聯(lián)通與寶馬簽署合作 為5G車聯(lián)網(wǎng)布局

近日，中國(guó)聯(lián)通與寶馬集團(tuán)在北京舉辦了簽約儀式，中國(guó)聯(lián)通副總經(jīng)理梁寶俊與寶馬（中國(guó)）服務(wù)有限公司總裁魏斯麥簽署了《寶馬互聯(lián)駕駛下一代移動(dòng)通信業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，將車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)合作持續(xù)至2025年。

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)協(xié)議顯示，中國(guó)聯(lián)通將通過(guò)自身運(yùn)營(yíng)及服務(wù)能力為寶馬車主提供基于下一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)駕駛服務(wù)。還將自建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，對(duì)5G移動(dòng)通信技術(shù)、eUICC、V2X等技術(shù)領(lǐng)域展開深入研究，通過(guò)自身優(yōu)勢(shì)資源展開對(duì)自動(dòng)駕駛相關(guān)服務(wù)進(jìn)行探索。中國(guó)聯(lián)通也將不斷培育資源和能力的開放環(huán)境，為汽車廠商賦能，從而支撐行業(yè)快速發(fā)展。

早在2012年，中國(guó)聯(lián)通與寶馬就車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域簽署合作，其領(lǐng)域涵蓋3G/4G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)服務(wù)、呼叫中心、在線商店和其它相關(guān)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。由此來(lái)看，可以推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)及無(wú)人駕駛發(fā)展的技術(shù)當(dāng)屬5G了，5G技術(shù)在時(shí)延與可靠性方面相比4G網(wǎng)絡(luò)有大幅度提升。也就是說(shuō)，在速度上會(huì)有飛速的升級(jí)。如果說(shuō)3G技術(shù)以“人對(duì)人”為主、4G技術(shù)以“人對(duì)信息”為主，而5G的落地則可以迅速推動(dòng)“V2I、V2V”的應(yīng)用，將會(huì)延伸以“車、人、路”交互為主的智能化網(wǎng)絡(luò)。

5G時(shí)代來(lái)臨之前，通信運(yùn)營(yíng)商與汽車集團(tuán)合作打造的“車聯(lián)網(wǎng)”規(guī)劃也越來(lái)越密集。早在2018年6月底，中國(guó)移動(dòng)與華為、上汽集團(tuán)舉辦了“2018MWC”車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)峰會(huì)。會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)宣布成立新車聯(lián)網(wǎng)公司“中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”。除了中國(guó)聯(lián)通與寶馬簽署長(zhǎng)期合作外，中國(guó)聯(lián)通也與一汽汽車在今年4月份進(jìn)行合作，并在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等區(qū)域進(jìn)行合作。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。