難題之一，隨著城市車輛不斷普及、交通壓力大幅增加，“車輛亂停亂放，無停車誘導(dǎo)；停車位嚴(yán)重不足，車位使用率和周轉(zhuǎn)率低；停車場(chǎng)管理靠手工記錄，效率和安全性大大滯后…等系列問題日益凸出。針對(duì)以上問題，無錫移動(dòng)率先開展了基于NB-IoT的智慧停車項(xiàng)目試點(diǎn)，與無錫交產(chǎn)集團(tuán)合作建設(shè)5000個(gè)新型車位。
在濱湖區(qū)溢紅路上有一排“不尋常”的停車位。乍一看，跟普通車位沒啥區(qū)別，走近一瞧，才發(fā)現(xiàn)“機(jī)關(guān)”所在：每個(gè)車位里，都嵌著一個(gè)直徑八九厘米、灰不溜秋的圓形物體，頂端跟地面持平。這是基于中國(guó)移動(dòng)NB-IoT技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)地磁車檢器，是無錫移動(dòng)首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化端到端NB-IoT網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用項(xiàng)目。在鴻山物聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)園區(qū)內(nèi)，無錫移動(dòng)建設(shè)了全省首個(gè)智慧停車場(chǎng)。訪客一進(jìn)入園區(qū)，便能在醒目位置看到景觀式停車誘導(dǎo)顯示屏，對(duì)附近各停車場(chǎng)的車輛余位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一目了然，并能夠通過微信公眾號(hào)等在線服務(wù)獲取最優(yōu)泊車方案推薦，確保訪客以最短的時(shí)間、最優(yōu)的路徑進(jìn)入空閑車位。
據(jù)了解，智慧停車簡(jiǎn)單來說就是利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、等前沿技術(shù)，圍繞停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理和車主停車的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行“提質(zhì)增效”。通過地埋式安裝的NB-IoT車位檢測(cè)器，可以實(shí)時(shí)感知路面車位空閑信息，并通過NB-IOT網(wǎng)絡(luò)上報(bào)平臺(tái)，市民只需通過手機(jī)就可以實(shí)時(shí)查看附近停車場(chǎng)車位狀態(tài)信息，選擇最優(yōu)停車方案，并導(dǎo)航至停車場(chǎng)，還可結(jié)合車牌識(shí)別技術(shù)、微信、支付寶等電子支付技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能找位、智能尋車和一站支付，能夠有效提升城市交通和市民出行的滿意度。
其實(shí)，“智能停車”很多車主并不陌生，在一些大型商場(chǎng)內(nèi)也不乏一些“自動(dòng)入閘”“自助繳費(fèi)”的智能停車系統(tǒng)配備，那NB-IoT智能停車與普通智能停車技術(shù)主要區(qū)別在哪里呢？
“玄機(jī)”就在于無錫移動(dòng)推出的智慧停車業(yè)務(wù)是基于NB-IoT技術(shù)打造。NB-IoT（NarrowBandInternetofThings）是一種基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是未來物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的關(guān)鍵接入技術(shù)，具備四大特點(diǎn)：一是廣覆蓋，將提供改進(jìn)的室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在同樣的頻段下，NB-IoT比現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積擴(kuò)大100倍；二是具備支撐海量連接的能力，NB-IoT一個(gè)扇區(qū)能夠支持10萬個(gè)連接；三是更低功耗，NB-IoT終端模塊的待機(jī)時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)10年；四是更低的模塊成本。
細(xì)心的市民可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，往往商場(chǎng)的室內(nèi)停車場(chǎng)“智能化”程度會(huì)比較高，而露天停車場(chǎng)卻大多還要依靠人工引導(dǎo)和人工收費(fèi)。很大一個(gè)原因就在于，各種智能設(shè)備的運(yùn)行都需要穩(wěn)定性高、覆蓋廣泛的網(wǎng)絡(luò)，而露天停車場(chǎng)因?yàn)椴季€接電的限制，在布網(wǎng)方面自然比室內(nèi)停車場(chǎng)要難得多。而NB-IoT智能停車系統(tǒng)的產(chǎn)生，憑借NB-IoT技術(shù)在廣覆蓋、強(qiáng)接入、低功耗、低成本方面的優(yōu)勢(shì)，恰可解決開放型戶外露天停車場(chǎng)的“智能化”難題。
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