11月12日消息（九九）行業(yè)應用深度融合對5G網絡提出更極致、更可靠、更安全、更經濟等要求，5G業(yè)務和產業(yè)持續(xù)發(fā)展也對5G覆蓋、性能、成本、運營提出更高要求，這些要求的滿足需要產業(yè)內通力攻關，產業(yè)外跨界合作。
在今日舉行的第十一屆全球移動寬帶論壇（MBBF）上，中國移動研究院副院長黃宇紅表示，中國移動智簡5G網絡以DOICT融合為手段，實現(xiàn)“加加減減”（加性能、加能力、減成本、減復雜度），滿足5G業(yè)務和網絡發(fā)展需求，助力運營商降本強能，滿足千行百業(yè)數(shù)字化轉型需求。
借助公網能力，按需定制行業(yè)專網
5G商用一周年，中國移動已建成全球規(guī)模最大的5G網絡，擁有35萬座5G基站，覆蓋全國所有地級市和部分重點縣城。
黃宇紅介紹，中國移動打造的5G精品網具有如下特點：第一是覆蓋廣泛，以2.6GHz作為5G主力頻段，4.9GHz按需部署，實現(xiàn)覆蓋和容量綜合能力最優(yōu)；第二是技術先進，全網支持SA，下載體驗好，用戶時延低；第三是網絡定制，5G不僅服務個人客戶，還將服務大量行業(yè)客戶，根據行業(yè)需要提供可定制的網絡。
黃宇紅進一步介紹，中國移動積極利用自身的公網能力，為行業(yè)客戶打造運營商品質的行業(yè)專網，并推出優(yōu)享、專享、尊享三種不同類型的服務模式。
5G行業(yè)專網具有5大優(yōu)勢：第一是定制化覆蓋，既能保證全網需要，也能提供個性化的局域專網服務；二是性能佳，多頻段可以靈活組合，滿足行業(yè)客戶超大下行、超大上行、超低時延等多樣化需求；三是性價比高，運營商可以共享大網的產業(yè)生態(tài)和產業(yè)規(guī)模，從而降低專網成本。四是成熟的運維能力，憑借十幾年的網絡運營經驗，7×24為客戶提供運維服務保障。五是能力強，中國移動不僅提供連接能力，也可以通過5G+AICDE為客戶打造指揮中臺、區(qū)塊鏈等能力。
DOICT融合，打造綠色智簡無線網
黃宇紅指出，5G發(fā)展剛剛起步，與行業(yè)的深度融合也剛剛開始，隨著合作越來越深入、越來越緊密，新需求將對5G技術提出新要求，如行業(yè)客戶數(shù)字化轉型過程中需要的SLA服務保障、確定性傳輸和更極致的時延、更高精度的定位。隨著5G融入千行百業(yè)，場景更加多樣化，更加靈活、更加快速的定制也是客戶的要求。
“值得一提的是成本方面，低成本是我們一直的追求的目標。”黃宇紅說：“業(yè)界熟知的5G'三個3'，能耗是個很重要的問題，通過與華為這樣的合作伙伴共同努力，5G能耗已經降低30%，隨著業(yè)務的發(fā)展還將不斷降低。”
為了能夠滿足5G不斷發(fā)展的需要，中國移動提出“智簡5G”。“智”，就是以融合為手段，促進DOICT融合，人工智能、大數(shù)據、云計算等IT技術的發(fā)展，對無線網絡有重大影響，也將為無線網絡帶來更強大的能力；“簡”，面向未來不只是要不斷加功能、加能力，還要讓客戶用起來最簡單、最方便，以最簡化為原則建設和運營網絡，同時減少客戶的使用成本。
中國移動已經在基站中引入云化、智能化等能力，未來的基站也可以分層，設備層采集數(shù)據，智能平臺匯總數(shù)據，而后加載自組織網絡、智能多天線等應用，讓無線網絡更好地滿足各種智能化的需求。
黃宇紅認為，5G時代也可以有天地一體的智簡網絡。中國移動正在積極研究和測試飛機上的5G覆蓋，即ATG地對空解決方案，使得飛機上的用戶也能夠體驗到5G；在高鐵方面，也在政府和工信部的指導下與鐵路總局做測試，未來將會在火車上加裝接收設備、信號放大設備，客戶在高鐵上也有非常好的5G體驗。此外，還將引入衛(wèi)星輔助邊遠地區(qū)基站建設，快速、經濟地提供邊遠地區(qū)的覆蓋能力。
黃宇紅表示，未來的發(fā)展是無限的，5G技術創(chuàng)新也是無限的。希望全球產業(yè)能夠攜手共進，不斷創(chuàng)造5G更強大的能力，滿足智慧社會的發(fā)展需要。
直播入口：第十一屆全球移動寬帶論壇（MBBF）
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