張俊清是南京移動(dòng)工程建設(shè)部一名項(xiàng)目經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)南京市地鐵組網(wǎng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、改造工程管理工作。工作中，張俊清兢兢業(yè)業(yè)勤勉付出，勇做班組創(chuàng)新、工程建設(shè)攻關(guān)帶頭人，建設(shè)了高質(zhì)量的標(biāo)桿地鐵線路通信網(wǎng)絡(luò)，為300多萬(wàn)地鐵乘客帶來(lái)高品質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)沖浪感受，獲得南京移動(dòng)先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)。
張俊清進(jìn)入南京移動(dòng)工作的這5年，正是南京地鐵大建設(shè)、大發(fā)展的如火如荼時(shí)期。南京地鐵不斷延伸著服務(wù)南京市民公共出行的總里程，移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)也如影隨形地并行并生，踐行著為客戶提供優(yōu)質(zhì)通信服務(wù)的諾言。張俊清就是移動(dòng)4G服務(wù)諾言的踐行者，讓移動(dòng)4G伴隨著地鐵軌道翩然起舞，為地鐵乘客打造盡情沖浪的“網(wǎng)絡(luò)海洋”。
搶進(jìn)度，地下辦公兩晝夜。地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最大特點(diǎn)就是“暗無(wú)天日”，一頭扎進(jìn)地鐵隧道后，長(zhǎng)時(shí)間在黑暗中包圍燈光下忙碌，會(huì)讓人忘記時(shí)間的流逝。2016年9月，地鐵四號(hào)線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，地鐵公司接到市政府通知，因重大調(diào)研考察事項(xiàng)安排，需在兩天內(nèi)搶先完成雞鳴寺站移動(dòng)4G通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋工作。接到任務(wù)后，張俊清立馬招呼身邊的施工隊(duì)、設(shè)備廠家，帶上電腦就一起趕往站點(diǎn)，在陰暗的地鐵站內(nèi)成立現(xiàn)場(chǎng)辦公小組，啟動(dòng)信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)覆蓋工作。張俊清組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，以及網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)優(yōu)、規(guī)劃、維護(hù)等同事，逐項(xiàng)排查建設(shè)開(kāi)通步驟，現(xiàn)場(chǎng)逐一布置開(kāi)通準(zhǔn)備工作，這一干就到了第二天的凌晨3點(diǎn)鐘。餓了吃桶泡面，渴了喝一瓶純凈水，張俊清就這么在現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)守了48個(gè)小時(shí)，直到跳完最后一根纖，他才長(zhǎng)舒了一口氣把心放回了肚子里。經(jīng)過(guò)他和團(tuán)隊(duì)的努力，雞鳴寺站4G網(wǎng)絡(luò)終于按要求如期開(kāi)通，贏得了地鐵公司和市政府的好評(píng)。
排故障，爭(zhēng)分奪秒3小時(shí)。2018年初，張俊清和他的小伙伴們投入到了南京第10條地鐵線路——寧溧城際S7號(hào)線4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)覆蓋工程中去。他們克服了工期短、協(xié)調(diào)難度大、夜間施工等困難，積極與地鐵公司對(duì)接，全力開(kāi)展移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)施工建設(shè)，成功在5月底地鐵通車前保質(zhì)保量完成網(wǎng)絡(luò)建設(shè)任務(wù)。熟悉地鐵工作特點(diǎn)的人都知道，地鐵通信搶修時(shí)間是凌晨12:30后開(kāi)始、深夜3:30前結(jié)束，時(shí)間窗口只有不到3個(gè)小時(shí)。5月底的一天，S7號(hào)線已開(kāi)始進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)，張俊清接到地鐵站車控室電話通知，祿口機(jī)場(chǎng)站站點(diǎn)移動(dòng)信號(hào)中斷！張俊清緊急協(xié)調(diào)地鐵公司臨時(shí)安排請(qǐng)點(diǎn)，并組織施工單位連夜進(jìn)場(chǎng)，逐一排查原因。搶修小組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)排查，發(fā)現(xiàn)多個(gè)設(shè)備纖芯斷裂，在緊急更換尾纖后，第一時(shí)間恢復(fù)了4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。在幾年的地鐵項(xiàng)目施工建設(shè)中，張俊清經(jīng)常接到這種緊急故障處理通知，連夜趕到故障現(xiàn)場(chǎng)排障是家常便飯，他不僅是建設(shè)尖兵也是搶修能手，為南京地鐵移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋建設(shè)付出了辛勤的勞動(dòng)。
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